Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra birçok fabrika yeni pazarlar aramaya zorlandı. Onlarca yıldır kurulan planlı ekonomi artık işe yaramadı - işletmeler devlet desteği olmadan kendi başlarına para kazanmak zorunda kaldı. Birisi yeni gerçeklere uyum sağlamayı başardı, geri kalanı yeni bir ekonominin oluşumunun potasında yok oldu. Minsk Tekerlekli Traktör Fabrikası hala çalışıyor. Devlet desteği ve benzersiz şasinin piyasaya sürülmesi sayesinde hayatta kaldığına inanılıyor. Aslında, bu tamamen doğru değil - işletme aynı zamanda en azından kısmen "sivil raylara" geçmek zorunda kaldı. Ağır arazi kamyonları üreten Volat markası böyle ortaya çıktı. İşletme, ürünlerinin satışında sorun yaşamadıysa, bunu yapmak neden gerekliydi?
Ancak herhangi bir araba fabrikasındaki en ilginç şey "hayvanat bahçesi" dir. Bu, sahipsiz ekipmanların toplandığı bir sitedir. Deneyimli modeller de oraya düşüyor. Sonuçta, onları saklayacak hiçbir yer yok, eski Sovyet fabrikalarının topraklarında araba müzesi yok. Yani teknolojinin kaderi kaçınılmaz. Kıpırdamadan duruyor, korozyona karşı yokuş yukarı bir savaş veriyor. Elbette, benzersiz arabaların koleksiyon için kullanılacağına dair umut var. Ancak, kural olarak, fabrikalar bu tekniğe katılma konusunda çok isteksizdir. Ve MZKT topraklarında görülebilenler, AUTO VIDEO kanalının yazarı tarafından gösterilecektir.
UAZ SGR 2023 artık bir aile arazi tipi minibüs
Neredeyse tüm deneyimli Rus sürücüler UAZ Bukhanka'yı biliyor. Bu araba gerçekten çok uzun ömürlüdür. 1965 yılında ortaya çıkan eser, halen üretilmektedir...
