Tractor AIR 22 ve Rumen makine üreticilerinin diğer ürünleri

Ürünleri dünya çapında tanınan Romanya traktör fabrikasının geçmişi uzun bir geçmişe sahiptir. 1925 yılında kuruluşunun şafağında, üretim yapan bir Rumen-Fransız şirketiydi. uçak. Sovyet kardeş şehirlerinin yardımıyla, büyük ölçekli yeniden teçhizatın ardından ana ürünleri tarlaları işlemeye yönelik barışçıl makineler haline geldi.


AIR uçak tesisine ev sahipliği yapan Brasov'un sanayi merkezi, tarım ürünleriyle ünlü oldu traktörler. Savaş sonrası ülke, toprağı işlemek için makinelere şiddetle ihtiyaç duyuyordu. Üretimleri 1947'de başladı. İşletmenin yeniden inşası iki yıl sürdü. Romanya'da bir araya getirilen ilk traktöre IAR adı verildi. Tesisin adı Uzina Traktorul Brasov olarak değiştirildi.

İlk Romanya traktörü IAR-22

Üretimin barış zamanı için yeniden yapılandırılmasından sonra, ilk model IAR-22, Brasov Traktör Fabrikası'nın konveyörlerinden ayrıldı. Sovyetler Birliği'nin bu tür ekipmanların üretimini hızlı bir şekilde kurma ihtiyacı vardı. Eski uçak fabrikasının kapasitesini kullanmaya karar verdik. Tüm Romanya'da tanınan Radu Marderescu, yazar ve genel tasarımcı oldu. Yakın zamanda savaş sonrası harabelerden yükselen küçük bir ülke için bu çok büyük bir atılımdı.


Elbette tamamen kendi tasarımımızdan bahsetmiyoruz. Prototipi Alman Hanomag R40 idi. Rumen birimi, pratikte yabancı muadilinin bir kopyası. Sadece şanzımanla önemli ölçüde çalıştı ve gövdeyi biraz değiştirdi. Traktör, 40 litre kapasiteli beş litrelik dizel dört silindirli bir motorla donatıldı. İle. ve dört vitesli şanzıman.

Traktör farklı işlerde kullanıldığından tekerlekleri değiştirilebiliyordu. IAR-22 ekilebilir arazide çalışıyorsa, üzerine metal tekerlekler monte edildi. Aparat bir traktör görevi görüyorsa, lastik jantlı tekerlekler üzerinde hareket ediyordu. 1,5 tona kadar taşıma kapasiteli küçük römorkları çekebilir.
Düşük güce rağmen, traktör yekeciler tarafından coşkuyla karşılandı. Tesis üretimini sürekli artırdı. Üretimin başlamasından itibaren sadece üç yıl içinde çiftçiler bu modelden 1000 adet aldı. AIR-23'ün geliştirilmiş bir varyasyonu, geçen yüzyılın 50'li yıllarının ortalarına kadar üretildi.

Traktör KD-35

1960'ların başına kadar, tekerlekli traktörlere paralel olarak Rumen makine üreticileri, Sovyet tasarımcıların deneyimlerini kullanarak paletli traktörlerin üretimini başlattılar. İyi sonuçlar veren Kirovets temel alındı. Yeni mekanizmanın birkaç göstergede farklılık göstermesi gerekiyordu:

✅ daha fazla güce sahip ol
✅ ekonomik ol
✅ ucuz
✅ kolay

Traktör farklı toprak türlerini işlemek için kullanılması planlandığından mutlaka palet üzerinde olmalıdır. Ve çizimlerde KD-35'in göründüğü NATI mühendisleri, zor görevin üstesinden onurla geldi. Yenilik ün kazandı ve uzun süre tarlalarda çalıştı. Makine, sürülmüş mahsulleri işlerken son derece profesyonel bir şekilde kendini gösterdi.


Bu model, güvenilir ve dayanıklı bir paletli traktör haline geldi. 4 beygirlik özel tasarım dizel 45 silindirli motor. İle. herhangi bir yük altında harika çalıştı. Mekanizmanın tasarımında şaside önemli değişiklikler yapıldı. Traktör iyi manevra kabiliyetine ve güvenilirliğe sahipti, kullanımı kolaydı.

