
İki kişilik amfibi - deniz uçağı "Katran"
Bu, gelişiminin başlangıcı "sıfır" yılların başlangıcına kadar uzanan çok amaçlı hafif bir uçaktır. Makinenin seri üretimi 2005 yılından itibaren bireysel siparişlere göre gerçekleştirilmektedir. Bir Samara firması tarafından üretilen iki kişilik bir deniz uçağı, ticari kullanım için tasarlanmamış özel bir gemi olarak konumlandırılmıştır. Uygulama kapsamı gözlem uçuşları, devriyeler ve pilotluk eğitimidir.
Her şeyden önce, 360 kg ağırlığıyla kompakt ve hafiftir. Makine nakliyeye hızlı bir şekilde hazırlanabilir. Bu, kanatların, kuyruk yüzeylerinin ve şamandıraların katlanmasıyla kolaylaştırılır. Demonte edildiğinde uçak, binek otomobil için normal bir römorka sığar. araba. Garajda saklayabilirsiniz, burada самолет birkaç kişinin güçleri tarafından itildi.
Gösterge paneli, bir arabada olduğu gibi basit ve anlaşılır. Fotoğraf: YouTube.com
Sözde şeklinde bir deniz uçağı temini. "kit seti" - bir tasarımcı olarak kendi kendine montaj için bir dizi ünite, montaj ve gerekli unsurlar. Ancak pervaneli bir güç ünitesi, bir batarya ve bir uçak motoru kontrol ünitesi içermez. İkincisinin rolü şu şekilde oynanabilir:
✅ Rotax-582, 912
✅Hirth F30
✅EA-71 (Subaru)
✅ Jabiru-2200
Yukarıdaki motorlardan herhangi biri, kaput tasarımında herhangi bir değişiklik yapılmadan takılabilir. Şasi ayrı olarak teslim edilir: kayak veya tekerlekli. Burun veya kuyruğa ek destek takılır. 912 "at" geliştiren Rotax-100 güç ünitesi ile "Katran" ın genel teknik parametreleri:
✅ kanat açıklığı, uzunluk ve yükseklik - 9,6, 6,7 ve 2,7 m
✅ maksimum kalkış (boş) ağırlık - 600 (360) kg
✅ en yüksek (seyir) hız - 150 (125 rpm'de 5500) km/s
✅ menzil - 580 km'ye kadar
✅ tavan - 4,1 km
Mürettebat bir veya birkaç pilottan oluşabilir (biri stajyer veya yolcudur). Uçak, ciddi arıza durumlarında acil paraşütle iniş için K-500 tipi kurtarma sistemi ile donatılmıştır. Yakıtın rolü AI-92 motor benzini tarafından oynanır.
Araba en çok devriye gezileri ve turizm için uygundur. Fotoğraf: YouTube.com
"Katran" sahipleri, kullanım kolaylığına dikkat çekiyor: örneğin, kalkış sırasında suda gerekli hıza ulaşıldığında, araba "otomatik olarak" yüzeyden uzaklaşıyor. Şamandıraların tasarımı, iniş sırasında "gagalama" olasılığını neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Bu arada, destekler oldukça güçlü ve güvenilir. Şamandıralar karaya çıkmak (140 kg veya daha ağır bir kişiye dayanabilirler) veya sadece bir olta ile oturmak için kullanılabilir.
Müşterinin isteğine göre açık veya kapalı, kolay sökülebilir kapılı olabilir. Temel versiyonda, makine, koltuk arkalıklarının arkasında küçük bagajlar için bir bölme bulunan, şamandıralar üzerinde yalnızca cam bir tente ile donatılmış bir kabin ile birlikte verilir.
Açık bir kokpit, uygun ekipman anlamına gelir. Fotoğraf: YouTube.com
Uçak gerekli tüm testleri geçmiştir ve ROSTO, OFSLA'ya kayıt için uygundur.
Bu, daha önce SKB-1 olarak adlandırılan AeroSamara tasarım bürosudur. Ekip 1992'den beri biliniyor: var olduğu süre boyunca, çeşitli tiplerde bir düzineden fazla hafif uçak tasarlandı ve üretildi. Kuruluş, küçük uçak serilerinin üretimi için kendi üretim tesislerine sahiptir. Şirket tarafından geliştirilen uçak, Gelendzhik'te düzenlenen MAKS sergi salonunun tüm hava gösterilerine katıldı. KB ürünlerinin listesi ultra hafif araçları, amfibileri, tarım ve eğitim uçaklarını içerir.
Bir rezervuarın kıyısında bir amfibi montajı. Fotoğraf: YouTube.com
Uçak bugün hala üretiliyor, internette kullanılmış araba satışı için ilanlar bulabilirsiniz. Örneğin 2014 yılında monte edilen motorsuz bir Katran için 690 bin ruble istiyorlar ki bu oldukça ucuz.
"Katran"ın özellikleri
Her şeyden önce, 360 kg ağırlığıyla kompakt ve hafiftir. Makine nakliyeye hızlı bir şekilde hazırlanabilir. Bu, kanatların, kuyruk yüzeylerinin ve şamandıraların katlanmasıyla kolaylaştırılır. Demonte edildiğinde uçak, binek otomobil için normal bir römorka sığar. araba. Garajda saklayabilirsiniz, burada самолет birkaç kişinin güçleri tarafından itildi.

