Sovyet motosikletleri iki tekerlekli modellerle sınırlı değildi. Orta ve ağır sınıflarda sepetli bisikletler üretildi. "Yalnız" performansındaki "Urallar" ve "Dnepr" satılmadı. Neden olduğu açık değil - çok güçlü oldukları düşünülmüş olabilir. Ya da Sovyet vatandaşlarının fahri eskort olarak aynı motosikletlere binmesinin uygun olmadığına karar verdiler. Ancak bebek arabalı modeller arabanın yerini aldı. Üzerlerine küçük bir aile yerleştirildi ve bazı şeyleri taşımak mümkün oldu.
Ve SSCB'de kargo motosikletleri ürettiler. En ünlüsü, bir scooter olmasına rağmen "Karınca" dır. Ancak diğer üreticilerin MMVZ'den IMZ'ye kadar değişen modelleri vardı. Bu türdeki en nadir motosikletlerden biri Ural Herkül'dü. Şimdi bulmak zor ama mümkün. Model, arazi sürüşleri için açıkça uygun değil, ancak yine de Sanya Chetodel kanalının yazarı onu test etmeye karar verdi. Rakip olarak bir ATV ve Ural Gear Up seçtiler. Herkül kargosunu birincisiyle karşılaştırmak mantıklı değilse, ikincisi ilginç olacaktır. Modern Ural modelinin arazide nasıl davranacağını gerçekten bilmek istiyorum. Evet, bu tür motosikletler, en bütçe konfigürasyonunda değil, yeni Lada Granta ile yaklaşık aynı maliyete sahip olmalarına rağmen hala üretiliyor.
Sakhalin'e köprü yapılması konusu en üst düzeyde iade edildi
Sakhalin Adası'na bir köprü inşa etme umutları hakkında. Projenin tarihçesi, maliyeti ve uygulama sorunları....