Akabinde, geliştirilmiş KDP-35 modelinde, makine operatörünün rahatlığı için, rahat koltuklara ve iyi görüşe sahip bir çift kabin eklendi. Yeni menteşeli sistem, toprak işleme için ek ekipman kullanımına izin verdi.

Rumen traktör üreticilerinin az bilinen modelleri

60'ların ortalarında, tesis çok umut verici bir Universal-650 modeli üretti. 65 beygir gücündeki güçlü motoru, traktöre iyi performans, manevra kabiliyeti ve dayanıklılık sağladı. Dışarıdan, mekanizma Polonyalı Ursus C-360 traktörünün neredeyse bir kopyasıydı, ancak yapısal olarak prototipinden biraz farklı.


Трактор Universal-650 заднеприводный. У него одна задняя передача и пять передних. Есть даже гидроусилитель руля! В Румынии этого верного помощника выпускали не одно десятилетие без серьезных изменений, но ему до сих пор отдают предпочтение фермеры и мелкие хозяйства. Он незаменим при различных работах. Надежный помощник по-прежнему трудится в различных производствах и не торопится сходить со сцены.

Bu modellere paralel olarak, bu süre zarfında UTOS modifikasyonunun - 2, 22, 26 ve 27 tekerlekli traktörlerinin üretiminde ustalaştılar. C modifikasyonunun - 650, 651 ve 1500 traktörleri paletliydi ve sayıları sınırlıydı.

Traktör efsanesi Universal V445

Ayrı övgü sözleri, 445'den beri seri üretilen Universal V1981 modelini hak ediyor. Bu traktör dünyanın birçok yerinde tanıdık. Bazı yerlerde hala çalışıyor. Bu mekanizma gerçekten benzersizdir:

✅ ekonomik
✅ kasa
✅ dayanıklı
✅ dayanıklı
✅ ucuz

Onunla yalnızca MTZ markasının traktörleri rekabet edebilir. Tarla ekimi, sıra arası ekim, tırmıklama ve ekim dahil olmak üzere her türlü toprak işlemeyi yapabilir. Eşsiz tasarımı sayesinde hemen hemen her işin üstesinden gelir.

Düşük güce ve düşük hıza rağmen, çeşitli rollerde kendini kanıtlamıştır: ekilebilir araziyi işlemekten mal yüklemeye ve taşımaya kadar. Geniş bir ataşman listesi, V445'i kırsal ve şehir içi işler için neredeyse vazgeçilmez hale getirebilir.

Traktör sürücüsü için kabin olmaması küçük ama tamamen çözülebilir bir sorun haline geldi. Yüksek manevra kabiliyeti, küçük boyut, kullanımda çok yönlülük, düşük onarım maliyeti ve güvenilirlik daha çekici görünüyordu.

Rumen makine üreticilerinin eski görkeminin sonu

Brasov'daki traktör fabrikası ürünlerini 2007 yılına kadar başarıyla üretti. En parlak döneminde, dünyanın altıncı en önemli bitkisiydi. Var olduğu süre boyunca, çeşitli modifikasyonlarda 1 milyon 300 binden fazla traktör üretildi.


Her ikinci kopya diğer ülkelere ihraç edilmek üzere üretildi. Romanya Traktör Fabrikası'nın ürünleri birçok ülke ve kıtada bilinmektedir. Bazı cihazlar hala düzgün çalışmaya devam ediyor.

Ne yazık ki, sosyalist kampın çöküşü ve dünyadaki ekonomik eğilimler, bir zamanlar müreffeh olan girişimin iflasa yol açtı. Tesis, makine mühendisliğinde dünya liderleriyle rekabete dayanamadı. İlk olarak tesis, traktör endüstrisi için ilgili ürünleri üreten ayrı üretim tesislerine bölündü ve ardından varlığı sona erdi.


Landini endişesi olan İtalyan yatırımcı, Brasov Traktör Fabrikasında bir hisse satın almak için pazarlık yapıyordu, ancak çeşitli nedenlerle anlaşma engellendi. Artık fabrika binaları ve arazisi başka bir mal sahibine ait.