.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Volvo XC40 - bir SUV neler yapabilir ve ne kadar dayanır

Volvo XC40 - bir SUV neler yapabilir ve ne kadar dayanır
Volvo ülkemizde 80'li yılların sonlarından beri tanınmaktadır. Daha sonra İsveç arabaları, kabinde katı bir görünüm ve lüks ile yoldan geçenleri şaşırtarak sokaklarda görünmeye başladı.


90'lı yıllarda Mercedes ve BMW ön plana çıktı, ancak Volvo'lar bir zevk göstergesi olarak kabul edildi. Araba, ciddi bankacılar veya avukatlar için daha uygundu.

İsveçliler, sürücüleri klasiklerle tanıştırmaya çalıştı. Modelleri muhafazakardı. 90'ların sonunda, katı sedanlar ve istasyon vagonları modası geçmiş görünmeye başladı.

Volvo XC40 – на что способен внедорожник и насколько его хватитStandartlarımıza göre bu kadar çapraz ve kompakt değil. Fotoğraf: Youtube.com

Sonuç olarak, markayı neredeyse mahvetti. Satışlar düştü, Volvo diğer üreticiler tarafından satın alındı. İşin garibi, sonuncusu Çinliydi. Şimdi bu kimseyi şaşırtmaz, ancak 2010'da anlaşma birçokları için şok edici oldu, özellikle Avrupa'da.

Bununla birlikte, Zhejiang Geely Holding, esasen, daha sonra Amerikalılara ait olan İsveçlileri Ford'dan kurtardı. Söylemeye gerek yok, her iki taraf için de işe yaradı. Çinliler teknoloji aldı ve ortakları birkaç yeni model hattı için para aldı.

Bugün ünlü bir markanın kompakt bir crossover'ı olan Volvo XC40 hakkında konuşacağız. Model oldukça "taze", maliyeti 2,3 milyon ruble'den başlıyor. Doğal olarak, yeni arabalar için değil. Bu miktar için 2017-2019 kopyalarına güvenebilirsiniz.

görünüm


Volvo XC40 crossover, İsveç markası için türünün ilk örneği olmasıyla da dikkat çekiyor. Elbette V40'a bir alternatif olarak düşünebilirsiniz ama işin özü değişmeyecek.

Volvo'nun tasarımdaki geleneksel ciddiyetinin yalnızca ipuçları var. Fotoğraf: Youtube.com

Особенности модели:

✅ Bu arada CMA platformunda yaratıldı, Volvo serisinin ilki
✅ Kendi stili vardır ve "eski" modellerin küçültülmüş bir kopyası gibi görünmez
✅ Modern bir tasarıma sahiptir
✅ Bunun bir Volvo olduğu görülebilir

Bu arada, arabanın yaratıldığı "araba" evrenseldir, ancak üzerinde elektrikli araba ve hibrit üretimi dikkate alınarak tasarlanmıştır. Ancak bu bizim için geçerli değil - Rusya'da bunlar kullanılmış pazarda bulunmuyor.

Görünüm XC40, markanın Çinli sahiplerinin kontrolü altında açıkça geliştirildi. Volvo'nun ciddiyetinin ve muhafazakarlığının potansiyel alıcıları korkutup kaçırdığını uzun zamandır biliyorlar. Bu nedenle, arabanın oldukça şımarık olduğu ortaya çıktı. Üstelik ana rakiplerinden bile sıyrılıyor.

Ancak önünde, marka açık bir şekilde tahmin ediliyor. Fotoğraf: Youtube.com

Ancak Volvo mühendisleri havuza acele etmediler - kompakt geçitleri geleneksel İsveç görünümünü korumayı başardı. Modaya uygun ve modern, ancak bir aristokrasi dokunuşuyla.

