Bu, Honda'nın hava yolculuğu endüstrisine ilk girişi değil. Aksine şu anda en modern uçakları. İlk olarak Ekim 2022'de NBAA-BACE'de tanıtıldı. Geliştirmeden Honda Aircraft Company'nin bir bölümü sorumlu. Başkanı Hideto Yamasaki, uçağı "sınıfında performans, konfor ve stil standartlarını yükselten" olarak tanımlıyor.
Uçuş Performansı
Ve bununla tartışmak zor. Uçak, en talepkar müşteriler için tasarlanmıştır. Varsayılan kabinde bir pilot ve altı yolcu için yer vardır. Düzen özelleştirilebilir ve toplamda 5 ila 8 kişiyi barındırabilir. Bagajlı valizler için yeterli alan.
Çoğu uçağın aksine, buradaki motorlar kanatların altında değil, kanatların üzerine monte edilmiştir. Her biri 120 hp güç üreten iki GE Honda HF6980 motor kullanılıyor. İle. Böyle bir güçle uçak, Honda'nın tüm spor bölümünü tek başına yenerek 782 km / s sınırına kadar hızlanıyor.
Güç rezervi, tek bir yakıt ikmali ile Avrupa'da uçtan uca uçmanızı sağlar. Fotoğraf: YouTube.com
Motorların verimliliği de övgüye değer. Önceki nesil HondaJet Elite'e kıyasla daha büyük yakıt depoları ile maksimum menzil 2800 km'dir. Kesin rakam, kabinin yüküne bağlı olarak değişebilir.
Tırmanış, en az 1128 metre uzunluğunda bir pist gerektirir. Sınıfının diğer temsilcileri arasında HondaJet Elite II, en geniş kabine ve geniş bagaj bölmesine sahiptir. Gövde, kompozit panellerden yapılmıştır - bu sayede, mukavemetten ödün vermeden uçağın ağırlığı azaltılır.
yolcu olanakları
Tasarımcılar uçağı olabildiğince unutulmaz kılmaya çalıştılar. Ve yolcular uçağa binmeden önce bile onu etkileyici kılmak için. Standart olanlar listesinden çeşitli şemalar ve gövdeyi kendi şirketinizin renklerinde yapmanızı sağlayan bir renk şablonu mevcuttur. İç mekan seçimi de alıcıya bırakılmıştır.
Her zevke uygun seçenekler var. Ama her bütçe için değil. Fotoğraf: YouTube.com
Akustik konusunda ciddi çalışmalar yapıldı. İlk olarak, motorların kükremesi ve rüzgar gürültüsünün yolcuları dinlenme yerlerinden uzaklaştırmaması için yüksek kaliteli ses yalıtımı kurulur. İkinci olarak standart hoparlörler yerine hoparlör sistemi yerleştirilmiş. Böylece kabindeki herkes pilotun anonslarını veya müziğini aynı ses seviyesinde dinler.
Deri döşemeli koltuklar yolcuların isteğine göre ayarlanmakta ve döndürülmektedir. Katlanır masalar da vardır. Karanlıkta, atmosferik aydınlatmayı açabilirsiniz. Tuvalet tamamen kapalı ve en modern tesisatla donatılmıştır. Panoramik tavan pencereleri bile var. Gerisi standart: Wi-Fi sistemi, güvenlik ekipmanları, uçuş sırasında yemek yeme imkanı.
otomasyon sistemleri
Honda Aircraft Company uzmanları elektronikten tasarruf etmedi. Hava aracı otomatik buz çözme ve basınçlandırma özelliğine sahiptir. Pilot, bir dizi yardımcı sistem tarafından desteklenir. Hepsinin merkezinde Garmin G3000 havacılık bilgisayarı var.
Yolcuların teknolojinin detaylarına girmesine gerek yok. Bu sandalyelerde rahatlayabilir ve manzaranın keyfini çıkarabilirsiniz. Fotoğraf: YouTube.com
Şirket, uçuş otomasyonu konusunda çalışmalarına devam ediyor. Örneğin, nispeten yakın bir zamanda, ekipman listesinde bir elektronik çekiş kontrol sistemi ortaya çıktı - bununla birlikte, deneyimsiz bir pilot bile uçağı daha sorunsuz uçurabilecek. Otomatik inişin tanıtımının 2023'ün ikinci yarısında yapılması planlanıyor. Şimdi bu kompleks test ediliyor.
