
UD Trucks artık Japonya tarihindeki en güçlü seri üretim traktörleri üretiyor
UD Trucks, Quon GW 6×4 çekiciyi tanıttı. Bu en güçlüsü kamyon, şimdiye kadar Japonya'da üretildi. araba Fuso Shogun'dan birinciliği alarak bu statüyü resmi olarak aldı.
Bu arada, 2021'in en güçlü kamyonu unvanını kazanan önceki rekorun sahibine tam anlamıyla Japon denemez. Gerçek şu ki, Fuso Shogun Yükselen Güneş Ülkesinde üretilse de motoru ABD'dendir. Daimler OM471 güç ünitesi 510 hp güç üretiyor. İle. Amerikan motoru sayesinde Fuso'nun ağır kamyonu iki yıl üst üste en güçlü traktör olarak kaldı.
Ancak Quon GW 6×4'ün piyasaya çıkışı, rakibini aynı anda iki açıdan paramparça etti. Birincisi, araba Shogun'dan gerçekten daha güçlü - 530 hp üretiyor. İle. İkincisi, yeni şampiyonun kendi motoru var, Japonca.
Kamyon ağır özel ekipmanları taşıyabilir. Fotoğraf: Youtube.com
Kabinin altında bulunan Quon GW motor 13 litre hacme sahiptir. Aynı zamanda oldukça kompakttır - sonuçta güç ünitesi altı silindirlidir. 530 hp geliştiren “en üst” motora ek olarak. pp., müşteriler sırasıyla 490 veya 470 “at”lık versiyonları sipariş edebilirler.
Ancak yeni ürünün asıl avantajı güç değil, kargoyla birlikte ağırlığıdır. Üretici 60 tonu aştığını iddia ediyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ortalama bir çekici-römork için bu rakamlar 35-40 ton arasında değişmektedir.Buna göre iki Quon GW 6x4 kamyon, diğer üreticilerin üç ağır kamyonunun yerini alabilir.
Japonya için tek bir traktörle daha fazlasını taşıma yeteneği artık her zamankinden daha önemli. Gerçek şu ki, bu işle uğraşan şirketler ciddi bir sürücü sıkıntısı yaşıyor. Buna araç filolarının modernizasyonu ihtiyacı da ekleniyor. Daha sıkı çevre standartları nedeniyle eski kamyonların hurdaya çıkarılması gerekiyor.
Son sorun ise ülkede akaryakıt fiyatlarının artıyor olması. Bu nedenle karayoluyla yük taşımacılığının ekonomik verimliliğinin artırılmasına acil ihtiyaç vardır. ulaşım. Evet ve sürücülerin seçme şansı var - artık iş arayanlar onlar değil, onlar.
Üretici, kabinin iç tasarımına yalnızca kısa bir bakış gösterdi. Fotoğraf: Youtube.com
UD Quon GW 6×4 motorla eşleştirilen 12 vitesli bir otomatik şanzımandır. "Akıllı" bir anahtarlama algoritmasına sahiptir ve hiçbir sarsıntı olmadan çalışır.
Kamyon, sürücüye maksimum düzeyde güvenlik ve konfor sağlar. Müşterilere yüksek ve standart olmak üzere iki tip kabin seçeneği sunuluyor. Temel UD Quon GW 6×4'te bile elektronik sürüş destek sistemi bulunur.
UD Quon GW 6×4'ün maliyetine ilişkin henüz bir veri yok.
Bu arada, 2021'in en güçlü kamyonu unvanını kazanan önceki rekorun sahibine tam anlamıyla Japon denemez. Gerçek şu ki, Fuso Shogun Yükselen Güneş Ülkesinde üretilse de motoru ABD'dendir. Daimler OM471 güç ünitesi 510 hp güç üretiyor. İle. Amerikan motoru sayesinde Fuso'nun ağır kamyonu iki yıl üst üste en güçlü traktör olarak kaldı.
Ancak Quon GW 6×4'ün piyasaya çıkışı, rakibini aynı anda iki açıdan paramparça etti. Birincisi, araba Shogun'dan gerçekten daha güçlü - 530 hp üretiyor. İle. İkincisi, yeni şampiyonun kendi motoru var, Japonca.

Kabinin altında bulunan Quon GW motor 13 litre hacme sahiptir. Aynı zamanda oldukça kompakttır - sonuçta güç ünitesi altı silindirlidir. 530 hp geliştiren “en üst” motora ek olarak. pp., müşteriler sırasıyla 490 veya 470 “at”lık versiyonları sipariş edebilirler.
Ancak yeni ürünün asıl avantajı güç değil, kargoyla birlikte ağırlığıdır. Üretici 60 tonu aştığını iddia ediyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ortalama bir çekici-römork için bu rakamlar 35-40 ton arasında değişmektedir.Buna göre iki Quon GW 6x4 kamyon, diğer üreticilerin üç ağır kamyonunun yerini alabilir.
Japonya için tek bir traktörle daha fazlasını taşıma yeteneği artık her zamankinden daha önemli. Gerçek şu ki, bu işle uğraşan şirketler ciddi bir sürücü sıkıntısı yaşıyor. Buna araç filolarının modernizasyonu ihtiyacı da ekleniyor. Daha sıkı çevre standartları nedeniyle eski kamyonların hurdaya çıkarılması gerekiyor.
Son sorun ise ülkede akaryakıt fiyatlarının artıyor olması. Bu nedenle karayoluyla yük taşımacılığının ekonomik verimliliğinin artırılmasına acil ihtiyaç vardır. ulaşım. Evet ve sürücülerin seçme şansı var - artık iş arayanlar onlar değil, onlar.