Sözde şeklinde bir deniz uçağı temini. "kit seti" - bir tasarımcı olarak kendi kendine montaj için bir dizi ünite, montaj ve gerekli unsurlar. Ancak pervaneli bir güç ünitesi, bir batarya ve bir uçak motoru kontrol ünitesi içermez. İkincisinin rolü şu şekilde oynanabilir:
✅ Rotax-582, 912
✅Hirth F30
✅EA-71 (Subaru)
✅ Jabiru-2200
Yukarıdaki motorlardan herhangi biri, kaput tasarımında herhangi bir değişiklik yapılmadan takılabilir. Şasi ayrı olarak teslim edilir: kayak veya tekerlekli. Burun veya kuyruğa ek destek takılır. 912 "at" geliştiren Rotax-100 güç ünitesi ile "Katran" ın genel teknik parametreleri:
✅ kanat açıklığı, uzunluk ve yükseklik - 9,6, 6,7 ve 2,7 m
✅ maksimum kalkış (boş) ağırlık - 600 (360) kg
✅ en yüksek (seyir) hız - 150 (125 rpm'de 5500) km/s
✅ menzil - 580 km'ye kadar
✅ tavan - 4,1 km
Mürettebat bir veya birkaç pilottan oluşabilir (biri stajyer veya yolcudur). Uçak, ciddi arıza durumlarında acil paraşütle iniş için K-500 tipi kurtarma sistemi ile donatılmıştır. Yakıtın rolü AI-92 motor benzini tarafından oynanır.

"Katran" sahipleri, kullanım kolaylığına dikkat çekiyor: örneğin, kalkış sırasında suda gerekli hıza ulaşıldığında, araba "otomatik olarak" yüzeyden uzaklaşıyor. Şamandıraların tasarımı, iniş sırasında "gagalama" olasılığını neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Bu arada, destekler oldukça güçlü ve güvenilir. Şamandıralar karaya çıkmak (140 kg veya daha ağır bir kişiye dayanabilirler) veya sadece bir olta ile oturmak için kullanılabilir.
kabin
Müşterinin isteğine göre açık veya kapalı, kolay sökülebilir kapılı olabilir. Temel versiyonda, makine, koltuk arkalıklarının arkasında küçük bagajlar için bir bölme bulunan, şamandıralar üzerinde yalnızca cam bir tente ile donatılmış bir kabin ile birlikte verilir.

Uçak gerekli tüm testleri geçmiştir ve ROSTO, OFSLA'ya kayıt için uygundur.
Geliştirici
Bu, daha önce SKB-1 olarak adlandırılan AeroSamara tasarım bürosudur. Ekip 1992'den beri biliniyor: var olduğu süre boyunca, çeşitli tiplerde bir düzineden fazla hafif uçak tasarlandı ve üretildi. Kuruluş, küçük uçak serilerinin üretimi için kendi üretim tesislerine sahiptir. Şirket tarafından geliştirilen uçak, Gelendzhik'te düzenlenen MAKS sergi salonunun tüm hava gösterilerine katıldı. KB ürünlerinin listesi ultra hafif araçları, amfibileri, tarım ve eğitim uçaklarını içerir.

