.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Lada Vesta 2022'yi yeniden şekillendiriyor - zaten ilkbaharda!

Lada Vesta 2022'yi yeniden şekillendiriyor - zaten ilkbaharda!
Lada Vesta en popüler yerli otomobildir. Vesta, artan boyutları ve zengin seçenekleriyle fiyat kategorisinde rakiplerinden ayrılıyor.


2015 yılında sedan tipi bir gövdede ortaya çıkan otomobil, üretim yılları boyunca farklı gövde tiplerinde, farklı donanım seviyelerinde ve modifikasyonlarda bütün bir aileye dönüşmeyi başardı.

Üretici uzun süredir amiral gemisi modelinin büyük ölçekli bir yeniden tasarımını yapma sözü verdi, ancak dünyadaki epidemiyolojik durum nedeniyle bu süresiz olarak ertelendi. AvtoVAZ temsilcileri, güncellenen Lada Vesta'nın 2022 baharında görüneceğini söylüyor.

Yeni araba bir dizi değişiklik almalıdır:

  • ? Güncellenmiş tasarım
  • ? Kabinde büyük tablet
  • ? Güçlü motor
  • ? Diğer iyileştirmeler ve düzeltmeler


Tüm değişiklikler ancak güncellenen Lada Vesta'nın seri üretiminin başlamasından sonra görülebilir, ancak artık yeni nesil otomobildeki değişiklikleri görebilirsiniz.

Лада Веста рестайл 2022 - уже весной!Görünüm daha modern hale gelecektir. Fotoğraf: Youtube.com


İnsanlar Vesta'yı neden bu kadar çok seviyor?


Güncellenen Vesta'yı düşünmeden önce, bu arabada Rusları tam olarak neyin çektiğini anlamaya çalışmalısınız.

2020'de Lada Vesta, Rusya'da yeni otomobil satışlarında güvenle ilk üçe girerek birinciliği Granta'ya kaptırdı. 2020'de yalnızca Rusya'da 107'den fazla Vesta kopyası satıldı ve arabanın uzun süredir takdir edildiği diğer BDT ülkelerinde kaç tane daha satıldı!


Alıcıların ilk dikkat ettiği şey, yine de dikkat çeken şık bir tasarımdır.

İkinci nokta, değişikliklerin çeşitliliğidir:

  • ? Vesta - sedan
  • ? Spor - spor sedan
  • ? Kros - kros sedan
  • ? SW - istasyon vagonu
  • ? SW Cross - off-road istasyon vagonu
  • ? SW Sport - spor istasyon vagonu


Her modifikasyon üç versiyonda sipariş edilebilir - Classic, Comfort veya Luxe.

Lada Vesta'nın spor modifikasyonu. Fotoğraf: Youtube.com


1,6, 1,8 ve 106 hp için 113 ve 122 litre hacimli üç benzinli motor seçeneği vardır. Sportif modifikasyonlar için 1,8 litre hacimli motor 145 bg'ye yükseltildi.

Lada Vesta'nın içi geniş, kaplama malzemeleri bütçe ama yapı kalitesi iyi, koltuklar rahat, ısıtma mükemmel çalışıyor, arkadaki yolcular "yaşam alanı" eksikliğinden şikayet etmiyor.

Birçoğunun şikayet ettiği robot şanzıman, bir Jatco CVT ile değiştirildi. Vesta'nın süspansiyonu her zaman gücü ve güvenilirliği ile ayırt edilmiştir. Motorlar 92 benzinde sorunsuz çalışıyor. Lada Vesta'nın ortalama bir Rus ailesi için ideal bir halk arabası olduğu ortaya çıktı.

Güncellenen Lada Vesta'nın yeni tasarımı


2022'deki Lada Vesta tasarım güncellemesinin kilit noktası, Renault Grubu tarafından kontrol edilen iki marka olan Rumen Dacia ve Rus Lada arasındaki yakın işbirliği olacak. İki üreticinin otomobil model yelpazesinin mümkün olan maksimum sayıda ortak bileşen ve montaj alacağı belirtildi.

Arabanın ön kısmında büyük değişiklikler. Fotoğraf: Youtube.com


Daha önce Volkswagen için çalışan ve şimdi Dacia-Lada'nın baş tasarım uzmanı olan tanınmış İspanyol tasarımcı Alejandro Mesonero-Romanos, güncellenen Lada Vesta'nın görünümünden sorumlu. AvtoVAZ'da araba tasarımından Jean-Philippe Salard sorumlu, ancak tüm projelerinin Alejandro Mesonero-Romanos tarafından onaylanması gerekiyor.

Ünlü İspanyol'un güncellenen Lada Vesta'nın tasarımında parmağı olup olmadığı kesin olarak bilinmiyor, şimdi bile casus fotoğraflardan otomobilin tasarımında tam olarak ne gibi değişiklikler olacağını anlayabilirsiniz.

Yeni Renault Logan'ın farlarının Vesta'ya takılacağına dair söylentiler doğrulanmadı - ön aydınlatma ekipmanı daralacak ve LED alacak. Kaput ve çamurluklar aynı kalacak, ancak pervaz köşeli hale gelecek. Fabrika park sensörleri ön tamponda görünecektir.
Arka farlar da daralacak, plakanın biraz daha yükseğe yerleştirilmesine karar verildi. "Köpekbalığı yüzgeci" tarzında yeni bir anten olacak.
Ancak yandan bakıldığında, araba büyük olasılıkla değişmeyecek, en azından hiçbir şeye işaret etmiyor.

