Daihatsu Mira - Sovyet "Oka" nın Japon analogu

Mini arabalar arabalar Rusya'da bir şekilde beni sevmiyorlar. Ancak Sovyetler Birliği'nde de özel bir onur duymadılar. Her ne kadar zaten "kulaklı" versiyonda olan aynı "Zaporozhets", sınıf için çok büyük bir gövdeye sahip olarak kei arabalarının geleneksel biçimlerinden uzaklaştı. 1988 yılına kadar SSCB'de "engelli arabalar" dışında hiçbir şey üretilmiyordu. Ve sonra Oka ortaya çıktı - küçük ve uygun fiyatlı bir araba. Beğenmediler ama satın aldılar. Burası hala kıtlığı ve uzun vadeli araba kuyruklarıyla Sovyetler Birliği'ydi. Ancak “Oka” Japonya ve Avrupa'da popüler olan bir sınıfın temsilcisi haline geldi. Orada arabalar uzun zamandır lüks olmaktan çıkıp ulaşım aracına dönüştürüldü. Kompaktlıkları ile ayırt ediliyorlardı; bu, mega şehirlerde önemlidir. Ve mini otomobil motorlarının tüketimi sevindirici.

Oka'nın Japon Daihatsu Mira'dan kopyalanmış olması mümkündür. "Ivan Zenkevich PRO Cars" kanalının yazarı bu modeli anlatacak. 1980'de ortaya çıktı. Anahtar araba sınıfında birinci olmaktan çok uzaktı. Ancak farklı ülkelerde popüler oldu. Başarının tarifi basitlik ve güvenilirliktir. Ve bu küçük arabanın 130 km / s hıza çıktığını söylüyorlar. Japonya'da modelin turboşarjlı ve hatta dört tekerlekten çekişli versiyonlarda üretildiği düşünüldüğünde, bu doğru olabilir.