Hayranlar için "uçakta" müzik veya bisiklet radyosu
Prensip olarak her zaman iyi müziğin ve özellikle de yüksek kaliteli araç ses sisteminin destekçisi oldum. Renkli bir iç mekandan sokağın her yerinde çığlık atan hoparlörlerden bahsetmiyorum, hayır. Başka bir şeyle ilgili. İyi araç sesi, yüksek kaliteli ses ve dengeli bir repertuar seçimi anlamına gelir.
Вот только последние годы я все больше времени проводил за рулем своего немецкого дорожно-спортивного bisiklet. Должно ли это стать препятствием для воплощения своих предпочтений?
Bazıları öyle düşünebilirdi ama ben pes etmemeye karar verdim. Sonuçta, bisikletçi uzun zamandır harekete neredeyse eşit bir katılımcı haline geldi.
"İki tekerlekli pedallı arabaların" sürücüleri için uzun zamandır tüm büyük Rusya ve Avrupa şehirlerinde birçok özel yol ortaya çıktı. Ve gelişmiş bisikletçiler için ekipman, şık bir kask olmadan kesinlikle imkansızdır.
Bir bisikletçi için yerleşik elektrikli ekipmanda yalnızca bir far değil, aynı zamanda dur ve dönüş sinyallerini de satın alabilirsiniz. Genel olarak her şey gerçektir. Öyleyse neden kendinize yüksek kaliteli bisiklet sesini inkar edesiniz?
Bu tam olarak birkaç yıl önce vardığım sonuçtu. Tabii ki, müzik cihazlarının pedal ekipmanı üzerindeki görünümü artık yeni bir şey değil. Gençler hoparlörleri direksiyon simidine asıyor ya da cep telefonlarını sonuna kadar açarak ceplerine koyuyor ya da sadece ellerinde tutuyorlar. Ancak tüm bunlar anlamsız ve bir şekilde kolektif çiftliğe benziyor.
Konuya derinlemesine ve bilimsel bir önyargıyla yaklaşmak bana gerekli göründü. Bazılarının yalnızca bir oynatıcıdan veya kulaklık bağlı bir akıllı telefondan memnun olduğu açıktır. Ancak pasif güvenlik açısından böyle bir karara akıllıca denemez.
Ve eğer "milletvekilleri" bisikletçiye bulaşmak istemiyorsa, kendinizi iyi bir şekilde cezalandırabilirsiniz. Etrafınızda olup biteni duymadan kaza yapmanız çok kolaydır. Bu nedenle, bir bisiklet müzik merkezi kurmak için birkaç temel bileşen gereklidir:
✅ ses üreten cihaz (akıllı telefon)
✅ ses yükseltici (taşınabilir hoparlör)
✅ gemide doğru kurulumları
İlkinde her şey çok basit olsa da gadget artık her zaman yanımızda. İkincisini biraz kurcalamak zorunda kaldım. Birkaç kriteri karşılayan küçük bir sütuna ihtiyacımız vardı:
✅ iyi ses derinliği
✅ kompakt boyutlar
✅darbeye dayanıklı kasa
Son nokta önemliydi çünkü hareket ederken sarsılmak, hatta düşmek yaygın bir durumdur.
Taşınabilir hoparlöre destek ve stabilite sağlamak için ön sepetin uzak duvarının iç kısmına montaj parçaları taktım. Geriye kalan tek şey akıllı telefonun kendisi için bir montaj parçası bulmaktı.
Elbette onu cebinizde bırakabilir ve oradan da yolculuğun müzik düzenleme sürecini yönlendirebilirsiniz. Ancak bu sadece uygunsuz ve tehlikeli değil, aynı zamanda saygın da değil. Bu yüzden selfie çubuğu veya tripod olarak Çin montaj aparatını kullanmaya başvurdum.
Direksiyon kolonuna takarak cihazım için bir "soket" sağladım. Bu arada, bu montaj parçası yalnızca müzik bestelerinin hoparlöre aktarılmasını değil, aynı zamanda "eller serbest" bisiklet versiyonunu da mükemmel bir şekilde sağladı.
