Mercedes-Benz SLK 55 AMG - kaputunun altında V8 bulunan kompakt bir spor otomobil

Kompakt spor üstü açılır arabalar, kural olarak, büyük deplasmanlı motorlara sahip değildir. "Dört"ün 2,0 litre olması iyidir. Ve eğer turboşarjlıysa, o zaman bu bir "silah yarışı" olacaktır. Büyük güç üniteleri araçlar hafif ve kompakt oldukları için gerekli değildir. Bu nedenle dinamikler daha büyük modellere göre daha yüksektir. İki litrenin yeterli olmadığı kişiler için kompresör veya türbin takılabilir. Daha sonra motor yüzde 30-50 oranında "şişirilebilir". Ve pistonla çalışırsanız ve dövme bir tane takarsanız, kaputun altındaki "at" sayısı güvenli bir şekilde ikiyle çarpılır.

Mercedes-Benz, bu sorunu tipik bir şirket kapsamı ile çözmüştür. Neden müşterileri icat etmeye, ayar yapmaya zorluyorsunuz? Bir AMG V8 motorunu alıp kompakt bir SLK roadster'ın kaputunun altına koyabilirsiniz. Ve 5,4 litre hacimli, 360 veya 400 beygirlik bir motor var. ile., sürüme bağlı olarak. Kompresörlü güç ünitesi, Mercedes-Benz SLK 55 AMG'yi 4,5 veya 4,9 saniyede 100 km/sa hıza çıkarır. Elbette bir spor motosiklet değil, ancak arabaların çok azı "bebeğe" yetişebilir. Ve trafik ışığından veya otoyoldan farketmez - neredeyse herkesi cezalandırır. Ana şey, durumu kontrol altında tutmaktır. Unutulmamalıdır ki, araba deneyimsiz sürücüler için "kötü".