AvtoVAZ, OPP'de VIS yayınlayacak, ancak bayileri kontrol edemeyecek
AvtoVAZ Pilot Endüstriyel Üretimini yeniden etkinleştirmeye başlayacak. Şirketin o zamanki başkanı Bo Inge Andersson'un talimatıyla 2016 yılında kapatıldı. Artık Rus şirketi, yarı çerçeve kargo modifikasyonlarını üretmeye başlayacak arabalarVIS olarak bilinir.
Şimdiye kadar, LADA modellerinin ticari versiyonları, Tolyatti'deki ana fabrikadan 16 km uzaklıkta monte ediliyor. VIS-Auto iştirakinin bitmiş arabaları boyama fırsatı yoktur. Bu nedenle, lojistik aşırı yüklenmiştir - önce bileşenler ve montajlar oraya gider, ardından ana şirkete geri döner.
VIS-Auto'nun OOP'nin üretim tesislerine taşınması, montajı kat kat hızlandıracaktır. Maliyet fiyatı da düşecek - bu talebi artıracaktır.
Şimdi VIS uzmanlarının hafif kamyonlarını iki modelin - Niva ve Grant - şasisi üzerine monte ettiğini hatırlayın.
Yarı çerçeve arabalar yani işletmede seri arabanın önüne bağlanan platform için özel çerçeve yapılır. Uygulama, böyle bir planın bile standart yabancı yolcu minibüslerinden çok daha güçlü olduğunu göstermektedir.
Bu arada, FKÖ'nün tesisleri Niva'nın uzun versiyonlarını ve LADA arabalarının spor modifikasyonlarını üretiyordu. Bu nedenle, yeni bir konumdaki VIS için model yelpazesinin geliştirilmesi ve genişletilmesi olasılığı vardır.
AvtoVAZ'dan bir başka haber de pek sevindirici değil. Geçtiğimiz günlerde şirket yönetimi, markanın arabalarının fiyatını şişiren bayileriyle mücadele edeceğini duyurmuştu. Konuşma, ortakların fiyatlandırma politikasına uymaması durumunda sözleşmelerin feshi hakkındaydı.
Bugün bayilerin yasal olarak tüm kısıtlamaları aşabilecekleri öğrenildi. AvtoVAZ programı için önerilen fiyatlara bağlı kalacaklardır. Ancak ek takviyelerin ve ilgili hizmetlerin dayatılması nedeniyle, yine de maliyeti birkaç yüz bin ruble fazla tahmin edebilecekler.
Alıcıların umduğu tek seçenek, sağlıklı rekabettir. Bol miktarda araba varsa, birileri onları kesinlikle daha ucuza satacak ve bu şekilde çöp atacaktır.
Ancak bunun yaz sonuna kadar Lada Vesta'yı etkilemesi pek olası değil. AvtoVAZ, modelin sonbahara kadar düzensiz olarak üretileceğini zaten duyurdu - yeterli bileşen yok. Evet ve teslimatları epizodiktir. Ayrıca 29 Mayıs'tan itibaren AvtoVAZ çalışanlarının bir kısmı şirket iznine çıkacak. 19 Haziran'a kadar sürecek.
Şimdiye kadar, LADA modellerinin ticari versiyonları, Tolyatti'deki ana fabrikadan 16 km uzaklıkta monte ediliyor. VIS-Auto iştirakinin bitmiş arabaları boyama fırsatı yoktur. Bu nedenle, lojistik aşırı yüklenmiştir - önce bileşenler ve montajlar oraya gider, ardından ana şirkete geri döner.
VIS-Auto'nun OOP'nin üretim tesislerine taşınması, montajı kat kat hızlandıracaktır. Maliyet fiyatı da düşecek - bu talebi artıracaktır.
Şimdi VIS uzmanlarının hafif kamyonlarını iki modelin - Niva ve Grant - şasisi üzerine monte ettiğini hatırlayın.
Şehir için bu mükemmel ve manevra kabiliyeti yüksek bir seçenektir. Fotoğraf: Youtube.com
Yarı çerçeve arabalar yani işletmede seri arabanın önüne bağlanan platform için özel çerçeve yapılır. Uygulama, böyle bir planın bile standart yabancı yolcu minibüslerinden çok daha güçlü olduğunu göstermektedir.
Bu arada, FKÖ'nün tesisleri Niva'nın uzun versiyonlarını ve LADA arabalarının spor modifikasyonlarını üretiyordu. Bu nedenle, yeni bir konumdaki VIS için model yelpazesinin geliştirilmesi ve genişletilmesi olasılığı vardır.
AvtoVAZ'dan bir başka haber de pek sevindirici değil. Geçtiğimiz günlerde şirket yönetimi, markanın arabalarının fiyatını şişiren bayileriyle mücadele edeceğini duyurmuştu. Konuşma, ortakların fiyatlandırma politikasına uymaması durumunda sözleşmelerin feshi hakkındaydı.
Ve bu, Niva şasisindeki bir kamyonet. Fotoğraf: Youtube.com
Bugün bayilerin yasal olarak tüm kısıtlamaları aşabilecekleri öğrenildi. AvtoVAZ programı için önerilen fiyatlara bağlı kalacaklardır. Ancak ek takviyelerin ve ilgili hizmetlerin dayatılması nedeniyle, yine de maliyeti birkaç yüz bin ruble fazla tahmin edebilecekler.
Alıcıların umduğu tek seçenek, sağlıklı rekabettir. Bol miktarda araba varsa, birileri onları kesinlikle daha ucuza satacak ve bu şekilde çöp atacaktır.
Ancak bunun yaz sonuna kadar Lada Vesta'yı etkilemesi pek olası değil. AvtoVAZ, modelin sonbahara kadar düzensiz olarak üretileceğini zaten duyurdu - yeterli bileşen yok. Evet ve teslimatları epizodiktir. Ayrıca 29 Mayıs'tan itibaren AvtoVAZ çalışanlarının bir kısmı şirket iznine çıkacak. 19 Haziran'a kadar sürecek.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Concorde'dan üç kat daha hızlı - hipersonik bir uçak için devrim niteliğinde bir motor sunuluyor
Atlantik Okyanusu'nu sadece bir saatte 6 Mach hızında uçmanıza olanak sağlayacak. Uçak sadece daha hızlı olmakla kalmayacak, aynı zamanda Concorde'dan 2,5 kat daha yükseğe uçabilecek....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
“Hiç böyle bir motor olmadı” - Niva Sport'a ilk bakış
Niva Sport dağlık arazideki testlerden geri döndü. SUV hemen otomotiv gözlemcilerinin eline geçti. Bu Niva'nın diğerlerinden ne farkı var?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Rusya'da sunulan benzersiz bir buldozer
Yeni ürün onuncu çekiş sınıfına ait ve doğal gazla çalışıyor. Materyalimizde proje hakkında daha fazla bilgi edinin....