BELAZ, Rus işletmeleri ile yakın işbirliği içinde ithal ikamesinin başarısı ve yeni projeler hakkında konuştu.
OJSC "BELAZ" Genel Müdürü kaynağa uzun bir röportaj verdi bilgili, diğer şeylerin yanı sıra, şirket için en öncelikli alanın Rus işletmeleriyle yakın işbirliğinin geliştirilmesi olduğunu duyurdu. Ona göre, Belarus otomobil devinin teslimatlarının% 70'ine varan pazar payımızı oluşturuyor ve bu rakamı artırmayı planlıyorlar.
Rusya Federasyonu bölgeleri özellikle 110 ve 220 ton taşıma kapasiteli damperli kamyonlarla ilgileniyor ve 7513 D modeli geçen yıl en çok satan model oldu.Bu arka plana karşı, ağır hizmet madencilik ekipmanlarının yönetiminde yüksek nitelikli uzmanlar yetiştirmek için bilimsel ve teknik işbirliği genişliyor.
Bay Nikiforovich'e göre BELAZ, çevre üzerinde zararlı etkisi olan zararlı emisyonların seviyesini azaltmak için küresel eğilimlerin gerisinde kalmıyor. Tesis, akü hücreleriyle birlikte çalışan düşük güçlü bir motor sağlayan hibrit kurulumlu araç üretimini yaygınlaştırmayı hedefliyor.
Şu anda "çevre dostu" hat, 220 tonluk bir dizel troleybüs, bir hibrit BELAZ-7513M ve 7558 ton taşıma kapasiteli bir 90E akülü damperli kamyon ile temsil edilmektedir.
Şirket ayrıca, doğal gaz yakıtıyla çalışan madencilik ekipmanlarının üretiminde de uzmanlaştı. 30 ve 90 ton taşıma kapasiteli bu tür iki makine halihazırda Rus işletmeleri tarafından etkin bir şekilde kullanılıyor. Birkaç bitmiş model daha test ediliyor.
Şu anda, madencilik sektörünün yabancı tedariklerden tam bağımsızlığını sağlama programı çerçevesinde, 200 m³ kepçe kapasiteli 12 tonluk bir maden ekskavatörünün oluşturulması için çalışmalar devam etmektedir. Bu en yerelleştirilmiş teknolojinin piyasaya sürülmesi gelecek yıl için planlanıyor.
En akut sorun, enerji santrallerinin ithal ikamesidir. Ancak BELAZ direktörüne göre bu görevler başarıyla çözülebilir. Böylece, 220 tonluk bir damperli kamyonun yeni prototipi, Kolomna Fabrikası tarafından üretilen bir motor ve Ruselprom'dan bir jeneratör aldı. Neredeyse %100 Belarus ve Rus bileşenlerinden üretilen damperli kamyon, önümüzdeki günlerde uluslararası ihtisas fuarında gösterilecek.
Rusya Federasyonu bölgeleri özellikle 110 ve 220 ton taşıma kapasiteli damperli kamyonlarla ilgileniyor ve 7513 D modeli geçen yıl en çok satan model oldu.Bu arka plana karşı, ağır hizmet madencilik ekipmanlarının yönetiminde yüksek nitelikli uzmanlar yetiştirmek için bilimsel ve teknik işbirliği genişliyor.
В сборочных цехах БЕЛАЗа кипит работа. Фото: YouTube.com
Bay Nikiforovich'e göre BELAZ, çevre üzerinde zararlı etkisi olan zararlı emisyonların seviyesini azaltmak için küresel eğilimlerin gerisinde kalmıyor. Tesis, akü hücreleriyle birlikte çalışan düşük güçlü bir motor sağlayan hibrit kurulumlu araç üretimini yaygınlaştırmayı hedefliyor.
Şu anda "çevre dostu" hat, 220 tonluk bir dizel troleybüs, bir hibrit BELAZ-7513M ve 7558 ton taşıma kapasiteli bir 90E akülü damperli kamyon ile temsil edilmektedir.
Şirket ayrıca, doğal gaz yakıtıyla çalışan madencilik ekipmanlarının üretiminde de uzmanlaştı. 30 ve 90 ton taşıma kapasiteli bu tür iki makine halihazırda Rus işletmeleri tarafından etkin bir şekilde kullanılıyor. Birkaç bitmiş model daha test ediliyor.
