.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Pencerenin dışında hava kötüyse bir bisikletçi evde kalmalı mı?

Pencerenin dışında hava kötüyse bir bisikletçi evde kalmalı mı?
Bazı bisikletçiler için binicilik sezonu asla bitmez. Yağmurda ve karda gitmeye hazırlar. Ama kötü havalarda araba kullanmaktan korkanlar var. Ve bu tür korkular temelsiz değil! Ancak bu, sıcaktan önce gerçek "demir atı" unutmanın zamanı geldiği anlamına gelmez. Yılın herhangi bir zamanında kayak keyfi yapmak için iyi hazırlanmanız yeterlidir.


Ne giymek?


Sonbahar ve kış aylarında sizi korkutan ilk şey soğuktur. Bu nedenle, gardırobunuzu düşünmeniz, sıcak giyinmeniz gerekir. Ancak bu, genellikle içinde yürüdüğünüz her zamanki ceket ve pantolonunuzu giyebileceğiniz anlamına gelmez. Giysilerin sadece sıcak olması değil, aynı zamanda rahat olması da önemlidir. Hareketi engellemeyen ve pratik olarak aerodinamiği kötüleştirmeyen şeylerin tercihi.

Pantolonun bir zincire veya diğer taşıma unsurlarına yapışması, kontrolü engellemesi ve hareketi bozması kabul edilemez.


Sonbahar ve kış için temel ekipman gereksinimleri:

? Görünürlükte bozulmayı önlemek önemlidir
? Rüzgar geçirmez ve su geçirmez bir üst katman sağlamak gereklidir.
? Giysilerin çok sıcak veya çok soğuk olmaması için "altın orta" elde edilmesi arzu edilir.

Стоит ли велосипедисту сидеть дома, если за окном плохая погода

Gözler rüzgardan, yağıştan gözlüklerle korunur, böylece sulanmazlar, görüş kötüleşmez. Fotoğraf: youtube.com


Aşağıdaki önerileri dikkate alarak kayak için bir gardırop seçmek en iyisidir:

✅ Öncelikle vücuda daha yakın olacak sentetik veya yarı sentetik termal iç çamaşırı almalısınız. Nemi iyi emer ve emer.
✅ Bir sonraki katman, mükemmel şekilde ısıtan yoğun bir polar ceket
✅ Sıcaklığa bağlı olarak üstüne bir yağmurluk veya sıcak tutan bir ceket giyin



Soğukta binmek için bir yün veya bir buff gereklidir. Fotoğraf: youtube.com


Ellerinizi ve başınızı soğuktan koruyan aksesuarları da unutmamalısınız. Özellikle yağmurlu bir sonbaharda biniyorsanız yanınızda yedek çorap bulundurmanızda da fayda var.

Donmuş parmaklar sadece nahoş ve acı verici değil, aynı zamanda tehlikelidir! Hassasiyetlerini kaybederler, daha kötü hareket ederler. Bu nedenle, acil bir durumda kaza riski daha yüksektir.


İç enlemlerde sonbahar ve kış aylarında güneş az olduğu için hava erken kararır, yansıtıcı unsurlarla dış giyim almak daha iyidir.

Bisiklet nasıl hazırlanır?


Soğuk mevsimde her modelin kayak yapmaya uygun olmadığı gerçeğiyle başlayalım. En güvenli araçlar, belirgin bir sırt desenine sahip lastiklerdir. Bu nedenle, şehir ve otoyol bisikletleri garajda daha iyi dinlenmelidir, ancak bir dağ bisikletinde ıslak ve karlı yollarda ve patikalarda hareket etmek daha sakin ve daha güvenlidir.

Ayrılmadan önce nakliyeyi kontrol etmeli ve olağandışı koşullarda sürüşe hazırlanmalısınız:

