Kayıpları en aza indirmek için Rusya'dan ayrılma konusunda zor bir karar alındı. Faurecia'nın basın servisi şirketin kaybedeceği tutarı zaten yayınladı: 143 milyon euro veya 11,65 milyar ruble. Bunun yaklaşık 3,25 milyarı altı üretim tesisindeki kapanmalar ve arıza sürelerinden kaynaklanan kayıplardır.
Faurecia çok az kişinin tanıdığı bir şirket. Ancak o olmasaydı Renault, Ford, Volkswagen gibi büyük işletmelerin ve tüm Stellantis markalarının kesintisiz çalışması pek mümkün olmazdı. Ayrıca Rusya'da otomobil montajı yapan Japon ve Güney Koreli otomobil üreticileriyle de işbirliği yaptık.
Bu arada Faurecia üretim tesislerinde çalışmak zor. Fotoğraf: Youtube.comFaurecia'nın 2005 yılından beri ülkemizde faaliyet gösterdiğini hatırlatalım. Bunca zaman boyunca marka dinamik bir şekilde gelişiyor ve para kazanıyordu. 2022 yılında yabancı şirketlerin Rusya'daki faaliyetlerine ara verip ardından tamamen çekilmesiyle Faurecia'nın tesisleri atıl durumda. Otomobil bileşeni üreticisi ortaksız kaldı, ayrıca AB ülkelerinin hükümetleri bileşenlerin kendi sınırları dışına çıkmasına izin vermiyor.
Bu durumda Faurecia ancak gidebilir. Montaj sahalarının kime satılacağı ise henüz bilinmiyor. Uzmanlar, Autocomponent markasını olası bir alıcı olarak adlandırıyor.
