.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Yüzer arazi aracı Master - korucuların hayali ve sadece

Yüzer arazi aracı Master - korucuların hayali ve sadece
Lesnik kar ve bataklık araçları serisi, arazi meraklıları ve bu tür araçları iş için kullananlar arasında kendini kanıtlamıştır. Vologda'dan şirket şu anda beş model üretiyor ve önceki gelişmelerden temelde farklı olan altıncı versiyonu sunuyor. İlk bakışta ormancı, önünde gövdesi olan bir T-16 traktörünü andırıyor. Ancak bu tam teşekküllü bir arazi aracı ve bunu makalemizi okuyarak göreceksiniz.


Yaratılış Tarihi


Bu, Lesnik uzmanları tarafından sıfırdan geliştirilen bir Rus projesidir. Ayrıca, 4 temel gereksinim sunan belirli bir müşteri için yapılmıştır: güvenilirlik, uygun fiyat, çok yönlü kullanım ve ülkeler arası yetenek.

Плавающий вездеход Мастер – мечта егерей и не толькоYerden yükseklik yeterince büyük. Fotoğraf: youtube.com

İçerik oluşturucuların vurguladığı gibi, 7 yıldır faaliyette olan ve mükemmel olduğunu kanıtlamış kanıtlanmış bir platform kullandılar. Çerçevenin çıkıntılı orijinal tasarımı nedeniyle (yerden yüksekliği etkilemedi - etkileyici bir 60 cm'dir), ekipman 52 ekipman seçeneğiyle kullanılabilir: çeşitli yükleme platformları, manipülatörler, gübre serpme makineleri ve hatta pulluklar

Bu, üzerine herhangi bir ekipman koyabileceğiniz bir şasidir. Bugüne kadar bir kopya toplandı, gerçek koşullarda test ediliyor. Modeli seri halinde piyasaya sürmek ve herkese satmak için de sertifika sürecinden geçiyor.

Şasi tasarımı, farklı ekipman koymanıza olanak tanır. Fotoğraf: youtube.com

Master'ın özellikle ormancılık için yaratıldığını unutmayın. Tasarım sürecinde avcılar, avcılar ve diğer endüstri uzmanları geliştiricilere danıştı. Tüm dilekler dikkate alındı, bu teknik ülkeler arası bir rekor olma iddiasında değil, ancak taşımacılığın çoğunun gitmeye cesaret edemediği yerlerden sorunsuz geçecek.

kabin


Arazi aracı, premium veya lüks olarak adlandırılamaz. Yine de sürücü koltuğu, kişiye özen gösterildiğini ve mümkün olan en yüksek konforun sağlandığını gösteriyor.

Dışarıda, ekipmanın ormanda sürmek için tasarlandığı hemen anlaşılıyor - güvenlik kafesi varsayılan olarak geliyor ve kabini hasara karşı koruyor. Çatı ayrıca takviyelerle güçlendirilmiştir.

Kabinde harici güvenlik kafesi. Fotoğraf: youtube.com

Kapsamlı cam, neredeyse 360 ​​derece mükemmel görüş sağlar. Ayrıca alt kısımda ön tekerleklerin arkasına bakabileceğiniz veya ATV'den ayrılmadan yerdeki parkurları inceleyebilirsiniz. Tüm camlar açılır, gerekirse ön cam bile kaldırılabilir.

Kapı ve tavan döşemeleri sadece görünümü iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda ısı yalıtımı görevi de görüyor çünkü kar ve bataklık aracı kuzey bölgelerinde çalışacak şekilde tasarlandı. Kabin, kışın rahat bir mikro iklimi korumak için bir ısıtıcıya sahiptir.

Kontrol düğmeleri, direksiyon simidinin altında tek bir yerde düzenlenmiştir. Ayarlanabilir direksiyon kolonunun üzerinde, soğutma sıvısı sıcaklığı, yakıt göstergesi ve ana uyarı lambaları olan basit bir gösterge paneli bulunur. Cihazları şarj etmek için 12 voltluk bir priz vardır.

Tüm düğmeler tek bir yerde düzenlenmiştir. Fotoğraf: youtube.com

Kabin tek kişilik tasarlanmış olmasına rağmen içeride 1-2 yolcu oturabiliyor ki bu da önemli. Bir "beygir" için ekipman çok iyidir, her şey düzgün ve verimli bir şekilde yapılır.

Temel Özellikler


Burada çok fazla bilgi yok - üreticinin resmi web sitesinde bile veri yok. Ancak bir şey zaten biliniyor ve bu, belirli sonuçlara varmak için yeterli.

En basit pano. Fotoğraf: youtube.com

Taşıma kapasitesi 1 tondur. Bu, ormancılıkta ortaya çıkan ulaşım sorunlarının çoğunun çözülmesini sağlayan sağlam bir göstergedir. Önde bulunan gövdeye her şeyi koyabilirsiniz. Sürücünün kargo platformunu sürekli kontrol etmesi de önemlidir.

Minimum ve maksimum hızlar da henüz bildirilmemiştir. Ancak motor-şanzıman sisteminin, arazi aracının hem çok yavaş hem de oldukça hızlı gitmesine olanak tanıyan iyi vites oranlarına sahip olduğunu vurguladılar.

