Çoğu ekonomik Rus sürücü için çalışan bir araba bir minibüs. Bu teknik evrenseldir. Bir kargo modifikasyonu yapmazsanız, araba bir aile aracı olarak hareket edebilir. İkincil pazardaki düşük maliyet sayesinde "Gazelle" bizim her şeyimizdir. Ama yerli otomobil sevindirmiyor. Özellikle eski modeller, çünkü yenisi çoğu insan için mevcut değil. "Ceylan" neredeyse gözümüzün önünde çürüyor, dinamiklerle parlamıyor. Bu minibüs veya minibüs sürekli dikkat gerektiriyor. Mal sahibi arabayı nasıl tamir edeceğini bilmiyorsa veya kendisi tamir etmek istemiyorsa, satın almayı hemen bırakmak daha iyidir.
Ancak ABD'de Gazelle yerine pikap ve minibüsler var. Kaputun altında genellikle bir V8 bulunur. Sadece inşaat ve onarım sektörü ile kargo taşımacılığı ülkede iyi para kazanıyor. Bu nedenle tembel olmayan yerel zanaatkarlar “canavarları” bir V8 ile doldurma fırsatına sahipler. Ve buradaki minibüsler genellikle kabinde bitirme lüksüne hayran kalıyor. Chevrolet Express gibi bir arabanın neden satın alındığı bile net değil. Dışarıdan normal bir yolcu minibüsü gibi görünüyor. Ve içeride - büyük bir aile için bir lüks. Yine de, düşünürseniz, netleşir. Yerel halk genellikle seyahat eder, bu nedenle güvenilirliğe ihtiyaçları vardır. Ve her zaman Chevrolet minibüslerine güvenebilirsiniz. "Ivan Zenkevich PRO Cars" kanalının yazarı böyle bir modelden bahsedecek.
“Altay demiri” T-4: minimum konfor, ancak maksimum etki
Zor topraklarda çalışmak için bir tırtıl traktörün oluşturulması Altay fabrikasına emanet edildi. Böylece deneysel DT-70'e dayanarak “Altay demiri” T-4 ortaya çıktı....