GAZ-21 "Volga" - dışı fabrika yapımı, içi modern

Eski Sovyetin “doğru” ayarı ne olmalı arabalar? Bunları kesinlikle “kaynak sökme” konusunda ve eksik bir ifadeyle “kıvranmaya” dönüştürmemelisiniz. Yine de belki Zhiguli'yi çitin altında çürümeye bırakmaktansa böylesi daha iyidir. Öte yandan “uygun” bir restorasyon, arabanın fabrika durumuna geri getirilmesidir. Burada detayların “orijinal” olması önemlidir. Bu harika, ancak 50-100 hp gücünde karbüratörlü bir araba. İle. – modern sürücülerin alışık olduğu şey bu değil. Evet ve beceriniz olmadan böyle bir teknikle baş edemeyeceksiniz. Sadece çalıştırmak ve sürmek kesinlikle Sovyet arabalarıyla ilgili değil.

"NVA-Motors" kanalının yazarı, eski bir arabanın "doğru" ayarının ne olduğunu gösterecek. Eski Volga GAZ-21'i fabrika durumuna getirdi. Ama bakarsanız teknik açıdan bunun modern bir araba olduğu ortaya çıkıyor. Kaputun altında 8 litre hacimli bir Japon V4,3 motor bulunuyor. Bu bir Toyota güç ünitesidir, efsaneye göre kırılmaz. Şasi de yeniden tasarlandı. Artık artan ağırlıkla başa çıkabiliyor ve viraj alırken yeterli şekilde davranabiliyor. Bu “doğru” ayar mı? GAZ-21 Volga sanki fabrika montaj hattından yeni çıkmış gibi görünüyor. Ve öyle bir sürüş yapıyor ki çoğu modern yabancı araba geride kalacak. Hem trafik ışıklarında hem de otoyolda.