Rus Kuzeyi sert ama aynı zamanda çeşitli fosiller konusunda cömert. Sadece onlara ulaşman gerekiyor. Tam teşekküllü rotalar inşa etmek genellikle mümkün değildir ve pahalıdır, bu nedenle uzak yerleşim yerleri veya üslerle iletişim "kış yolları" pahasına sürdürülür. Bunlar, soğuk mevsimde hizmet veren belirli yollardır. Genellikle Ocak'tan Mayıs'a kadar. Hava ısındığında, "kış yolları" gerçek bir bataklığa dönüşür, tekerlekli araçlar bir yana, paletli her arazi aracı bunun üstesinden gelemez. Ve yol donmuş bir nehrin üzerindeyse, o zaman kesinlikle geçilmez hale gelir.
Ancak belirli ilkelere göre yaşayan sürücüler var. Kendilerini şanslı sayarlar, şanslı olacaklarından emindirler. Ne de olsa, Rusya'nın kuzeyindeki malların nakliyesi iyi ödeniyor. Ve sıcak mevsime yaklaştıkça fiyatlar daha cazip hale geliyor. Deneyimli bir sürücü risk almaz - yükü ve arabayı kaybedebileceğinizi bilir. Geziden sonra daireyi büyük bir şehirde bulunuyorsa satmak zorunda kalacaksınız. Ve bu, ödemenin mümkün olacağı gerçeği değil. Bazı sürücüler şanslı olsa da - uçuşları başarıyla tamamlıyorlar, ardından yoldaşlarına büyük kazançları hakkında övünüyorlar. Şanssız olanlar da kamyonları yol kenarına, çamura, bazen batık bırakıyor. AUTO VIDEO kanalının yazarı onlardan bahsedecek.
Rus Angara fırlatma araçları Amerikalı muadillerinden üstün, ancak bir nüans var
Sovyetler Birliği uzay endüstrisinin gelişimi için büyük fonlar ayırdı. Sonuç biliniyor; uçağa gönderilen ilk kişi SSCB vatandaşıydı....
