Otomatik şanzıman: İçine bakın - karmaşık bir şey yok!
"Otomatik kutu" dediklerinde, bir şey hemen aşırı karmaşık, anlaşılmaz ve çok pahalı görünüyor. Ayrıca, ikinci durumda, hem satın alma hem de onarım, bakım sırasında. Ama aslında Denis MECHANIK kanalındaki videoyu izledikten sonra anlayacaksınız: otomatik şanzımanın açıkça görülebilen basit bir çalışma prensibi vardır.
Yol boyunca Denis, size olabildiğince uzun süre hizmet etmesi için "makineyi" nasıl kullanacağınızı anlatacak. Örneğin, otomatik şanzıman kolu "boş" konumdayken bir kavşakta durmanın neden imkansız olduğunu anlayacaksınız. Ve ayrıca yazar sözde görecek. İçinde ne olduğunu ve nasıl çalıştığını göstermek için "çörek".
Ayrıca pek çok beklenmedik incelik de öğreneceksiniz: örneğin, otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için yağ karterini neden çıkarmanız gerektiği. Teknisyen, demonte edilmiş kullanılmış bir üniteyi gösteriyor: İçinde ne olduğunu gördüğünüzde, yeni yağlayıcıyı doldururken dişli kutusu elemanlarına erişmeniz gerektiğini hemen anlayacaksınız. Bir sonraki aşamada Denis, arızaların ana "kaynağı" olan valf gövdesini ve aynı zamanda araç sahibini uzun hizmet ömrüyle bozmayan elektronik modülü de çıkarır. İçeride ne var ve neden hepsi başarısız oluyor? Videoyu izleyin! Ve uzman size, motoru çalıştırdıktan sonra neden "D"yi etkinleştirmeniz gerektiğini ve frene basıldığında bir dakika beklemeniz gerektiğini söyleyecektir.
Yol boyunca Denis, size olabildiğince uzun süre hizmet etmesi için "makineyi" nasıl kullanacağınızı anlatacak. Örneğin, otomatik şanzıman kolu "boş" konumdayken bir kavşakta durmanın neden imkansız olduğunu anlayacaksınız. Ve ayrıca yazar sözde görecek. İçinde ne olduğunu ve nasıl çalıştığını göstermek için "çörek".
Ayrıca pek çok beklenmedik incelik de öğreneceksiniz: örneğin, otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için yağ karterini neden çıkarmanız gerektiği. Teknisyen, demonte edilmiş kullanılmış bir üniteyi gösteriyor: İçinde ne olduğunu gördüğünüzde, yeni yağlayıcıyı doldururken dişli kutusu elemanlarına erişmeniz gerektiğini hemen anlayacaksınız. Bir sonraki aşamada Denis, arızaların ana "kaynağı" olan valf gövdesini ve aynı zamanda araç sahibini uzun hizmet ömrüyle bozmayan elektronik modülü de çıkarır. İçeride ne var ve neden hepsi başarısız oluyor? Videoyu izleyin! Ve uzman size, motoru çalıştırdıktan sonra neden "D"yi etkinleştirmeniz gerektiğini ve frene basıldığında bir dakika beklemeniz gerektiğini söyleyecektir.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
M-5 Ural otoyolunun büyük ölçekli genişlemesi ivme kazanıyor
Çalışma planı üç yıllık “planlanmıştır”. Bu, Sim çevre yolunun, üst geçitlerin, kavşakların ve bir köprünün inşasını içermektedir....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
GAZ Grubu Volga markasının haklarını yeni sahibine devretti
Yakın zamanda en az üç yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bunlara crossover'lar ve sedan da dahildir.
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
AVTOVAZ, Iskra, Niva Sport ve diğer yeni ürünleri “yeni güçlerle” üretmeye başladı
Rus girişiminin tüm ana fabrikalarında büyük değişiklikler meydana geldi. Artık işler daha hızlı ilerleyecek...