UD Quon GW 6×4 motorla eşleştirilen 12 vitesli bir otomatik şanzımandır. "Akıllı" bir anahtarlama algoritmasına sahiptir ve hiçbir sarsıntı olmadan çalışır.
Kamyon, sürücüye maksimum düzeyde güvenlik ve konfor sağlar. Müşterilere yüksek ve standart olmak üzere iki tip kabin seçeneği sunuluyor. Temel UD Quon GW 6×4'te bile elektronik sürüş destek sistemi bulunur.
UD Quon GW 6×4'ün maliyetine ilişkin henüz bir veri yok.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

IL-76 üretimini genişletmek istiyorlar
Ülkemizdeki bölgesel uçak sıkıntısı sorununu çözmesi beklenen İl-114'ün ihracat açısından da olumlu beklentileri bulunuyor. Detaylar...

Volga Nehri'nin üzerine üçüncü köprü inşa edilecek - proje onaylandı ve finanse edildi
Cumhurbaşkanı inşaatın hızla başlamasını sağladı. Bununla birlikte Yaroslavl'ın ulaşım sorununu çözecek yeni bir otoyol inşa edilecek, ancak tüm sakinleri değil...

Yeni Nuuva V300 kargo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Özünde bu, bu tür cihazlar için alışılmadık bir tasarıma ve etkileyici bir güç rezervine sahip olan insansız hava aracı konteyneridir. Proje hakkında daha fazla bilgi edinmek için...

Shacman "geldi" - Çin damperli kamyonları artık Rusya'da satılmayacak
Başsavcılık ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın Çin ürünlerinin kalitesine ilişkin soruları var. Geçmiş muayenenin tüm detaylarına... adresinden ulaşabilirsiniz.

Vladimirets traktörleri Rusya'da üretilecek
Sadece yeni bir marka altında ve görünüşe göre isimleri "Çin" olarak değişecek. Proje hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

GAZ birkaç aile minivanını gösterdi - üretime girecekler
Standart modellerin şasileri üzerine üretilirler. Acaba böyle bir şey mümkün müydü?...

PD-8 uçak motorunun üretim modeli ilk kez kamuoyuna gösterildi
Santral SJ-100'e göre tasarlandı. Fuarda havacılığımızın uzun zamandır beklediği diğer üniteler de yer aldı.

S7 Group "Tango"nun son versiyonunu gösterdi - seri üretim başladı
Rus şirketi hafif uçakların yanı sıra tamamen yerli bir motor olan APD-520'yi de sergiledi. Belçika motoruna layık bir yedek bulundu....

SJ-100 üretimi hızlandırılacak - Rusya'da yeni PD-8 motor üretimi başlayacak
Habarovsk Krayı'nda büyük bir lojistik merkezi olacak. Ayrıca uçak motorlarının montajı için de bir bölüm oluşturulacak.

Lena Köprüsü'nün üçüncü etabının inşaatı onaylandı
İnşaat 2024 yılı sonlarında başladı. Proje bizzat Rusya Federasyonu Devlet Başkanı tarafından onaylandı.

BAZ kamyonlarının seri üretimi St. Petersburg'da başlayacak
Yeni araçlar 20 tona kadar yük taşıyabilecek. Bileşenlerin önemli bir kısmı Rusya'da üretiliyor.

Nijniy Novgorod'da 158 gemi daha inşa edilecek
Bunların arasında kuru yük gemileri ve yolcu gemileri de yer alıyor. Sözleşme tutarı 162 milyar rubleyi aşıyor.

Alexey Garagashyan'ın Yeni Ürünü: Sherpa'nın Yerini Ne Alacak?
Mucit, mühendis, yarış pilotu, tasarımcı. Aleksey, arazi ekipmanları dünyasında devrim yaratmasa bile kesinlikle sansasyon yarattı. Aynı zamanda mütevazı ve...

Bir Rus pikap kamyoneti daha satışa sunuldu - beş koltuklu ve büyük bir kargo bölmesi var
Bu Rus markası Sollers'ın yeni bir ürünüdür. ST8 olarak bilinen araç, çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor.

Yeni MAZ apron otobüsü diğerlerinin yapamadığını yapabiliyor
Minsk Otomobil Fabrikası, havaalanı ulaşımına ilişkin algıyı değiştirebilecek bir otobüs tanıttı. İlk bakışta olağandışı bir durum yok. Öyle görünüyordu...

Bir Ayda Mars'a - Rus Bilim İnsanları Benzersiz Plazma Motorunu Test Ediyor
Ünite henüz "kağıt üzerinde" değil; mühendisler santrali özel bir stantta test ediyor. İlk uçan uçağın çalışma prensibi ve çıkış tarihi anlatılıyor...