.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Moskvich 3e: yeni ambalajında ​​Sovyet otomobil endüstrisinin bir klasiği

Moskvich 3e: yeni ambalajında ​​Sovyet otomobil endüstrisinin bir klasiği
Moskvich, Rus harfleri ve gövdedeki ilgili isim levhası - tüm bunlar uzun zamandır unutulmuş, hoş ve bir şekilde benzersiz bir şey. Ancak crossover, Rusya pazarının yeni lideri olma potansiyeline sahip. Şimdi başka bir markanın "doldurulmasına" dayansa da, proje ciddi ve uzun vadeli.


Şirketin görkemli planları var ve bir modelin piyasaya sürülmesiyle durmayacak. Üretimde, popüler bir yerli elektrikli otomobil yaratmayı hayal ediyorlar, ancak şimdiye kadar küçük başlıyorlar. İlk araba popüler olmalı ve muhtemelen bir hit olmalı.

Москвич 3е: классика советского автопрома в новой оберткеElektrikli otomobil Moskvich 3e güncellendi. Fotoğraf: YouTube.com

Elektrikli bir geçit olan Moskvich 3e, Rusya otomobil pazarında benzersiz ve yenilikçi bir çözümdür. Bu model, diğer markaların mühendisliğine dayanan ciddi ve uzun soluklu bir projenin sonucudur. Buna rağmen Moskvich 3e, Rusya pazarının yeni lideri olma potansiyeline sahip.

Elektrikli otomobil Moskvich 3e'nin fiyatı


Bu arabayı Rusya Federasyonu topraklarında satın almakta herhangi bir sorun yok, hem bayilerden hem de ikincil piyasada bulmak çok kolay. Yetkililer için maliyet 3950000 ruble'den başlıyor ve kullanılmış pazar yaklaşık 400-500 bin daha ucuza seçenekler sunuyor. Yani, fark iyi olsa da, ikincilden bir araba satın alırken çok fazla tasarruf edemezsiniz.

Fabrikanın Moskvich 3e için doğru bahsi yapıp yapmadığını zaman gösterecek. Ancak şimdiden, bu modelin Rus otomotiv pazarı için alışılmadık ve benzersiz bir şey olduğu belirtilebilir.

Benzinli Moskvich 3 ve araba seçeneklerinden farklılıklar


Bahsedilmesi gereken ilk şey, iki araba türü arasındaki farktır. Başlangıçta benzer görünüyorlar, ancak her zamanki gibi - "şeytan ayrıntılarda gizli." Benzerlik çarpıcı, aerodinamik gövdeler aynı ve sonra merak etmeye başlıyorsunuz: bu gerçekten sadece bir kılık değiştirme mi?

Moskvich 3e arabanın içi. Fotoğraf: YouTube.com

Aslında, elektrikli model gerçekten "ağabey" in bir versiyonudur. Bu, en çok aracın temel elektronik bileşenlerinin çok kaba bir alt çerçeveye monte edildiği kaputun altına bakarsanız fark edilir. Başlangıçta, tasarımda hiç olmaması gerekiyordu.

Ayırt edici bir özellik, birçok kez daha zengin olan temel konfigürasyondaki donanımıdır. Bayideki benzinli versiyon 1,5 milyon daha ucuz olduğu için bu, maliyet açısından da belirgindir:

✅ Panoramik çatı alanı artırıldı
✅Modelde deri koltuklar kullanılmaktadır (ön ısıtmalı)
✅ farklı araba torpidosu
✅ azaltılmış boşluk (170 mm - benzin, 145 - elektrikli araba)
✅ anahtarsız erişim (sürücü için)
✅ lastik basıncı izleme
✅ elektrikli el freni
✅ disk arka frenler vs.

Böyle bir Moskvich'in sahipleri, pahalı ve birinci sınıf performansı ayırt eder. Azaltılmış yerden yükseklik, kelimenin tam anlamıyla arabanın altında asılı duran enerji tasarruflu bir bataryaya yer "sağladı", bu nedenle ulaşılması zor yerlerde arabanın açıklığını kontrol etmeye çalışmak pek istemiyorsunuz.

