Birçoğu kullanılmış bir araba satın alırken motora gereken önemi vermez: gövdeye ve iç kısma bakarlar ve sonuç olarak pahalı motor onarımlarına para harcarlar. Elbette ideal bir dünyada, araba sorunları tespit etmek için teşhise sürülür. Peki ya bir araba servisine gitmenin bir yolu yoksa ve elinizde ekipman yoksa? Birkaç öneriyi hatırlayın ve problem motorunu bağımsız olarak tanımlayabileceksiniz.
Her şeyden önce, nasıl çalıştığını dinleyin. Herhangi bir yabancı gürültü bir sorun olduğunu gösterir. Ve benzinli motor "dizel" olduğunda (yüksek çıtırtı sesleri çıkarır), bu onun güçlü aşınmasını gösterir. Ardından, yağ doldurma kapağını sökün ve yerinde bırakın, düşerse motorda yüksek karter basıncı vardır. Tapayı çıkarırken yağın fazla sıçramaması gerekir.
Ardından, egzoz borusuna gidin ve parmağınızı borunun içinde gezdirin. Ciltte kadifemsi veya yağlı bir kaplama varsa, araba almayı reddetmek daha iyidir. Birinin gaz pedalına basmasını ve devri birkaç saniye yüksek tutmasını sağlayın. Dumanın mavi bir tonu varsa, yanma odasına çok fazla yağ girer ve bu, içten yanmalı motorun güçlü bir aşınmasıdır.
Son olarak, yağ çubuğunu çıkarın ve yağa bakın. Yakın zamanda değiştirilmişse temiz olabilir. Ancak gres koyu olsa bile bu sorun olduğunu göstermez. Parmaklarınızın arasında ovalayın - metal damarlar aşırı aşınmayı, koyu renkli kırıntılar ise yağın nadiren değiştirildiğini ve motora uygun şekilde bakılmadığını gösterir.
Öneriler bariz olmaktan çok daha fazlasıdır, ancak nedense çoğu araba alıcısı en önemli anda onları unutur. Kendi kendine teşhis özelliklerini daha iyi anlamak istiyorsanız, videoyu Avto-Blogger.ru kanalından izleyin.
Sakhalin'e köprü yapılması konusu en üst düzeyde iade edildi
Sakhalin Adası'na bir köprü inşa etme umutları hakkında. Projenin tarihçesi, maliyeti ve uygulama sorunları....