2,3 genişliğe, 2,6 yüksekliğe ve yaklaşık 4 metre uzunluğa sahip olan kar ve bataklık aracı, dar orman yolları, engebeli arazi, ekilebilir araziler vb. için çok uygundur.

Motor erişimi iyi. Fotoğraf: youtube.com

Güç ünitesi, 1,8 litre hacme sahip dört silindirli bir Çin Quanchai dizel motordur. Bu, üreticinin diğer arazi araçlarında kendini iyi gösteren basit ve iddiasız bir motordur.

Tankın hacmi 55 litre, güç rezervi hala bilinmiyor. Ancak geliştiriciler, uzun mesafeler kat edenler için artırılmış tank kapasitesine sahip bir versiyonun kullanılabileceğini vurguladılar.

Gövde boyutu - 2x2 metre, bu, platformdan daha uzun olan tahtalar veya keresteler dahil çoğu yükün taşınması için uygun bir yapılandırmadır.

Özellikler


Geliştiriciler fiyatı açıklamadı ancak modelin uygun fiyatlı olacağını vurguladı. Bu nedenle hem ormancılıkta hem de tarımda uygulama bulacaktır. İlgili firmalardan talep gelmesi durumunda diğer sektörlere de uyarlanması mümkündür.

Vücuda bir tona kadar yük koyabilirsiniz. Fotoğraf: youtube.com

Araç düşük basınçlı lastiklerle donatılmıştır. Arkada 1650 mm yüksekliğinde kancalara sahip etkileyici 600x50 mm silindirler yerleştirilmiştir. Agresif sırt deseni sadece zeminde etkili değildir, modeli sayesinde suda oldukça hızlı hareket eder.

Evet, karda ve bataklıkta giden aracın önde gelen bir arka aksı vardır, ancak ağırlığın çoğunun üzerlerine düştüğü tekerleklerin boyutu nedeniyle, arazi kabiliyeti etkileyicidir. Ayrıca bu, kelimenin klasik anlamıyla bir arazi aracı değil, zor koşullarda günlük kullanım için pratik bir makinedir.

Ön aks da dikkate değer. Birincisi, bağımsız tekerlek hareketi sağlayan bir kiriştir - bir lastik diğerinden yarım metre daha yüksek olabilir. Bu nedenle, geçirgenlik önemli ölçüde artar. İkincisi, geliştirilmiş manevra kabiliyeti için tekerlekler 35 dereceye kadar dönebilir. Lastik ebadı 1000x500 mm, dört katmanlı yapı sayesinde artan aşınma direnci.

Kabinden görüş mükemmel. Fotoğraf: youtube.com

Geliştirici ayrıca diğer ekipmanlardan düğümler kullanarak düşük bir fiyat elde etmeyi başardı. Bu nedenle, kar ve bataklık aracına Lada Grant'ten bir şanzıman takılır. Ve transfer kutusu ve kendinden kilitlemeli kam diferansiyeli efsanevi GAZ-66'dan ödünç alınmıştır. Basit ve güvenilir bir şekilde ortaya çıktı, yedek parçalarla ilgili herhangi bir sorun olmayacak ki bu da önemli.

Bir diğer ilginç özellik ise arka aksta bulunan ayrı disk frenler. Sadece bir tekerleği bloke edebilir ve neredeyse yerinde dönebilirsiniz. Kokpitte pedalların konumu dikkat çekicidir - birbirlerinden uzaktadırlar. Ve bu bir tesadüf değil - insanlar genellikle arazi aracına botlar, yüksek kürklü botlar, keçe botlar ve diğer büyük boyutlu ayakkabılarla binerler. Araç kullanırken herhangi bir sorun yaşamayacaklar.

Sonuç olarak


Bugün, sipariş üzerine birkaç ünite monte ediliyor ve modeli herkese satmak ve halka açık yollarda sürülebilmesini sağlamak için sertifikalandırma çalışmaları devam ediyor.

Alt kısımdaki pencereler, arazi aracının altındaki zemini kontrol etmenizi sağlar. Fotoğraf: youtube.com

Yaratıcılar, resmi çıkışın zamanlamasını henüz açıklamadı, ancak büyük olasılıkla bu yıl sipariş vermek mümkün olacak. Talep ve üretim hacimleri doğrudan maliyete bağlıdır. Ancak fiyat öğrenildikten sonra, Master arazi aracının beklentileri hakkında belirli sonuçlar çıkarılabilir.

Teknik, ormancılıkta kesinlikle takdir edilecek, tarımsal işletmelerin ve çiftçilerin ilgilenmesi mümkündür. Özel sektöre gelince, kar ve bataklık aracı avcılar, vahşi doğada gezginler (vücut ihtiyacınız olan her şeyi yanınızda taşımanıza izin verecektir) veya düzenli hareket etmenin sorunlu olduğu yerlerde yaşayanlar için mükemmeldir. araba.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Arazi aracının bu çeşidi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Traktör T-150K - Sovyet tarlalarının efsanevi işçisiTraktör YuMZ-6 - aslen Sovyetler Birliği'nden evrensel bir çalışkan