İç değişiklikler


İçeride de birkaç değişiklik yapılmasına karar verildi. Örneğin, genişletilmiş çok işlevli yeni bir direksiyon simidi olacak. Lada Vesta'nın üst versiyonları, ön panelde ilk olarak Tesla arabalarında uygulanan ve şimdi diğer otomobil üreticileri tarafından kullanılan büyük bir dikey tablet alacak. Vesta alıcılarının böylesine geniş bir multimedya ekranının keyfini çıkarabilecek olmalarına sevindim, oysa Renault Grubu onları sadece Arkana, Captur ve en yeni nesil Clio'ya koyuyor.

Kabinde artık büyük bir tablet var, ancak tüm modifikasyonlarda değil. Fotoğraf: Youtube.com


Daha basit donanım seviyelerindeki Lada Vesta, Apple CarPlay, Android Auto desteği ve Yandex hizmetlerine erişim olanağı sunan Lada Enjoy Pro ekranıyla yeni multimedya sistemleri alacak.

Üreticinin tüm test testlerini yapmak için zamanı varsa, ek seçenekler listesinde bir kör nokta izleme sisteminin görünebileceğini vaat ediyorlar. Ek olarak, akıllı çekiş kontrol sistemi LADA Ride Select görünecek, ancak bunun tüm modifikasyonlar için mi yoksa ek bir seçenek olarak mı olacağı henüz belli değil.


Yeni bir motor mu yoksa eskisinin ciddi bir revizyonu mu?


1,8 litrelik motor, 2022 model yılı için aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı. Gerçek şu ki, dinamik özellikler çok fazla farklılık göstermezken, onarımı ve bakımı çok daha pahalıdır. Böyle bir motorla modifikasyon talebi daha düşüktür.

Ancak AvtoVAZ'ın 21179 litre deplasmanlı 1,8 motorunu terk etmeyeceğine dair söylentiler var. Modernize edilecek, Euro-6 standardına uygun hale getirilecek ve gücü 136 bg'ye çıkarılacak.

Motorlar aynı kalacak, sadece 1,8'in kesinleştirileceğine söz verildi. Fotoğraf: Youtube.com


1,6 litre deplasmanlı motorların değişmeden bırakılmasına karar verildi, alıcılardan onlar hakkında özel bir şikayet yok. Motorlar ekonomiktir, onarımı ve bakımı kolaydır, zamana göre test edilmiştir. Elbette onlardan dinamik beklememelisiniz ama Lada Vesta gibi arabaların felsefesi ekonomi, uygun fiyat vb.

Yeniden tasarlanan Lada Vesta ne zaman görünecek?


Başlangıçta, yeniden biçimlendirilmiş Lada Vesta'nın 2020'nin sonunda seri üretime geçeceği varsayılmıştı. Ancak dünyadaki epidemiyolojik durum bizi planlarımızı yeniden gözden geçirmeye zorladı. Güncellenen Lada Vesta'nın ilk çıkışının 2021'in başlarında yapılması planlanıyordu, ancak bu gerçekleşmeye mahkum değildi.

Şimdi, popüler arabanın yeniden şekillendirilmesinin 2021'in sonundan önce sunulacağını ve seri üretimin 2022 baharından önce başlamayacağını söylüyorlar.

AvtoVAZ'ın resmi temsilcileri, üretimin yeniden biçimlendirilmiş Lada Vesta'nın üretimi için hazırlıklara başladığını bildirdi. AvtoVAZ grubunun bir parçası olan Izhevsk Otomobil Fabrikasında üretime başlanması planlanıyor.

Otoparklardan birinde görülen istasyon vagonu. Fotoğraf: Youtube.com


Yeniden biçimlendirilmiş arabanın adı büyük olasılıkla Lada Vesta FL olacak. Modelin eski Vesta'dan daha iyi olacağı umulmalı, onu selefinin tüm eksikliklerinden mahrum etmeye çalışacaklar.

Yeniden şekillendirmeden sonra Lada Vesta en az 2025 yılına kadar üretilecek.


Güncellenen araba seri üretime hazır olmasa da, yakın zamanda Izhevsk Otomobil Fabrikasını ziyaret eden komisyon bir takım eksiklikler buldu:

  • ? Panel gıcırtıları
  • ? Tamponların kendiliğinden kırılması
  • ? Hava deflektörünün yanlış hizalanması


Yaklaşım ciddi, bu da yeni Lada Vesta'nın daha da iyi olacağı anlamına geliyor!

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Kullanıcı oylaması - yeni bir Lada Vesta alacak mısınız?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
LADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?Tagaz Tager - neden en iyi Rus SUV işsiz kaldı?

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Bir zamanlar Kore arabaları, Japon arabalarının "bütçe" versiyonu olarak görülüyordu. Ancak bugün pazara yeni bir oyuncu güvenle girdi: Çin. Ve buna göre şu soru ortaya çıkıyor:...
  • 443