Yeni bir Lada Grants fiyatına tam teşekküllü SUV'lar

satın alma araba – это дилемма. Хочется взять престижное, мощное и желательно новое. К сожалению, «свежая» машина бизнес-класса стоит дорого. Поэтому многие решаю приобрести что-то в бюджетном сегменте.


Ülkemizde en çok satanlar Lada Granta'dır. Teknik olarak Priora olmasına izin verin, ancak yeni ve şartlı olarak mevcut. Artık 588 bin ile 1 milyon ruble arasında böyle bir araba satın alabilirsiniz.


Ancak birçok Lada Granta uymuyor. Üstelik kullanılmış pazardaki bu para için pek çok ilginç şey alabilirsiniz. Bugün 600 bin ruble ile bir milyon arasında değişen popüler SUV'ları ele alacağız. Üstelik seçim çok büyük.

Ama neden?

Sürücülerimizin neden sık sık SUV'ları hayal ettiğini anlamamız gerekiyor. Bununla birlikte, geçitler daha fazla talep görüyor. Bunun için birçok nedeni vardır:

✅ Daha ucuzdurlar
✅ Genellikle çekici görünür
✅ Kıskanılacak dinamiklere sahip olun
✅ Daha iyi yönetilen

Bununla birlikte, kuralın istisnaları vardır. AMG versiyonundaki aynı Gelendvagen, çoğu arabanın çok geride bırakılacağı şekilde başlar. Bununla birlikte, "haydut" çerçevesi en iyi şekilde kontrol edilmez.


Bir "cip" olmadan Rusya'da yaşamanın zor olduğuna inanılıyor. Yolların kötü olduğunu söylüyorlar. Ama aslında her şey o kadar üzücü değil. Ayrıca, araç sahiplerinin çoğunluğu şehirlerde yaşıyor. Evet, yollar ideal değil ama spor coupe'ler bile bir şekilde hareket ediyor, sedanlar ve istasyon vagonlarından bahsetmiyorum bile.


Görünüşe göre bir SUV gerekli değil mi? Evet, eğer anlarsan. Sadece 90'larda popülerdi, birçok sürücü böyle bir araba almayı hayal ediyor.

Verimlilik temelinde düşünürseniz, bütçe modelinden daha iyi bir şey yoktur. Sürücüyü ve yolcuları gidecekleri yere götürür. Araba bakım, onarım ve yakıt maliyetleri açısından ekonomik olacaktır.

Ama sen büyük istiyorsun. Ve Rus sürücüler bu konuda yalnız değiller. ABD'de de SUV almayı tercih ediyorlar. Ancak kendine has özellikleri var - bunlar alıcılar.


Şimdi yeni Lada Grants fiyatına hangi SUV'ları satın alabileceğinizi görelim.

Audi Q7

600 bin ruble'den Audi'den büyük bir SUV alabilirsiniz. Bu Q7 modelidir. Boyutlarda ve özel görünümde farklılık gösterir. Fiyat aralığımız, birinci neslin ön tasarım kopyalarını içerir. 2005'ten 2009'a kadar üretildiler.

Daha sık satışta, 4,2 hp güç üreten 350 litrelik benzinli motorlara sahip modeller var. İle. Bu, yüksek yıllık vergiyi üzüyor. Bazen 3,6 "at" için 280 litrelik motor seçenekleri vardır.


Asırlık bir Audi Q7'nin nesi iyi? Görünüm, kocaman bir salon, verandadaki komşuların kıskançlığı. Belki işteyken bile SUV'a hayran kalacaklar. Ama zaten sahibinin çalıştığı yere bağlı.


Audi Q7 ile ilgili daha birçok sorun var. Büyük olasılıkla onunla ilgilenilmediğini anlamalısın. Ciddi bir şekilde yatırım yapmanız veya forumlarda güvenilmez bir Kushka'nın ne olduğunu anlatanlardan biri olmanız gerekecek.

Araba karmaşık ve yüksek teknoloji ürünüdür. Vasıfsız hizmete müsamaha göstermez. Artı, kışın 20 litrenin altındaki yakıt tüketimi, dört tekerlekten çekişli bir SUV.

BMW X5

Ama bu zaten Rusya'da bir efsane. Tam teşekküllü bir "Boomer", aynı zamanda bir SUV.

600 bin ruble ile 1 milyon arasında bir fiyata ikinci nesil arabaları bile bulabilirsiniz. Ancak yeniden şekillendirdikten sonra ilkinde durmak daha iyidir. 1 milyona kadar çıkan ikinci nesil, kesinlikle yeni sahibine bariz ve gizli sorunlar yaşatacaktır. Tabii ki, riske girebilirsiniz, asla bilemezsiniz, sahibinin acilen paraya ihtiyacı vardı, ama yapmamak daha iyidir.