Evet, uzun yolculuklar sırasında eşim ve diğer abonelerle, yoldan minimum düzeyde dikkat dağıtarak, birden fazla kez bu kadar sakin bir şekilde iletişim kurdum. Ama ses sistemim pek çok kişiyi etkiledi.
Elbette, Sovyet sonrası alanda öne çıkmak pek yaygın değil ve böyle bir duruma, bazılarına eksantrik görünen bir kişi hakkında sağlıksız ilgi ve kötüleyici sonuçlar eşlik ediyor. Peki, eğer araba radyolarını rahatlıkla dinleyebiliyorsak, neden böyle bir cihazın bisiklet eşdeğeri olmasın?
Evet, benim versiyonum takip edilecek en iyi örnek gibi görünmüyor. Örneğin, hafıza kartı desteğine sahip bir hoparlör seçerseniz, bağımsız olarak müzik merkezi olarak çalışabilen bağımsız bir cihaza sahip olursunuz. Direksiyon kolonuna monte ederek gerektiğinde rahatça parça değiştirebileceksiniz.
Ya da belki sessizce bisikletle seyahat etmeyi, kendi düşüncelerinizin ve doğanın göze çarpmayan seslerinin tadını çıkarmayı seviyorsunuz? O halde bugünün tavsiyesi sizin için tamamen işe yaramaz. Ama üzülmeyin. Sonuçta, eğer meraklı biriyseniz, yeni bir şeyler öğrenmekten her zaman çekinmezsiniz. Umarım bugün bu anlamda iyi bir iş çıkarmışımdır.
Вот только последние годы я все больше времени проводил за рулем своего немецкого дорожно-спортивного bisiklet. Должно ли это стать препятствием для воплощения своих предпочтений?
Bazıları öyle düşünebilirdi ama ben pes etmemeye karar verdim. Sonuçta, bisikletçi uzun zamandır harekete neredeyse eşit bir katılımcı haline geldi.
Pedallarda ve müzikle
"İki tekerlekli pedallı arabaların" sürücüleri için uzun zamandır tüm büyük Rusya ve Avrupa şehirlerinde birçok özel yol ortaya çıktı. Ve gelişmiş bisikletçiler için ekipman, şık bir kask olmadan kesinlikle imkansızdır.
Bu tür akıllı telefon kurulumu daha güvenli ve daha kullanışlıdır. Yazarın fotoğrafı
Bir bisikletçi için yerleşik elektrikli ekipmanda yalnızca bir far değil, aynı zamanda dur ve dönüş sinyallerini de satın alabilirsiniz. Genel olarak her şey gerçektir. Öyleyse neden kendinize yüksek kaliteli bisiklet sesini inkar edesiniz?
Bu tam olarak birkaç yıl önce vardığım sonuçtu. Tabii ki, müzik cihazlarının pedal ekipmanı üzerindeki görünümü artık yeni bir şey değil. Gençler hoparlörleri direksiyon simidine asıyor ya da cep telefonlarını sonuna kadar açarak ceplerine koyuyor ya da sadece ellerinde tutuyorlar. Ancak tüm bunlar anlamsız ve bir şekilde kolektif çiftliğe benziyor.
Konuya derinlemesine ve bilimsel bir önyargıyla yaklaşmak bana gerekli göründü. Bazılarının yalnızca bir oynatıcıdan veya kulaklık bağlı bir akıllı telefondan memnun olduğu açıktır. Ancak pasif güvenlik açısından böyle bir karara akıllıca denemez.
Ve eğer "milletvekilleri" bisikletçiye bulaşmak istemiyorsa, kendinizi iyi bir şekilde cezalandırabilirsiniz. Etrafınızda olup biteni duymadan kaza yapmanız çok kolaydır. Bu nedenle, bir bisiklet müzik merkezi kurmak için birkaç temel bileşen gereklidir:
✅ ses üreten cihaz (akıllı telefon)
✅ ses yükseltici (taşınabilir hoparlör)
✅ gemide doğru kurulumları
İlkinde her şey çok basit olsa da gadget artık her zaman yanımızda. İkincisini biraz kurcalamak zorunda kaldım. Birkaç kriteri karşılayan küçük bir sütuna ihtiyacımız vardı:
✅ iyi ses derinliği
✅ kompakt boyutlar
✅darbeye dayanıklı kasa
Son nokta önemliydi çünkü hareket ederken sarsılmak, hatta düşmek yaygın bir durumdur.
