Protos RM-X2: Paletli tekerlekler üzerinde Belarus "canavar"

"Etkileyici" kelimesi bile burada artık uygun değil. Ve değeri 100 milyon ruble'den fazla olan bir SUV'a başka ne diyebilirsiniz? Ancak bu sadece fiyatla ilgili değil, aynı zamanda arabanın teknik özellikleri ve açıklığı ile ilgili. Protos RM-X2 ilk kez 2019'da Frankfurt Otomobil Fuarı'nda şaşkın bir seyirci kitlesine gösterildi. Araba, Belarus şirketi Ramsmobile tarafından geliştirildi, ilk kopyanın montajı New Mexico'da yapıldı (gelecekte Albuquerque'ye taşınması planlanıyor). Belarusluların çok düzenli bir meblağ için teklif ettiği kadar özel olan nedir?


Dışarıdan, SUV agresif, kasvetli ve tehditkar görünüyor: Batmanmobile gibi fantastik bir şeye sahip bir Hummer hibritini andırıyor. Düşmanca dış görünüş, arabanın fiyatını vurguluyor - 1 dolar.


Bununla birlikte, ruble açısından, zaten bir şekilde daha sakin görünüyor: "yalnızca" 125 milyon ruble civarında bir yerde. Şirket yılda en fazla 12 kopya toplamayı planlıyor: tabii ki siparişe göre.

Öne çıkan teknik özellikler

Üretici, ne tür bir motor seçeceği konusunda kafa karıştırmadı. Alıcıya üç seçenek sunulur: dizel, benzin ve elektrik. İlk durumda, bu, 6,6 "at" geliştiren 550 litrelik "sekiz" Duramax'tır. Benzerleri GMC, Chevy kamyonlarına kurulur. Benzinli (Chevrolet LT5) ve elektrik motorlu versiyonları da vardır. Üreticiye göre ikinci durumda maksimum güç 1200 bg'ye ulaşabilir. İle. Her durumda, araba 3,3 saniyede "dokumaya" hızlanacaktır. Şasi kompozit malzemelerden yapılmıştır, gövde yapımında karbon kullanılmıştır.


Bu kısmen, modifikasyona bağlı olarak SUV'nin kütlesinin nispeten küçük olmasının nedenidir - 1,5 ila 2,7 ton arası Bazı raporlara göre, kısmen Hammer'dan süspansiyon elemanları kullanılmıştır. Kendisi pnömatiktir, ayarlanabilir ve maksimum 34,8 cm boşluk ile.

vücut

Boyutları henüz açıklanmadı. Kapılar devasa, giyotin tipi, Koenigsegg spor arabalarını anımsatıyor, ancak araba boyunca 90 ° geri hareket ediyor. Böylece salona rahat erişim garanti edilir.


Zorlu yol koşullarında araç kullanırken yan aynalar gövdenin içine çekilebilir. Arka görüş kamerası otomatik olarak açılır.

salon

Altı için tasarlandı. Ödünç alınmadı: Koltuklar, iç mekana uyacak şekilde yeniden tasarlanan Mercedes-AMG S63 Coupe'den. Sadece elektrikli tahrikle yükselen kolçaklı koltukların fiyatı 100 bin "yeşil" civarında. Ön sıradaki yolcu iki ekran kullanır: biri gösterge tablosunu tekrar eder, ikincisinde internetten bir şeyler görüntüleyebilirsiniz. Sürücünün kendi monitörü var.


Ve işte salonun "hilesi": iki ön koltuğun arasına yerleştirilmiş bir nargile. İyi bir "eğlence", örneğin trafik sıkışıklığında: beklemenin keyfi! Ve sokaktaki herkesin sıkılmaması için radyatör kaplamasına, ruh haline göre tonu değiştirilebilen bir LED arka ışık yerleştirildi.

Off-road nitelikleri

Burada "her şey" düşünüldü: arabanın dışı bile bir teflon tabakasıyla kaplandı, böylece kir, popüler bir tavadaki yiyecekler gibi yapışmaz. Geçirgenlik, öncelikle, neredeyse dikdörtgen bir gövdenin köşelerine yerleştirilmiş, yarım metre genişliğinde (38-40 ”) devasa tekerlekler tarafından sağlanır. Beyan edildi: araba, 63 ° 'ye kadar dik olan yokuşların üstesinden gelebilir.


Ancak SUV'u sınıfındaki "kardeşlerden" ayıran asıl şey, alt kısımda 61 cm genişliğinde iki adet açılır kapanır palettir. Gerekirse, elektrikli bir tahrik aracılığıyla tekerleklere yardım etmeye başlarlar. Önceden, böyle bir mühendislik çözümü hakkında bir şey duymak gerekli değildi. Bu nedenle, böyle bir teknolojinin bir SUV'un zor bir yerden çıkmasına yardımcı olup olmayacağı henüz bilinmiyor.

Motor tipine ve iç konfigürasyona bağlı olarak, Belaruslular birkaç değişiklik yapmayı planlıyor - Ramsider, Ascetic ve ayrıca God and Devil. Tüm versiyonlar, B6 sınıfına göre zırhlıdır (7,62 mm kalibreli mermilerle kırılmaya karşı koruma).