? Aydınlatma ekipmanına dikkat ettiğinizden emin olun. Sonbahar ve kış aylarında hava erken karardığından ve gün içinde yeterli ışık bulunmadığından fener ve farlara ihtiyaç duyulur. Her şeyden önce, bisikletçinin diğer yol kullanıcıları tarafından açıkça görülebilmesi için. Ama yolu görmek için kendisinin bir arka ışığa ihtiyacı olacak.
? Nemli ve yağışlı havalarda, su sıçramalarına ve çamura karşı koruma sağlayabilen kanatlarla binmek daha iyidir. Kirlenmek hoş değil, ancak ıslanmak daha da kötü - nemli giysilerde bisikletçi daha hızlı donacak
? Parçaları korozyona karşı koruyan özel bir bileşim ile yağlayarak "demir at" ile ilgilenmek faydalıdır. Tahrik zincirine özellikle dikkat edilir. Yağlama, bisiklet tamamen kuruduğunda uygulanır. Bu etkinlik sayesinde ulaşım daha uzun sürecek ve parkur sorunsuz olacaktır.
? Durmayı planlıyorsanız, yanınıza su geçirmez bir kılıf almalısınız. Metal parçaları koruyacak ve seleyi kaplayacaktır - böylece bir aradan sonra ıslak bir koltuğa oturmak zorunda kalmazsınız



Sıcaklığın sıfırın altında olduğu bir yerde dışarı çıkmak zorunda kalırsanız, detayların yavaş yavaş soğuğa alışması için önce girişte bisikletle biraz durmalısınız. Fotoğraf: youtube.com


Yolda sorun yaşamamak için yanınızda aydınlatma ekipmanı için yedek pil bulundurmanızda fayda var.

Bireysel elemanlar özel dikkat gerektirir:

✅ Süspansiyonlu çatalı sert bir çatalla değiştirmek daha iyidir, özellikle karda kayak yapmanız gerekiyorsa: tuzu sevmez. Kar örtüsü de sürüşü yumuşatır.
✅ Hava sıcaklığı ne kadar düşük olursa, fren sisteminin kablolarının ve ceketlerinin çalışması o kadar zor olur. Parçaları donduran, düzgün çalışmayı bıraktıkları için nem girişini engellemek önemlidir.
✅ Disk frenler soğuk mevsimde sürüşte daha güvenilirdir, ancak jant frenleri son derece dikkatli olmayı gerektirir. Jant ve balatalar buzlanırsa, fren yaparken kayma olur.
✅ Vites değiştiriciler en iyi nem tutmaz özelliklere sahip bir yağlayıcı ile yağlanır. İçlerine su girerse, kar veya buz birikirse, çalışmayı durdururlar.
✅ Özellikle kış aylarında her sürüşten sonra zinciri temizlemek daha iyidir. Metali yok edebilecek tuzları ve reaktifleri çıkarmak önemlidir.



Hava sıcaklığı ne kadar düşük olursa, pil o kadar hızlı boşalır: aydınlatma ekipmanı ve pilleri hazırlarken bu faktörü dikkate almaya değer. Fotoğraf: youtube.com


Soğuk havalarda, yağlayıcının kalınlaşması nedeniyle de bisiklet bakımı daha sık gereklidir. Bu durumda, dönen bileşenlerin çalışmasını kesintiye uğratır, böylece erken arızalanırlar.

sonbahar ihaneti

En önemli şey, sonbaharda, iyi sürüşün temel becerilerine hakim olmuş, direksiyona geçmenin daha iyi olmasıdır. Ve kesinlikle yağmur yağarken ve dışarıda yapraklar düşerken bisiklet sürmeyi öğrenmeye başlamamalısınız.

Sonbahar yolu çok sinsidir:

? Özellikle ıslanırlarsa ıslak kaldırımda ve yapraklarda kayabilirsiniz. Böyle bir kaplama, buzlu bir yola oldukça benzer: dikkatli bir şekilde ve ani hareketler olmadan sürmeniz ve fren yapmanız gerekir.
? Düşen ıslak yapraklar özellikle viraj alırken tehlikelidir: onlara iki kat daha kontrollü gitmeniz gerekir
? Orman yollarında ve patikalarında delikler, düşen dallar, ağaç kökleri yeşilliklerin altına gizlenebilir.

Dışarıda yağmur yağmasa bile rutubet ve yüksek nem nedeniyle asfalt biraz ıslak. Bu nedenle, sonbaharda her zaman ölçülü bir sürüş stiline bağlı kalmaya değer.

kış kayağı tekniği


Sokakta yalnızca düşmüş veya sıkışmış kar varsa, sıradan çivisiz lastiklerle yürüyüşe çıkmak buna değer. Ancak bu tür lastiklerle buzda evde kalmak daha iyidir.

