2022'de şirketin kendi markası altında 10 binden biraz daha az otomobil ürettiğini hatırlayın. Rusya Federasyonu'na yönelik ekonomik yaptırımlar bağlamında talebin kaçınılmaz olarak artacağı anlaşılarak hızın artırılmasına karar verildi. Yabancı ortaklarla sözleşmelerin feshedilmesine rağmen, Ural fabrikasının yöneticileri hala konveyörlerin kesintisiz çalışmasını sağlamayı başardılar.
Başlangıçta 2023 yılında 13,8 bin kamyon üretilmesi planlanıyordu. Şimdi bu sayı 15'e yükseldi Üreticinin basın servisine göre, bu sayının bile dört tekerlekten çekişli ağır kamyon talebini karşılaması pek olası değil. Ancak şirket henüz daha fazlasını yayınlayamıyor.
Mağazalarda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Fotoğraf: Youtube.com2023'te Ural, en az 12 milyar ruble net kar elde etmeyi planlıyor. Üretimin modernizasyonuna yatırım yapmak istedikleri miktarın çoğu. Şirket yönetimi artık bileşenlerin ve bileşenlerin yerelleştirilmesinde ana hedefi görüyor. Ural, yabancı ortaklara bağlı olmamalıdır. Rus şirketleri talebi karşılayamıyorsa, SSCB'de olduğu gibi bunu kendileri yapmaları gerekiyor.