Audi Q7'den farklı olarak BMW X5, hem yapısal hem de elektronik olarak basit bir otomobildir. Elbette, bir Alman crossover'ın kendi kendine onarımı zor bir iştir. Ancak bir arzu varsa, onu anlamak Audi'den çok daha kolaydır.

En yaygın motor 4,4 hp ile 320 litre benzindir. İle. 3,0 "at" için güç üniteleri 231 çok daha az yaygındır. Aynı hacme ve 218 litre güce sahip bir dizel motor var. İle.

Arabanın gövdesi paslanmaya eğilimlidir, ancak yeniden biçimlendirilmiş versiyonlarda yüksek kaliteli galvaniz kaplama vardır. Bu nedenle aşınmayan bir kopya bulmak zor değil. Önemli olan ciddi bir kazadan sonra arabaya çarpmamak ve Boomers sık sık kaza yapıyor.

Hyundai Santa Fe

Yeniden şekillendirmeden önce ikinci nesil Kore SUV'ları 600 bin ila bir milyon ruble arasında teklif veriyor. 2005'ten 2010'a kadar üretildiler.


Şimdi bu, güç ve prestij için gereksiz fazla ödemeler olmadan rasyonel bir satın alma. Onarım ve bakımda Hyundai Santa Fe, Audi Q7 ve BMW X5'e kıyasla bütçelidir. Elbette bu bir Lada değil ama bakım maliyeti orta sınıfın gücü dahilinde.

Bir aile SUV'sine benziyor. Kabinde hem birinci hem de ikinci sırada yeterli alan var. Arka koltukların katlanmasıyla artırılabilen geniş bir bagaj bölmesi vardır. Tabii ki, arabanın içinde bir bütçe var, ancak neyin karşılaştırılacağına bağlı.


Temel olarak, sahipleri arabalardan memnun, ancak bazı şikayetler var. Örneğin 2,7 litrelik bir motor, otomatik şanzımanla birlikte hızlanmayı sevenlere göre "gitmiyor".


Güç ünitelerinin güvenilirliğine gelince, deneyimli sahiplere hala benzinli içten yanmalı motor tüketimine katlanmaları tavsiye ediliyor. Servis aralıklarına uyulmamasına karşı çok daha toleranslıdır. Yapısal olarak eski motorlar - onlar, bir kaynak marjı ile yapılmışlardı.

Ara sıra inşaat malzemeleri taşımak için bir SUV kullananlar için, arka süspansiyon yeterince enerji yoğun görünmüyor. Ancak bu bir geçittir - özü daha hafiftir. Öte yandan şehir içinde araç kullanan sürücüler ise arka süspansiyonun daha yumuşak olabileceğinden şikayetçi.

Hyundai Santa Fe'nin gövdesi tipik olarak Korece'dir - onunla ilgilenmezseniz paslanması uzun sürmez.

Toyota RAV4

Lada Grants fiyatına SUV seçimimizin sonuncusu, Toyota'nın popüler bir modeli olacak. Bu bir Land Cruiser değil, çok daha kompakt ve bütçeye uygun üçüncü nesil bir RAV4. Model, 2005'ten 2010'a kadar yeniden biçimlendirmeden önce üretildi.


Bu, bir prim için fazla ödeme yapmak istemeyen, ancak Korece ve hatta daha çok Çin arabaları almaya hazır olmayanlar için bir seçenektir. Ve RAV4, bozulmadığı söylenen Toyota'dır.


2,0 hp başına 152 litre benzinli motorlara sahip kullanılmış pazardaki kopyaların çoğu. İle. Nadiren 2,4 "at" için 170 motor vardır. Dizel seçenekleri 1'e 15 benzin oranında karşımıza çıkıyor. Hacim 2,2 litre, güç 134 veya 175 litre. İle.

Çok şanslıysanız, ABD pazarı için bir seçenek bulabilirsiniz. 3,5 ​​beygir gücünde 269 litrelik bir motor var. İle. Kompakt bir geçit için böyle bir güç ünitesi bir bombadır. Geniş bir devir aralığında güvenle çeker.


Güç üniteleri güvenilirdir. İşte Toyota RAV4, markayla ilgili efsanelere tekabül ediyor.

Eksilere gelince, dedikleri gibi araba sürmeye müdahale etmezler. İç ses yalıtımı ve bütçe kaplama malzemelerinin neredeyse tamamen olmaması, sahiplerin standart şikayetleridir.

İkinci el pazarının vahşi doğasına girmeden bile, Lada Grants fiyat kategorisinde birçok SUV bulabilirsiniz. Fakat bu arabalar sıfır araba hissi vermeyecek ve bütçeye göre çok daha pahalı olacaktır.