
Troleybüsler geçmişte ve şimdi sistematik olarak yok ediliyor
Büyük Sovyet şehirlerinin sakinleri troleybüsleri çok iyi tanıyordu. Bu halka açık taşıma otobüsün karizması yoktu. Ancak sorunsuz çalışması, dinamikleri ile ayırt edildi ve içi egzoz gazı kokmuyordu. Yaşlılar ise troleybüsleri tercih etti. Bu toplu taşımanın 19. yüzyılın sonunda ortaya çıktığını çok az kişi biliyor. Doğru, daha çok bir taksi şoförünün arabasına benziyordu ama bu özü değiştirmedi. Ayrı bir havai enerji hattı vardı, arabalı veya motorlu atlar yoktu. Yani bu tür toplu taşıma da geçmişte kaldı.
Sovyetler Birliği, troleybüs güzergahlarının sayısında dünya lideriydi. Çoğu Moskova'daydı. 2020 yılında “boynuzlu” olanlar terk edildi. Araçlar hala troleybüs ağlarının olduğu bölgelere gitti. Ve başkent elektrikli otobüslere kavuştu. Pek çok Moskovalının sevdiği toplu taşımayı terk etme nedenleri kulağa bir şekilde tuhaf geliyordu. İşletmelerinin pahalı olduğunu ve ağların zaten yıpranmış olduğunu söylüyorlar. Ve Moskova'nın görünümünü bozdukları ortaya çıktı. Ancak modern akülü arabaların çok kaprisli olduğu ortaya çıktı. Az sayıda var, şarj olmaları uzun zaman alıyor. Sonuç olarak, yolcular acı çekti ve eve nasıl gideceklerini veya başka şeyleri nasıl yapacaklarını bulmak zorunda kaldılar. Ve “Muhteşem Dünya” kanalının yazarı troleybüsün hikayesini anlatacak.
Sovyetler Birliği, troleybüs güzergahlarının sayısında dünya lideriydi. Çoğu Moskova'daydı. 2020 yılında “boynuzlu” olanlar terk edildi. Araçlar hala troleybüs ağlarının olduğu bölgelere gitti. Ve başkent elektrikli otobüslere kavuştu. Pek çok Moskovalının sevdiği toplu taşımayı terk etme nedenleri kulağa bir şekilde tuhaf geliyordu. İşletmelerinin pahalı olduğunu ve ağların zaten yıpranmış olduğunu söylüyorlar. Ve Moskova'nın görünümünü bozdukları ortaya çıktı. Ancak modern akülü arabaların çok kaprisli olduğu ortaya çıktı. Az sayıda var, şarj olmaları uzun zaman alıyor. Sonuç olarak, yolcular acı çekti ve eve nasıl gideceklerini veya başka şeyleri nasıl yapacaklarını bulmak zorunda kaldılar. Ve “Muhteşem Dünya” kanalının yazarı troleybüsün hikayesini anlatacak.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Küba'da UAZ üretimi başladı - fiyatı zaten biliniyor ve şaşırtıcı
2025 yılı sonuna kadar 500 adet SUV üretmeyi planlıyorlar. Küba'da iki model birden geliştirildi....

Rusya'da Sovyet limanını ve oraya giden demiryolunu yeniden canlandırıyorlar. Bu konuda bir umut var mı?
Kentin bölgenin enerji ve nakliye merkezi olması planlanıyordu ancak bir dizi etken buna engel oldu. Şimdi yine limandan bahsediyorlar ve...

Haval H9 "içeriden" - "karanlık Çin dehasının" tasarım harikaları
Çin SUV'ları crossover ve şasi modelleri olarak ikiye ayrılıyor. İkinciler genellikle daha büyük ve daha pahalıdır. Satışları artırmak için üreticiler...

Scania ve MAN Rusya fabrikasına geri dönmeyecek; orada yerli BAZ üretmeye hazırlanıyorlar
Rus kamyonları zorlu çalışma koşulları için idealdir. Modellerin seri üretimine ise bu yaz başlanacak.

Rus Demiryolları, Trans-Sibirya Demiryolunun önemli bölümlerinin onarımına başladı
Programın Sverdlovsk ve Tyumen bölgeleri ile Perm Bölgesi güzergahlarını da kapsaması bekleniyor. Tesislerin tamamlanmasıyla yük ve... taşımacılığının maksimum hızına ulaşılması hedefleniyor.

PD-14'ün modernizasyonuna 14,2 milyar ruble daha yatırım yapılacak
Motor daha sessiz ve daha ekonomik olacak. Halen Pratt & Whitney ile başarılı bir şekilde rekabet etmektedir.

İkinci Il-96-400T ticari uçuşlarına başladı
Artık önemli kargolar merkezden uzak bölgelere hızla ulaştırılabiliyor. Geriye sadece kalıcı rotalar oluşturmak kalıyor....

Çamurda ve arazide "Dneprs" ve "Urallar" - kim kazanacak?
Dinyeper ve Urallar aynı yolculukta buluştuğunda, bunun kolay bir yürüyüş olmayacağından emin olabilirsiniz. "Oppozit moto Belarus" adlı YouTube kanalındaki bu videoda...

Toyota Land Cruiser 2025 veya Japonlar neden retroya yöneldi
Kare gövde, yuvarlak farlar ve yüksek teknolojili iç mekan. Peki bu formül hala neden işe yarıyor?...

An-12 ve Airbus A400 – İniş Güzelliği Yarışması
Modern büyük uçaklar uzun zamandır turbofan gücüyle çalışıyor. Elbette bunların çoğunda jet güç ünitesi bulunmuyor. Ama birçoğu hâlâ bunu yapmıyor...

İki Rus kruvaziyer gemisi MPKS-L'nin üretimine başlandı
Bunları 2026 sonbaharında müşteriye teslim etmeyi vaat ediyorlar. Gemiler kırık buz üzerinde "yürüyebilme" yeteneğine sahip....

GAZ-2330 "Tiger" - Sivil halkın bu SUV'a ihtiyacı neden?
Böyle bir arabayı herkes ikinci el piyasasından satın alabilir. Bunların sayısı çok olmayabilir, ama her zaman birkaç kopyası olacaktır....

Tugella – hepsi: Belarus yeni Belgee S50 üretmeye başlayacak
Bu, Geely Emgrand'ın oldukça yerelleştirilmiş bir versiyonudur. Yıllık 5000 bin arabaya ulaşmayı planlıyorlar.

Murmansk bölgesinde neden yeni bir liman inşa edildi?
Murmansk limanının yeterince kullanılmadığı düşünülmesine rağmen, karşı kıyıda kömür elleçleme amaçlı yeni bir liman inşa edildi.

Okskaya Sudoverf, Kuru Yük Gemisi Leonid Bagrov'un İnşasını Tamamladı
RSD71 projesi gemisi hem nehirlerde hem de denizlerde seyredebiliyor. RSD59 projesinin bir gelişimi olmuştur.

Rus PD-14 uçak motoru 14 milyar rubleye modernize edilecek
Tutarın güç aktarma organları endeksine şüpheli bir şekilde benzediği görülüyor. Projenin amacı motorun rekabet gücünü artırmaktır.