Böylece tesis ile nihai müşteri arasındaki bayilik şeklindeki aracılık bağı ortadan kalkacaktır. Sorun şu ki, neredeyse hiçbiri fabrika tarafından önerilen fiyatlara uymuyor. Aracıların işaretlemesi, ürünün maliyetini ciddi şekilde artırır, ancak yalnızca bu değil.
Showroomlardaki yerli otomobil fiyatları açıkçası ürkütücü. Fotoğraf: YouTube.comSatın alma sırasında alıcılar, hizmetlerini açık bir şekilde şişirilmiş fiyatlarla sunan kredi ve sigorta kuruluşlarıyla sözleşme yapmaya zorlanır. Ayrıca, yerli bir araba satın almanın neredeyse imkansız olduğu kötü şöhretli ek ekipmanı da eklemeye değer.
Sonuç olarak, Rusya pazarında en uygun fiyatlı olması gereken arabalar, maliyeti ciddi şekilde artırıyor.
Çekicilik kaybolur ve sonuç olarak bitkinin ürünleri olabildiğince aktif satılmaz. Anton Shaparin'e göre, listelenen tüm hizmetler ayrı sözleşmeler kapsamında sağlandığı ve satış yapan kuruluşlar açısından herhangi bir ihlal olmadığı için durum yasal düzenlemeye tabi değildir.
Alıcılar görülemez, ancak bayiler fazladan tazmin eder. hizmetler ve ücretler. Fotoğraf: YouTube.comSorun, müşterinin arabayı doğrudan fabrikanın deposunda veya Rusya'nın bölgelerindeki kendi dağıtım noktaları ağı aracılığıyla teslim almasıyla AvtoVAZ web sitesi aracılığıyla doğrudan çevrimiçi satış başlatılarak çözülebilir. Böylece, alıcı en düşük fiyata erişebilecek ve bir takım hizmetlerin elverişsiz fiyatlara dayatılmasından korunacaktır. Satışların keskin bir şekilde artması beklendiği için fabrika da geride kalmayacak.
Her açıdan faydalı ve avantajlı olan bu girişime CEO Maxim Sokolov'un yanıtını beklemekten başka çaremiz yok. Umarım durum alıcıların lehine ve çok yakında değişir.
