KAMAZ, bir dizi ekonomik yaptırıma rağmen faaliyet gösteriyor ve gelişiyor

KAMAZ fabrikası Sovyetler Birliği'nde faaliyete geçti. İlki zor kamyon 1976'da montaj hattından çıktı. Günümüzde, işletmenin Moskova ZIL sayesinde ortaya çıktığını herkes hatırlamıyor. Üstelik ilk KAMAZ, Likhaçev Fabrikası uzmanları tarafından geliştirildi. Bu arada, onu üreteceklerdi, ancak "yukarıdan" aksi emredildi ve onları gelecek vaat eden dizel modelini yeni, modern bir işletmeye vermeye zorladı. Bunun ZiL'e ilk ciddi darbeyi vurduğuna inanılıyor. Artık kendini toparlayamadı, bu yüzden sonunda iflas etti. Her ne kadar bu bir gerçek olmaktan uzak olsa da. 90'lı yılların başında GAZ'ın model yelpazesi de aynı derecede modası geçmişti, ancak şirket hayatta kaldı. Tabi burada başrolü Gazelle oynadı. Peki ZIL'in aynı modeli piyasaya sürmesini kim engelledi?

KAMAZ da sorunlarla baş etmeyi başardı. Bu sadece 90'lar için değil, son olaylar için de geçerli. Yabancı ortaklara güvenen tesis, bir dizi modern modelin üretimine başladı. Her şey yurtdışında olduğu gibi - yabancı üretimin bileşenlerini ve montajlarını kullanıyor. O zamanlar dedikleri gibi "Önemsiz şeylerle zaman kaybetmemek için". 2022 baharına kadar, bir dizi yabancı ortak, KAMAZ ile olan sözleşmelerini feshetti. Tedarik zincirlerini acilen eski haline getirmek zorunda kaldık. Tesis yönetiminin doğru sonuçlara varmasına ve işletmeyi yabancı tedariklerden bağımsız olarak görmesine sevindim. Ve nasıl sonuçlandığını Konstantin PRO kanalının videosunda görebilirsiniz.