Artık genel olarak yerli sanayiyi ve özelde otomotiv endüstrisini azarlamak moda oldu. Sovyet mirasının kurtarılmadığını, Moskvich'in kaybolduğunu, GAZ'ın yolcu modellerinin üretimini durdurduğunu söylüyorlar. Sadece bir AvtoVAZ kaldı ve o bile neredeyse iflas etti. Ve sadece Renault'nun yardımıyla şirketi kurtarmayı başardı. Ve o zaman bile bir dizi modeli terk ettiler, yeni bir şey geliştirmediler. Sadece bir Niva kaldı ve geri kalan her şey ithal bileşenlerden yapıldı. Buna inanamadık, ancak ancak ekonomik yaptırımların getirilmesinden sonra üretilecek hiçbir şey olmadığı ortaya çıktı. Niva bile ithal bileşenlere ihtiyaç duyuyordu. Durumun yavaş yavaş iyileşmesi iyidir.
Bunu kanıtlamak için Konstantin PRO kanalının yazarı yerli fabrikaları gezdirecek. Bunlardan en ilginç olanı Türklerle ortak girişimdir. Damgalı vücut parçaları üretimine başladılar. Performans seviyesi ve kalitesi, en azından burada Aurus markası için de çalıştıkları gerçeğiyle değerlendirilebilir. Daha sonra modern pillerin üretildiği Yelabuga Pil Fabrikası gezisi. Ve üçüncü girişimin bir sürpriz olmasına izin verin. Açık olan bir şey var - Rusya'daki üretim hızla gelişiyor. Düşmanların entrikalarının aksine, ekonomik yaptırımlara yardımcı olun. Kendi işlerini yapmaya zorlandılar - memnun.
Rus Angara fırlatma araçları Amerikalı muadillerinden üstün, ancak bir nüans var
Sovyetler Birliği uzay endüstrisinin gelişimi için büyük fonlar ayırdı. Sonuç biliniyor; uçağa gönderilen ilk kişi SSCB vatandaşıydı....
