S-Serisi Mercedes'i yaratan Alman mühendisler, binlerce arabanın Rusya'ya geleceğini düşünmüyorlardı. Geleneksel olarak bu arabaları seviyoruz. İlk ve efsanevi, W140 neslinin S-Serisiydi. Çok sayıda şakada yüceltilen aynı "altı yüzüncü". Adil olmak gerekirse, S600 modifikasyonunun nadir olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak öyle oldu ki, bu tür arabaların hepsine "altı yüzde biri" deniyor. Sahipler de genellikle mütevazı 3,2 ve 4,2 isim plakalarını kaldırarak birlikte oynadılar. Ve en kibirli olanlar imrenilen "600" rakamını kapattı.
Ve sonra W220 nesli ortaya çıktı. W140 kadar gösterişli olmasa da özellikleriyle oldukça tartışmalı bir otomobil. Ciddi bir dezavantajı olmasa bile eski Mercedes, zamanının en iyi sedanı sayılabilirdi. Ama beden bir şeydir. Aynı anda farklı yerlerde çürür. Hatasız bir W220 bulmak bir arayıştır. Ve eğer araba sağlamsa, yakın zamanda yeniden boyandığı anlamına gelir. Tabii ki cesedi parçalara ayırıp içeriden işleyebilirsiniz... Peki bunu kim yapacak? Üstelik pahalı bir işlemdir. Nadir meraklılar bunu kendi başlarına veya para karşılığında yapar. Bu yüzden S-Serisi Mercedes ucuza satılıyor. Örneğin, Polygon-98 kanalının yazarları W220'yi yalnızca 250 bin ruble karşılığında satın aldı. Ancak araba çalışıyor ve dahası, havalı süspansiyona övgüler olsun, arazide bile sürüş yeteneğine sahip.
Havacılık Rusya yeniden canlandırılıyor - ithal ikameli SJ-100 montaj hattına giriyor
Son zamanlarda yerli havacılık endüstrisinin, geliştirmelerinde yabancı yapım bileşenleri ve montajları cesurca kullandığı bir sır değil....