Gazelle, Rus küçük işletmeleri için efsanevi bir otomobildir. Bununla birlikte, özellikle kırsal alanlarda ev yardımcısı olarak da kullanılır. İlk bakışta Gazelle'nin fiyat kategorisinde rakibi yok gibi görünüyor. Aslında deneyimli sürücüler, Japon otomobil endüstrisinin hafif kamyonlarını uzun süredir mükemmelleştirdiğini biliyor. Ve Koreliler çok geride değil. KIA ve Hyundai de kendilerini yukarı çektiler - uzun zamandır en popüler arabaları Yükselen Güneş Ülkesinden kopyaladılar. Asya modelleri neredeyse her bakımdan Rus GAZ'ından üstündür. Sürücü ve yolcular için daha güvenilir, daha ekonomik, daha kullanışlıdırlar. Sadece daha pahalıya mal oluyorlar ve genellikle gülünç ve gülünç görünüyorlar. Bu tür modelleri çalıştırma deneyimi olmayan bir kişi, genellikle bunun ciddi olmadığı fikrine sahiptir. "Karikatür" görünümlü bir kamyon nasıl gerçek bir yardımcı olabilir? İlk yüklemede parçalanacak!
Ancak bu arabalarda çalışacak kadar şanslı olanlar, onları asla bir Gazelle ile değiştirmeyeceklerdir. Örneğin, Kia Bongo III, Rus Kuzey Kutbu koşullarında bile yüklerle başa çıkıyor. Üretici, yalnızca turboşarjlı dizel seçenekleri değil, aynı zamanda atmosferik seçenekler de sunuyor. En düşük kaliteli dizel yakıtla hareket edebilirler. Bu arada, yeni Kia Bongo III Rus bayilerinde satışa çıktı. Ve Konstantin PRO kanalının yazarı bu modelleri detaylı olarak anlatacak.
RAF-977 - değerli bir Volga, yetersiz tedarikle nasıl minibüse dönüştü?
Sovyet sürücüleri asla arabalar tarafından şımartılmadı. En iyi ihtimalle arabaları vardı. Ancak ehliyeti olan pek çok kişinin dört tekerlekli bir araca gücü yetmiyordu...