CeAudio'dan bir ürün seçtim. Kanca şeklinde ek bir bağlantıya ve karışık bir bağlantı türüne (kablo veya Bluetooth) sahip olmak da dahil olmak üzere tüm kriterleri karşıladı.
Taşınabilir hoparlöre destek ve stabilite sağlamak için ön sepetin uzak duvarının iç kısmına montaj parçaları taktım. Geriye kalan tek şey akıllı telefonun kendisi için bir montaj parçası bulmaktı.
Akıllı telefon montajı
Elbette onu cebinizde bırakabilir ve oradan da yolculuğun müzik düzenleme sürecini yönlendirebilirsiniz. Ancak bu sadece uygunsuz ve tehlikeli değil, aynı zamanda saygın da değil. Bu yüzden selfie çubuğu veya tripod olarak Çin montaj aparatını kullanmaya başvurdum.
Direksiyon kolonuna takarak cihazım için bir "soket" sağladım. Bu arada, bu montaj parçası yalnızca müzik bestelerinin hoparlöre aktarılmasını değil, aynı zamanda "eller serbest" bisiklet versiyonunu da mükemmel bir şekilde sağladı.
Bu şekilde sütunu ön sepete sabitleyebilirsiniz. Fotoğraf: youtube.com
Evet, uzun yolculuklar sırasında eşim ve diğer abonelerle, yoldan minimum düzeyde dikkat dağıtarak, birden fazla kez bu kadar sakin bir şekilde iletişim kurdum. Ama ses sistemim pek çok kişiyi etkiledi.
Elbette, Sovyet sonrası alanda öne çıkmak pek yaygın değil ve böyle bir duruma, bazılarına eksantrik görünen bir kişi hakkında sağlıksız ilgi ve kötüleyici sonuçlar eşlik ediyor. Peki, eğer araba radyolarını rahatlıkla dinleyebiliyorsak, neden böyle bir cihazın bisiklet eşdeğeri olmasın?
İki tekerlek üzerinde müzik için fazla bir şeye ihtiyacınız yok. Fotoğraf: youtube.com
Evet, benim versiyonum takip edilecek en iyi örnek gibi görünmüyor. Örneğin, hafıza kartı desteğine sahip bir hoparlör seçerseniz, bağımsız olarak müzik merkezi olarak çalışabilen bağımsız bir cihaza sahip olursunuz. Direksiyon kolonuna monte ederek gerektiğinde rahatça parça değiştirebileceksiniz.
Ya da belki sessizce bisikletle seyahat etmeyi, kendi düşüncelerinizin ve doğanın göze çarpmayan seslerinin tadını çıkarmayı seviyorsunuz? O halde bugünün tavsiyesi sizin için tamamen işe yaramaz. Ama üzülmeyin. Sonuçta, eğer meraklı biriyseniz, yeni bir şeyler öğrenmekten her zaman çekinmezsiniz. Umarım bugün bu anlamda iyi bir iş çıkarmışımdır.
- Ivan Gonçarov
- ,youtube.com фото автора
Sizin için öneriyoruz
Rus Tu-214 uçağını mükemmel hale getireceklerine söz veriyorlar - çalışmalar çoktan başladı
Montajı hızlandırmak için uçağı basitleştirmeye söz veriyorlar. Aynı zamanda, tasarımın genel güvenilirliği gibi uçuş menzili de artacak....
AvtoVAZ, geri dönüşüm toplamada keskin bir artışı destekledi - sürücülerimiz böyle söylüyor
Rusya'da yine yabancı otomobil fiyatlarında keskin bir artış geliyor. Ama yerli üretici mutlu...
