Çinli meslektaşları Chevrolet Cruze, yeniden şekillendirildikten sonra Rusya'ya getirildi

Rus otomobil bayileri, yeniden şekillendirmeden sonra herkese Chevrolet Cruze'nin Çin analoglarını sunmaya başladı. Modelin adı Monza ve doğrudan Çin'deki fabrikadan çıkıyor. General Motors ve SAIC arasındaki bir ortak girişimdir.


Bayiler, arabaların Rus sürücüler arasında talep göreceğini umuyor. Nitekim bir zamanlar Chevrolet Cruze ülkemizde talep görüyordu ve bu arada hala kullanılmış pazarda.

Konfigürasyona bağlı olarak yeniden biçimlendirilmiş Monza için 1,99 milyon ruble istiyorlar. Para biriktirmek isteyenler için sipariş üzerine araba getirmeyi teklif ediyorlar. En "üst düzey" sürümde bile kesinlikle daha ucuza mal olacak. Kesin fiyatlar aranmaz - sözleşmenin imzalandığı gün bilinecek ve cari döviz kuruna bağlı olacaktır.


Bu arada bayiler, bu yılın Ocak ayında ön tasarımlı arabaları geri getirdi. Sonra 1,7 ila 2,1 milyon ruble istediler. Görünüşe göre, bu arabalar çoktan sökülmüş, en azından artık satışta değiller. Bu, yeniden biçimlendirilmiş arabaların da hızla yeni sahiplerini bulacağına dair ipuçları veriyor.

Çin'deki Chevrolet Monza'nın maliyeti 1 ila 1,2 milyon ruble. Yani ortalama olarak alırsak, bizim için yaklaşık% 70 daha pahalı olduğu ortaya çıktı. Ekstra ücret dikkate alındığında bile model, Lada Vesta'ya tam teşekküllü bir rakip. Chevrolet Monza'nın fonunda yerli otomobilin hem dış hem de ekipman açısından kaybolduğunu söylemeliyim.

Yeniden biçimlendirmeden sonra, ekonomik sedan daha da hızlı görünmeye başladı. Genişletilmiş bir ızgara ve daha dar ön optikler aldı. Logo, ince bir krom şeritten sarkıyormuş izlenimi verecek şekilde tasarlanmıştır. Üretici, ön tamponun alt kısmına şık bir spor saptırıcı ekledi. Arkada, temel konfigürasyonda bile bagaj kapağında bir rüzgarlık var.


Chevrolet Monza bütçe sınıfı bir otomobil olarak görülse de, Rus bayileri içi hakiki delikli deri olan bir model sipariş etmeyi teklif ediyor. İçeride, temel konfigürasyonda bile tam boyutlu bir ikiz ekran kuruludur. Görsel olarak iki bölüme ayrılmıştır - bir gösterge paneli ve dokunmatik ekranlı bir multimedya sistemi.

Ancak motorun alternatifi yok - 1,5 litre başına 113 litre hacimli atmosferik benzin. İle. Şanzıman artık sadece otomatik - robotik olmadan önce. Ancak bazı müşterilerin şikayetleri nedeniyle üretici, onu daha güvenilir bir otomatik şanzımanla değiştirmeye karar verdi.

Chevrolet Monza, Lada Vesta'ya layık bir rakip. Tek uyarı, bazı bayilerin kendilerininkini vermesine rağmen, bu arabaların resmi bir garanti olmadan satılmasıdır.