.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

BELAZ, Rus işletmeleri ile yakın işbirliği içinde ithal ikamesinin başarısı ve yeni projeler hakkında konuştu.

BELAZ, Rus işletmeleri ile yakın işbirliği içinde ithal ikamesinin başarısı ve yeni projeler hakkında konuştu.
OJSC "BELAZ" Genel Müdürü kaynağa uzun bir röportaj verdi bilgili, diğer şeylerin yanı sıra, şirket için en öncelikli alanın Rus işletmeleriyle yakın işbirliğinin geliştirilmesi olduğunu duyurdu. Ona göre, Belarus otomobil devinin teslimatlarının% 70'ine varan pazar payımızı oluşturuyor ve bu rakamı artırmayı planlıyorlar.


Rusya Federasyonu bölgeleri özellikle 110 ve 220 ton taşıma kapasiteli damperli kamyonlarla ilgileniyor ve 7513 D modeli geçen yıl en çok satan model oldu.Bu arka plana karşı, ağır hizmet madencilik ekipmanlarının yönetiminde yüksek nitelikli uzmanlar yetiştirmek için bilimsel ve teknik işbirliği genişliyor.

В БЕЛАЗе рассказали об успехах импортозамещения и новых проектах в тесном взаимодействии с предприятиями РФBELAZ'ın montaj atölyelerinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Fotoğraf: YouTube.com

Bay Nikiforovich'e göre BELAZ, çevre üzerinde zararlı etkisi olan zararlı emisyonların seviyesini azaltmak için küresel eğilimlerin gerisinde kalmıyor. Tesis, akü hücreleriyle birlikte çalışan düşük güçlü bir motor sağlayan hibrit kurulumlu araç üretimini yaygınlaştırmayı hedefliyor.

Şu anda "çevre dostu" hat, 220 tonluk bir dizel troleybüs, bir hibrit BELAZ-7513M ve 7558 ton taşıma kapasiteli bir 90E akülü damperli kamyon ile temsil edilmektedir.

Şirket ayrıca, doğal gaz yakıtıyla çalışan madencilik ekipmanlarının üretiminde de uzmanlaştı. 30 ve 90 ton taşıma kapasiteli bu tür iki makine halihazırda Rus işletmeleri tarafından etkin bir şekilde kullanılıyor. Birkaç bitmiş model daha test ediliyor.

Kolomna fabrikasının Rus motorları BELAZ'lar için mükemmeldir. Fotoğraf: YouTube.com

Şu anda, madencilik sektörünün yabancı tedariklerden tam bağımsızlığını sağlama programı çerçevesinde, 200 m³ kepçe kapasiteli 12 tonluk bir maden ekskavatörünün oluşturulması için çalışmalar devam etmektedir. Bu en yerelleştirilmiş teknolojinin piyasaya sürülmesi gelecek yıl için planlanıyor.

En akut sorun, enerji santrallerinin ithal ikamesidir. Ancak BELAZ direktörüne göre bu görevler başarıyla çözülebilir. Böylece, 220 tonluk bir damperli kamyonun yeni prototipi, Kolomna Fabrikası tarafından üretilen bir motor ve Ruselprom'dan bir jeneratör aldı. Neredeyse %100 Belarus ve Rus bileşenlerinden üretilen damperli kamyon, önümüzdeki günlerde uluslararası ihtisas fuarında gösterilecek.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

BELAZ'ın ithal ikamedeki başarısını nasıl değerlendiriyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
BelAZ-7540 - madencilik devleri hattındaki en küçük damperli kamyonBelAZ-540 - yurtdışında Sovyetler Birliği'nin sembolü haline gelen bir maden damperli kamyonu

Japon trenlerinin neden böyle bir burnu var?

Japon trenlerinin neden böyle bir burnu var?

Japon Shinkansen taşıma sistemindeki trenlerin baş vagonunun alışılmadık konfigürasyonu sıradan bir kuştan kopyalanmıştır. Bu neden yapıldı ve ne...
  • 3 242
İlk Rus evrensel dizel-elektrikli treni DT-1

İlk Rus evrensel dizel-elektrikli treni DT-1

Yolların farklı çekiş gücüne sahip bölümlerinde kesintisiz trafik sağlamak için Rus tasarımcılar evrensel bir dizel-elektrikli tren DT-1 yarattı. O...
  • 281