Kayıpları en aza indirmek için Rusya'dan ayrılmak için zor kararlar alındı. Faurecia'nın basın servisi, şirketin kaybedeceği miktarı zaten yayınlamayı başardı - bu 143 milyon avro veya 11,65 milyar ruble. Bunun yaklaşık 3,25 milyarı, altı üretim tesisinin kapanması ve aksama süresinden kaynaklanan kayıplardır.
Faurecia, çok az kişinin bildiği bir şirkettir. Ancak onsuz Renault, Ford, Volkswagen ve tüm Stellantis markaları gibi büyük işletmelerin sorunsuz çalışması pek mümkün olmazdı. Ayrıca Rusya'da otomobil montajını kuran Japon ve Güney Koreli otomobil üreticileriyle de işbirliği yaptılar.
Bu arada, Faurecia üretim tesislerinde çalışmak zor. Fotoğraf: Youtube.comFaurecia'nın 2005'ten beri ülkemizde faaliyet gösterdiğini hatırlayın. Tüm bu süre boyunca marka dinamik olarak gelişiyor ve kazanıyor. 2022'de yabancı şirketler Rusya'daki faaliyetlerine ara verip ardından tamamen ayrılınca Faurecia'nın kapasiteleri atıl durumda. Otomobil parçaları üreticisi ortaksız kaldı, ayrıca AB ülkelerinin hükümetleri bileşenlerin sınırlarını geçmesine izin vermiyor.
Bu durumda, Faurecia sadece gidebilir. Montaj yerlerinin kime satılacağı ise henüz bilinmiyor. Uzmanlar, Avtocomponent markasını olası bir alıcı olarak adlandırıyor.
