FAW J7 traktörlerinin ilk partisi zaten LeaderTrans'a satıldı. Seçim, birkaç nedenden ötürü KamAZ yerine Çin kamyonları lehine yapıldı. Örneğin, temel konfigürasyonda, Celestial Empire'dan bir traktör 550 hp motor aldı. İle. KamAZ'da, en bütçe versiyonundaki güç ünitesi sadece 450 "at" üretiyor.
Ve FAW J7, Alman markası ZF'den bir şanzımana sahip. AB'deki üreticilerin bileşenlerine ve tertibatlarına dayalı fren sistemi. Bir paradoks ortaya çıkıyor - KamAZ Çin bileşenlerini kullanıyor ve Orta Krallık'tan bir traktör Avrupalıları kullanıyor.

FAW J7, kabiniyle ayırt edilir - uzun ve ferahtır. İçeride düz bir zemin ve birkaç yatak var. Temel konfigürasyonda bile kamyon, klima kontrolü ve çok yönlü kameralar aldı.
LeaderTrans, Rusya yük taşımacılığı pazarındaki kilit oyunculardan biridir. Ekonomik yaptırımlar uygulanmadan önce Mercedes-Benz traktörleri almayı tercih ettiler. Şimdi KamAZ yerine FAW'ı seçtiler. Çinli markanın bu pazar segmentinde lider olma şansı olduğu ortaya çıktı. Önemli olan, kamyon ithalatındaki vergilerin artmaması ...