Zhirinovsky'nin kişisel arabası - en nadir "E-mobil" e ne oldu
Yo-mobile, Rus otomotiv tarihinde iddialı bir projeydi. Yurtiçi kalkınma, sahip olmayan ileri teknolojiler almalıydı...
Rusya'da arabalar neden daha pahalı hale geliyor ve bundan sonra ne olacak?
Rusya'da otomobil fiyatlarındaki artışın temel nedenlerini anlattılar. 5 yıl sonra yeni arabaların maliyeti bugünkü fiyatların 2 katı olabilir....
"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu
Geliştirmenin adı Heart Experimental 1 ve gelecek yıl ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Projemiz hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Zengin Çinliler giderek daha fazla Zeekr 009 Glory Edition'ı tercih ediyor
Yalnızca donanım ve seçenek sayısı açısından birinci sınıf değil, aynı zamanda hızlıdır. Santralin gücü 777 hp'dir. s. ve “yüzlerce”ye hızlanma 3,9 saniyedir...
Trafik polisi yorgun sürücülere baskın yapıyor ve diğer "yeni" trafik kuralları değişiklikleri
Rus sürücüler trafik polisini ne kadar azarlasa da, trafik kurallarındaki pek çok yenilik öncelikle kaza sayısını azaltmayı amaçlıyor. Burada,...
İlk Rus iki bölümlü ana hat dizel lokomotifi 2TE25K “Peresvet”
Rus lokomotif üreticileri, dışa bağımlılıktan kurtulmak için 2TE25K yük dizel lokomotifini yarattı. Bryansk'tan gelen araba daha sonra bir takım modifikasyonlar aldı...
Eski Skoda, 500000 rublelik yatırımdan sonra bile hareket etmedi
Ne yazık ki, araba tamirine yapılan yatırımlar her zaman haklı değildir. YouTube kanalı “Ildar Live”daki bölümlerden birinin kahramanı şanssızdı. Ekiple iletişime geçmeden önce...
Tekerleğe 60 bar basınç pompalarsanız arabaya ne olur?
Bir araba ne kadar tehlikelidir? Özellikle araç gaz ekipmanı kullanıyorsa akla gelen ilk şey yakıt sistemidir. Üstelik hepsi değil...
Flaris LAR 1 – Polonya jeti
Bu yıl Polonya küçük jet uçağı Flaris LAR 1'in seri üretimine başlandı. Üretici aktif olarak yeni modeller için sipariş alıyor ve halihazırda...
Arazi sürüşü için "Zaporozhets" - tek yapmanız gereken onu "canlandırmak" ve gidebilirsiniz
ZAZ arabaları artık nadirdir. Hala çok sayıda var, ancak bu arabalar çoğunlukla eski garajlarda ve ahırlarda, genellikle kırsal bölgelerde bulunuyor....
Geri döndü – Volkswagen ikonik Transporter Type 2'nin yedinci neslini sunuyor
Bir diğer adıyla Microbus, diğer adıyla Bulli, diğer adıyla Type 2, diğer adıyla Kombi... Artık otobüs daha da geniş ve işlevsel hale geldi. Yeni ürünümüz hakkında daha fazla bilgiyi sitemizde bulabilirsiniz...
Dört tekerlekten çekişli Sobol NN zaten satışta - araba iki versiyonda sunuluyor
Daha sonra dört tekerlekten çekişli minibüsün diğer versiyonları da dizide görünecek. Hatta düz kasalı bir kamyon bile vaat ediyorlar...
Rus Baykal uçağının ilk partisinin teslim tarihi açıklandı
Rus uçağı yerli VK-800 motorunu kullanıyor. İlk parti "Baykal"ın beş kopyasını içerecek...
Motorlu vagonlar, buharlı lokomotifler ve dar hatlı vagonlar yıllarca Yaroslavl bölgesine müze oluşturmak için taşındı
Pereslavl-Zalessky'ye 20 kilometre uzaklıkta eşsiz bir dar hatlı demiryolları müzesi var. Meraklılar eski Sovyet bölgesinin her yerinden sergiler topladılar.