Olumsuz yol koşullarında sürüş için lastiklerin çivili olanlarla değiştirilmesi önerilir. Kaldırım bir buz kabuğuyla donmuş olsa bile harekete güven sağlarlar. Asgari olarak, yaklaşık 150 sivri uç gereklidir. Ancak bu tür "ayakkabılar" ile tutuş yeterince güvenilir değildir, bu nedenle azami dikkat gereklidir. Sert frenleme özellikle tehlikelidir - kaymaya yol açar.

Kışın en konforlu sürüş, dört sıra halinde düzenlenmiş 350'ye kadar çivili lastiklerdir. Bununla, özellikle risk almadan ve bisiklet sürerken kendinden emin hissetmeden buzda hareket etmek gerçekten mümkün.


Kış aylarında yan eğimli yollardan kaçınılmalıdır. Alanı atlamak mümkün değilse, inmek daha iyidir.



Derin ve gevşek karda sürmek son derece tehlikelidir: Ön tekerleğin keskin bir şekilde düşmesi ve bisikletin devrilmesine neden olma olasılığı yüksektir. Fotoğraf: youtube.com


Kış için faydalı frenleme becerilerini öğrenmek özellikle önemlidir:

✅ Frenler her 10-20 dakikada bir kontrol edilmelidir. Fren koluna bastıktan sonra, fren balatası diske veya janta yapışmaya başlayana kadar birkaç metre bu konumda sürmeniz gerekir. Çünkü ilk başta kesinlikle kayacak
✅ Yavaşlamanız gerekiyorsa, tutamağa hafifçe ve aralıklı olarak basmanız gerekir: bu, kaymayı önlemeye yardımcı olacaktır.
✅ Kışın aşağıdaki sırayla fren yapın: önce arka frene, ardından ön frene hafifçe basın

İdeal olarak, yalnızca sıkıca paketlenmiş karda sürmeye değer. Yol boyunca hareket etmek istenmediği gibi, karlı yulaf lapasına girmeye kesinlikle değmez.



Karlı havalarda çivili pedallar sürüşü kolaylaştırır: Karla tıkansalar bile botların tabanına iyi yapışırlar. Fotoğraf: youtube.com


Kışın, hafifçe direksiyonla geniş bir yarıçapı döndürmeniz gerekir. Böyle bir zamanda kaza riski çok daha yüksek olduğu için yola çıkmamak daha iyidir.

Soğukta kayak keyfi nasıl yapılır?


Ekipman ve ulaşımın hazırlanmasına ek olarak, sonbahar veya kış bisiklet yolculuğunu gerçek bir zevk kaynağına dönüştürecek hoş küçük şeyleri düşünmeye değer. Sıcak çaylı bir termos veya termal şişe işe yarayacaktır - fiziksel aktivite sırasında soğukta, sıcağa binerken olduğu kadar soğukta içmek istersiniz.



En sevdiğiniz parka veya ormana bisiklet sürmek ilginçtir, çünkü yalnızca sonbahar-kış döneminde bölgenin tamamen farklı görünmesi nedeniyle. Fotoğraf: youtube.com


Düşük sıcaklıklarda vücut daha fazla enerji harcar. Bu nedenle yanınızda mutlaka atıştırmalık bir şeyler bulundurun. Yağmurda ve karda size eşlik edecek benzer düşünen insanları bulursanız, soğukta binmek daha da eğlenceli olacaktır.

Yazar:

Soğukta bisiklet sürmeyi nasıl seversiniz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Bir amatörün bisiklet ekipmanına ihtiyacı var mı?Kışın güvenli bisiklet sürmenin özellikleri

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Izh motosikletlerinin üretimi, Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından 90'lı yıllarda durmadı. İşletme için işler her geçen yıl daha da kötüye gitmesine rağmen tesis pes etmedi....
  • 2 592
Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Sevilla'nın neden bu kadar iyi olduğunu tahmin edebiliyoruz. Adını İspanyol şehrinden alan Cadillac'ın tam olarak hangi akorlara dokunduğuna cevap vereceğiz. Heyecan verici! En azından o zaten...
  • 451
CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

500 CZ 1938 motosikleti sivil ve diğer kullanımlara yönelik bir versiyon olarak yaratıldı. Sonuç olarak, rakiplere en iyi cevap ve her modern insanın hayali haline geldi...
  • 199