Uçak bugün hala üretiliyor, internette kullanılmış araba satışı için ilanlar bulabilirsiniz. Örneğin 2014 yılında monte edilen motorsuz bir Katran için 690 bin ruble istiyorlar ki bu oldukça ucuz.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

IL-76 üretimini genişletmek istiyorlar
Ülkemizdeki bölgesel uçak sıkıntısı sorununu çözmesi beklenen İl-114'ün ihracat açısından da olumlu beklentileri bulunuyor. Detaylar...

Volga Nehri'nin üzerine üçüncü köprü inşa edilecek - proje onaylandı ve finanse edildi
Cumhurbaşkanı inşaatın hızla başlamasını sağladı. Bununla birlikte Yaroslavl'ın ulaşım sorununu çözecek yeni bir otoyol inşa edilecek, ancak tüm sakinleri değil...

Yeni Nuuva V300 kargo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Özünde bu, bu tür cihazlar için alışılmadık bir tasarıma ve etkileyici bir güç rezervine sahip olan insansız hava aracı konteyneridir. Proje hakkında daha fazla bilgi edinmek için...

Shacman "geldi" - Çin damperli kamyonları artık Rusya'da satılmayacak
Başsavcılık ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın Çin ürünlerinin kalitesine ilişkin soruları var. Geçmiş muayenenin tüm detaylarına... adresinden ulaşabilirsiniz.

Vladimirets traktörleri Rusya'da üretilecek
Sadece yeni bir marka altında ve görünüşe göre isimleri "Çin" olarak değişecek. Proje hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

GAZ birkaç aile minivanını gösterdi - üretime girecekler
Standart modellerin şasileri üzerine üretilirler. Acaba böyle bir şey mümkün müydü?...

PD-8 uçak motorunun üretim modeli ilk kez kamuoyuna gösterildi
Santral SJ-100'e göre tasarlandı. Fuarda havacılığımızın uzun zamandır beklediği diğer üniteler de yer aldı.

S7 Group "Tango"nun son versiyonunu gösterdi - seri üretim başladı
Rus şirketi hafif uçakların yanı sıra tamamen yerli bir motor olan APD-520'yi de sergiledi. Belçika motoruna layık bir yedek bulundu....

SJ-100 üretimi hızlandırılacak - Rusya'da yeni PD-8 motor üretimi başlayacak
Habarovsk Krayı'nda büyük bir lojistik merkezi olacak. Ayrıca uçak motorlarının montajı için de bir bölüm oluşturulacak.

Lena Köprüsü'nün üçüncü etabının inşaatı onaylandı
İnşaat 2024 yılı sonlarında başladı. Proje bizzat Rusya Federasyonu Devlet Başkanı tarafından onaylandı.

BAZ kamyonlarının seri üretimi St. Petersburg'da başlayacak
Yeni araçlar 20 tona kadar yük taşıyabilecek. Bileşenlerin önemli bir kısmı Rusya'da üretiliyor.

Nijniy Novgorod'da 158 gemi daha inşa edilecek
Bunların arasında kuru yük gemileri ve yolcu gemileri de yer alıyor. Sözleşme tutarı 162 milyar rubleyi aşıyor.

Alexey Garagashyan'ın Yeni Ürünü: Sherpa'nın Yerini Ne Alacak?
Mucit, mühendis, yarış pilotu, tasarımcı. Aleksey, arazi ekipmanları dünyasında devrim yaratmasa bile kesinlikle sansasyon yarattı. Aynı zamanda mütevazı ve...

Bir Rus pikap kamyoneti daha satışa sunuldu - beş koltuklu ve büyük bir kargo bölmesi var
Bu Rus markası Sollers'ın yeni bir ürünüdür. ST8 olarak bilinen araç, çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor.

Yeni MAZ apron otobüsü diğerlerinin yapamadığını yapabiliyor
Minsk Otomobil Fabrikası, havaalanı ulaşımına ilişkin algıyı değiştirebilecek bir otobüs tanıttı. İlk bakışta olağandışı bir durum yok. Öyle görünüyordu...

Bir Ayda Mars'a - Rus Bilim İnsanları Benzersiz Plazma Motorunu Test Ediyor
Ünite henüz "kağıt üzerinde" değil; mühendisler santrali özel bir stantta test ediyor. İlk uçan uçağın çalışma prensibi ve çıkış tarihi anlatılıyor...