90'ların başında Rusya'ya akın eden arabaları hatırladığımızda, BMW E34'ten bahsetmemek mümkün değil. Bu, ülkedeki en popüler Beş'tir ve kullanılmış pazarda hala değerlidir. Bu araba ile bağlantılı birçok anım var - aşk gibi ilk araba unutulmaz. Bu, şehirde ve otoyolda duygu veren sorunsuz bir modeldir. O sırada hız yaptığım için sürekli durduruldum - neyse ki o zamanlar otomatik kamera yoktu. BMW E34'te sakince sürmek imkansızdır - gaz pedalının "batmasına" neden oldu. Ve bunun bedelini ödemek zorundaydın. Ancak araba, her hızda mükemmel kontrol edilebilirlik ile ayırt edildi.
Ne yazık ki, bu modeli iyi durumda bulmak zor. E34'ün gövdesi korozyon direncinde farklılık göstermedi - bakılmazsa, delikler hızla ortaya çıktı. Pek çok araba "direklerde yaralandı" veya banal kazalarda parçalandı. Ama yine de BMW E34 göze çarpıyor. Hayranlık duymayalım, ilgilenelim. Bu model hakkında daha sık, E38 neslinin "Yedi" ile birlikte, son gerçek olduklarını söylüyorlar. Bu açıkça güvenilirlik anlamına gelir. Aslında, eski arabalar yapısal olarak daha basittir. Orada gerçekten kırılacak bir şey yok. Sadece yıllar maalesef kimseyi ve BMW E34'ü de esirgemiyor. Anılar için "Ivan Zenkevich PRO arabalar" kanalının yazarına teşekkürler.
Sakhalin'e köprü yapılması konusu en üst düzeyde iade edildi
Sakhalin Adası'na bir köprü inşa etme umutları hakkında. Projenin tarihçesi, maliyeti ve uygulama sorunları....