Aynı zamanda, araba pratiklikten yoksun değildir. Alt kısımda boyasız plastikten yapılmış, üzerinde hasar görünmeyen gövde kiti nedir? Ve buradaki malzemenin kendisi dayanıklıdır, darbelerden kırılmaz.

Kompakt bir crossover için arazi kabiliyeti yüksektir. Bu, 210 mm'lik yerden yükseklik ve kısa kullanma mesafeleri sayesinde sağlandı.

Salon ve çok yönlülük


Volvo XC40'ın içi, dışından tamamen farklı. Sürücü ve yolcular, minimalizm ruhu içinde katı bir iç mekanla karşılanıyor. Bununla birlikte, buradaki kaplama malzemelerinin kalitesi oldukça birinci sınıftır.

Arkada kesinlikle üç kişilik yeterli alan var. Fotoğraf: Youtube.com

Bu arada, iç tasarım, serinin daha "eski" modelleriyle aynı tarzda yapılmış - XC60 ve hatta XC90, ki bu kesinlikle sevindirici. Küçük bir Volvo crossover'ın salonuna girenler, bunun ciddi bir araba olduğunu hemen anlayacaklar.

Arabanın içinde hem ön hem de arka sıralarda yeterli alan var. Bu bağlamda, Volvo crossover, Volkswagen Tiguan gibi orta ölçekli rakiplerden daha aşağı değil. Bagaj bölmesinin hacminin feda edilmesi gerekmesine rağmen - burada sadece 460 litre. Ancak bir çıkış var ve yüklemesi uygun.

Teknik Özellikler


Volvo XC40, görünüş olarak serideki "ağabeylere" benzese de onlarla hiçbir ortak yanı yok. SPA platformu var ve işte CMA. O çok daha kolay. Buna göre, arabanın sahibi işletmek için daha ucuz olacaktır.

Ancak iç tasarım oldukça münzevi. Fotoğraf: Youtube.com

Buradaki süspansiyon daha basit - önde basit bir MacPherson gergi kolu. Arkada ise bir "çoklu bağlantı" var, ancak kompozit malzemelerden yapılmış enine bir yay yok, bu da biraz yer maliyetine mal oluyor.

Oldukça mütevazı boyutlarına rağmen, modelin motorları ciddi. Ayrıca serideki en küçük motor 1,5 hp'de 150 litredir. İle. resmi olarak Rusya'ya teslim edilmedi. Satışta bazen bu tür arabalar bulunur, ancak onlarla uğraşmamalısınız. Sorunlu olduklarını söylememekle birlikte, kaynak açıkça iki litrelik güç ünitelerininkinden daha azdır.

Otomobillerin ülkemize resmi olarak teslim edildiği kalan iki benzinli motor, 190 ve 249 hp kapasiteye sahip. İle. sırasıyla. Çalışma hacimleri 2,0 litredir. Motorlarda karakteristik "yaralar" bulunmadı - arabalar hala "taze", bu nedenle motorların bozulması için çok erken. Her durumda, güç üniteleri bakım ve onarımda kesinlikle ucuz olmayacaktır.

Dizel motor 150 hp İle. Fotoğraf: Youtube.com

Dizel motorlara gelince, ikincil pazardaki toplam Volvo XC25 sayısının yaklaşık %40'i bu motorlarla donatılmıştır. Bu arada Rusya'da resmi olarak satıldılar. Bu tür motorlar ayrıca 2,0 litre hacme ve benzinli seçeneklere sahiptir.

Çoğu arabadaki sürücü dolu. Öndeki, yalnızca bize resmi olarak teslim edilmeyen 1,5 litrelik benzinli motora sahip en ucuz versiyonlar içindir. Daha çok dizel 150 beygire denk geliyor. İle. Ancak zaten bir seçenek vardı - mono veya dört tekerlekten çekiş.

