Sovyetler Birliği vatandaşlarına çeşitlilik konusunda nadiren hoşgörü gösterdi. Bu her şey için geçerlidir, özellikle arabalar için. Araba ya da kamyon olmaları önemli değildi, sürücüler ve hatta çocukların çoğu onları şüphesiz tanıyordu. Sadece ara sıra, yollarda nadir görülen bir durum ortaya çıktığında, adamlar içtenlikle şaşırdılar. Ancak bunu bir yetişkin olarak görürseniz her şey yerli yerine oturur. Savaş sonrası yıllardan kalma bir tür mucizevi şekilde korunmuş GAZ veya ZIL'di. Gazelle gibi küçük kamyonlar SSCB'de neredeyse yoktu. Belki düz yataklı gövde tipine sahip UAZ "Kurbağa yavrusu", ancak bu kırsal alanlar için özel bir araçtır.
70'lerin sonunda, büyük Sovyet şehirlerinde sanki iyi çizgi filmlerden yollara çıkmış gibi garip arabalar ortaya çıkmaya başladı. Devasa bir ön cam, neşeli bir yeşil kabin ve dünyaya şaşkınlıkla bakan yuvarlak farlar. Bunların birkaç kopya halinde üretilmiş ev yapımı ürünler olduğu görülüyordu. Ama hayır; bunlar IFA Multicar'lardı. “Karikatürize” görünümlerine rağmen bunlar oldukça ciddi dizel motorlu hafif kamyonlardır. Sovyetler Birliği bu tür motorları orta tonajlı araçlara takmadı, ancak ağır yakıtla ilgili bir "hata" var! Şu anda bile Rusya'da bu modelin bir benzeri yok. Ve IFA şirketi bu tür ekipmanları üretmeye devam ediyor. “Mood Studio” kanalının yazarı size Multicar'ı anlatacak.
Rus Angara fırlatma araçları Amerikalı muadillerinden üstün, ancak bir nüans var
Sovyetler Birliği uzay endüstrisinin gelişimi için büyük fonlar ayırdı. Sonuç biliniyor; uçağa gönderilen ilk kişi SSCB vatandaşıydı....
