Amerikan otomobillerinin tarihi karmaşık ve çok yönlüdür. Yirminci yüzyılda Sovyetler Birliği'nde birkaç marka vardı. ABD'de onlar ve yüzler olarak sayılırlar. Yurtdışında 30'lu yıllarda bir araba bir lüks değil, bir ulaşım aracıydı. Elbette herkes için değil, ama çoğu bunu karşılayabilirdi. SSCB'de her şeyi satın aldılarsa, hatta Zaporozhets, Muscovites ve Zhiguli'ye kaydolurlarsa, o zaman ABD'de bolluk vardı. Markalar, otomotiv pazarındaki pastadan bir parça "ısırma" umuduyla yaratıldı. Teknolojileri geliştirmek, lüks ama aynı zamanda ucuz arabalar üretmek gerekiyordu.
DeSoto markası, İspanyol kökleri olan bir üretici değil. Bu, kendisi ve Dodge arasında orta bir pozisyon işgal etmek için yaratılan Chrysler'in buluşudur. İsim, Amerika'yı fetheden ünlü fatihin onuruna alınmıştır. Neden o - kim bilir. Walter Percy Chrysler'in bu maceracıya çocukken hayran kalmış olması mümkündür. Böylece fantezilerini gerçeğe dönüştürdü. Artık çok az insan DeSoto arabalarını hatırlıyor - gerçek şu ki, sonuncusu 1961'de piyasaya sürüldü. Ve bu markanın 2 milyondan fazla arabası montaj hatlarından çıktı. Bu onları yaşatmak için yeterlidir. Ve Autotrends kanalının yazarı, markanın tüm hikayesini anlatacak.
Rus Angara fırlatma araçları Amerikalı muadillerinden üstün, ancak bir nüans var
Sovyetler Birliği uzay endüstrisinin gelişimi için büyük fonlar ayırdı. Sonuç biliniyor; uçağa gönderilen ilk kişi SSCB vatandaşıydı....