Tabii ki, otomobilin 4x4 formülü tipik olarak elektro-hidrolik bir debriyajla çapraz geçişlidir. Bu, Volvo XC40 ile uzun süreli arazi sürüşünün kontrendike olduğu anlamına gelir. Aksi takdirde, debriyaj hızlı bir şekilde arızalanır ve bu da pahalı bir değiştirme anlamına gelir.

Tüm arabalar için vites kutuları, Japon şirketi Aisin'den 8 otomatik şanzımandır. Şimdiye kadar, bu birimlerle ilgili herhangi bir sorun bulunamadı. Ancak her durumda, bu "makinelerin" modern ve yüksek teknoloji ürünü olduğunu anlamalısınız, bu da zorlu bakım ve pahalı onarımlara işaret ediyor.

Volvo XC40'ın yerden yüksekliği, üretici tarafından yaklaşık 211 mm olarak beyan edilmiştir. Aslında karter korumasının takılı olduğu yerde 200 mm'den biraz daha azdır.

Doğada, bu araba sorgusuz sualsiz çıkar. Fotoğraf: Youtube.com

Lada Vesta SW Cross'un daha yüksek bir arazi kabiliyetine sahip olduğu ortaya çıktı? Teorik olarak hayır, çünkü çoğu durumda Volvo'nun tam sürüşü vardır. Ancak pratikte, Lada Vesta SV Cross'un arazi kabiliyeti daha yüksektir - bu onun için o kadar acınası değildir.

Nasıl gidiyor


Kompakt boyutlarına rağmen Volvo XC40 sportif bir karaktere sahiptir. Bu özellikle benzinli modeller için geçerlidir. Temel 190 beygir gücü versiyonu bile sadece 100 saniyede 8,5 km/s hıza ulaşır. Bu şehir ve otoyol için fazlasıyla yeterli.

Ve 249 litrelik "en iyi" versiyonu alırsanız. s., o zaman ilk yüz kilometreye 6,5 saniyelik dinamiklerle yeni sahibini memnun edecek. Aynı zamanda, araba bir İsveçliye yakışır şekilde tipik bir İskandinav karakterine sahiptir. Hızlanma, sarsıntılar ve agresif artışlar olmadan pürüzsüzdür. Genel olarak, acemi sürücüler takdir edecektir.

"Ateşlemeyi" sevenlere gelince, hareket halindeyken bu arabayı sevmeleri pek olası değil. Motorlar yalnızca sürücüye dost olmakla kalmaz, aynı zamanda direksiyon hakimiyeti de bozulur. Yüksek hızlarda "direksiyon" üzerindeki çaba neredeyse değişmez.

Bu crossover genellikle kadınlar tarafından sevilir. Fotoğraf: Youtube.com

Volvo XC40 araziye çıkıyor, asıl mesele bunun bir kentsel geçit olduğunu unutmamak. Doğa gezilerinin hayranlarına, uygun bir sırt ve daha yüksek profilli bir lastik takmaları tavsiye edilir. Bu tür tekerlekler yerden yüksekliği artıracak ve çamurda "kürek çekmek" daha neşeli olacaktır.

Peki Volvo XC40'ı almaya değer mi? Kabul edilmelidir ki bu araba oldukça özeldir. Basit bir kompakt crossover gibi görünüyor, ancak premium iddiası var. Ve bu, dışarıdan, kabinde ve motorlarda fark edilir.

Genellikle bu arabalar, şehirde dolaşmak için ailenin ikincisi olarak alınır. Volvo XC40 bunun için tasarlandı.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Volvo XC40'ı sever misiniz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Geely Monjaro - Rusya'da en çok beklenen Çin geçidi hakkında ayrıntılar40'lerin efsanesi bugün ne kadara mal oluyor - Volvo SXNUMX

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Motorlu gemi “General N.F. Vatutin”, SSCB ile Doğu Almanya arasındaki ticari işbirliğinin anısı haline geldi. On yıldan biraz daha uzun bir süre önce bir yolcu gemisine dönüştürüldü...
  • 342