Kolomna fabrikasının Rus motorları BELAZ'lar için mükemmeldir. Fotoğraf: YouTube.com
Şu anda, madencilik sektörünün yabancı tedariklerden tam bağımsızlığını sağlama programı çerçevesinde, 200 m³ kepçe kapasiteli 12 tonluk bir maden ekskavatörünün oluşturulması için çalışmalar devam etmektedir. Bu en yerelleştirilmiş teknolojinin piyasaya sürülmesi gelecek yıl için planlanıyor.
En akut sorun, enerji santrallerinin ithal ikamesidir. Ancak BELAZ direktörüne göre bu görevler başarıyla çözülebilir. Böylece, 220 tonluk bir damperli kamyonun yeni prototipi, Kolomna Fabrikası tarafından üretilen bir motor ve Ruselprom'dan bir jeneratör aldı. Neredeyse %100 Belarus ve Rus bileşenlerinden üretilen damperli kamyon, önümüzdeki günlerde uluslararası ihtisas fuarında gösterilecek.
- LiLu
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
Efsanenin dönüşü: İddialı Volga 2025 projesi başlatıldı
Volga arabalarının geçmişte kaldığını ve bu markanın devamını sağlamanın adil olacağını düşünmüyor musunuz? YouTube kanal ekibinin düşündüğü de tam olarak buydu...
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
Il-96-300: on yıllık hareketsizlikten sonra kalkış
Fotoğrafa bir bakın: burası bir çöp sahası değil - önünüzde kalkışa hazırlanan bir uçak var. Uçak 1992 yılında inşa edilmiş ve son uçuşunu 2008 yılında yapmıştı...
Açık denizde seyreden gemilerde güverte binasının pencereleri neden “yanlış” şekilde eğiliyor?
Deniz gemilerinde kaptan köşkünde bulunan lumbozlar negatif eğimli olarak yapılmıştır. Ancak nehir teknelerinde durum tam tersidir. Sorun ne?...
Lada Aura Rus yetkililerin hizmetine sunuldu - pek memnun değiller
İlk parti otomobiller şimdiden müşterilere gönderildi. Ancak yetkililer yurt içi “prim”den hoşlanmıyor....
Bir traktörün neden üçgen paletlere ihtiyacı var?
Geleneksel bir paletli traktörün arazi kabiliyeti şüphe götürmez görünmektedir. Ama hayır: Bazı nedenlerden dolayı onu geliştirmek ve bir tahrik cihazı kurmak gerekliydi...
UAZ Hunter yeni bir "kalp" aldı ve çok daha güçlü hale geldi
Otomobilin gücü %33'ten fazla arttı. Yeni modifikasyonlar zaten satışta...
GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık
Bir motosiklet için iki silindirli bir motora ihtiyacınız var mı? Sorun değil: GAZ-53'ten kullanılmış (kapatılmış, terk edilmiş vb.) bir motora ihtiyacınız olacak. Bu motorda...
Rus uçağı SJ-100'ün testleri başarılı oldu - ayrıntılar
İthal uçağın daha iyi hale geldiği ortaya çıktı. Ve planlanan testler planlandığı gibi gidiyor....
Amur-Yakutsk Ana Hattı: permafrost ve Amerikan dizel lokomotifleri
Amur-Yakutsk Ana Hattı, Sibirya ve Uzak Doğu ulaşım ağının önemli bir bileşenidir. Demiryolunun büyük gelişme potansiyeli var....
Yeni bir Rus kamyonet sunuldu - şasisinde bir çerçeve minivan bekliyoruz
Isuzu motor ve şasiye özel ekipman takma yeteneği. Teslim alma işlemini gerçekleştireceklerine söz veriyorlar...
MC-21 uçağı serisi ek modifikasyonla genişletilecek
Yapısal olarak farklı olacak. Finansman projesi zaten onaylandı, bu nedenle çalışmalar mümkün olan en kısa sürede başlayacak....
Rusya'da otomobil parçaları üretimi için 14 fabrika açılacak - projenin 2025 için planlanması planlanıyor
Avtotor ciddi. Sonuçta bu üretici %100 yerlileştirme planlıyor....
Perm'li bilim insanları uçakları daha sessiz hale getirmenin bir yolunu buldu
Sadece bir detay Rus uçaklarını daha sessiz hale getirebilir. İlk laboratuvar testleri başarıyla tamamlandı. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....