Özellikler Moskvich 3e


Moskvich 3e'nin rakiplerinden temel farklarından biri de elektrik motoru. Geçitler sınıfına ait olmasına rağmen, model "cephanelikte" yalnızca önden çekişi koruyor. Aynı zamanda 193 bg gücüyle de dikkatleri üzerine çekiyor. İle. 150 litre ile karşılaştırıldığında. İle. Rus arabasının inşa edildiği JAC Sehol E40X biçimindeki Çin muadili.

Elektrikli otomobil Moskvich 3e'nin motor bölmesi. Fotoğraf: YouTube.com

Aynı zamanda, Moskvich motorunun benzersizliğini ve verimliliğini vurgulayan, her ikisinin de aynı 340 N * m torka sahip olması dikkat çekicidir. Hızlanma potansiyeli açısından, geleneksel "şehir içi" dir, yani araba çok hızlı değil, iyi bir yoğunlukla (yaklaşık 100 saniyede 11 km / saate kadar) hızlanır.

Ağda hararetli tartışmaya neden olan ilginç noktalardan biri de 68 beygir olduğu söylenen Moskvich elektrik motorunun güç göstergesi. İle. (50 kW). Ancak bu değerin tepe noktasıyla değil, maksimum 30 dakikalık güçle ilgili olduğunu belirtmekte fayda var. Genel olarak bu, günlük yaşam ve hatta 140 km / s ve 68 hp hızlarda sürüş için fazlasıyla yeterli. İle. fazla olacaktır.

Elektrikli otomobil Moskvich 3e'nin azaltılmış açıklığı. Fotoğraf: YouTube.com

Moskvich 3e'nin bir diğer önemli özelliği de çekiş aküsüdür. Lityum demir fosfat pil kullanan Çinli rakiplerin aksine Moskvich 3e, pahalı lityum iyon teknolojisine sahip bir pille donatılmıştır. Böyle bir pilin gücü yaklaşık 65,5 kWh'dir ve pilin kendisi Çin menşeli olmasına rağmen JAC tarafından Moskvich 3e için özel olarak uyarlanmıştır.

Elektrikli bir aracın önemli bir özelliği, tek bir şarjla menzilidir. Pasaport özelliklerine göre Moskvich 3e, WLTP döngüsünde 410 km'ye kadar sürüş imkanı sağlayan etkileyici bir performans gösterdi. Pili tamamen şarj etmek 8 saat sürecek ve "hızlı" olanı kullanmak maksimum 45 dakikada ulaşmanıza izin verecektir.

Moskvich 3e elektrikli otomobilin yerleşik bilgisayarı. Fotoğraf: YouTube.com

Buna karşılık, 163 beygir gücündeki Evolute i-Joy gibi başka bir elektrikli otomobil. İle. ve 53 kWh kapasiteli bir batarya, artık kullanılmayan NEDC döngüsüne göre 407 km'yi aşmayan bir seyir menzili sağlıyor.

Moskvich 3e'nin görünümü


Araba güzel görünüyor - analoglarından ve benzinli "kardeşinden" pek farklı değil ve hatta bir dereceye kadar Korelilere benziyor. Açıkçası gereksiz ve "şiddetli" ayrıntılar yok. Ön gündüz yanan farlar bir krom şeritle birbirine bağlanmıştır. Farlar, mercekli optiklere sahip halojendir, ancak sonraki modifikasyonlarda modern LED'ler vaat edilmektedir. Bu arada, arkada bulunurlar ve tüm genişlik boyunca gövdeyi kaplayan bir şerit oluştururlar.

İç mekan açısından, araba modern "mühendislik modası" trendlerine karşılık geliyor:

✅ üç kollu çoklu direksiyon
✅ 10,5 inç ekran
✅ iklim kontrolü için dokunmatik panel
✅ sesle etkileşim için tuşlar

Üreticiye göre Moskvich'te 5 kişi rahat edecek. Ancak arkada maksimum rahatlıkla oturabilir, bunun yerine sadece iki kişi oturabilir (ortada bir yatar kol dayama yeri vardır). Sürücü ve ön yolcu koltukları gelişmiş, geniş bir profile ve rahatlık için gerekli koltuk ayarlama seçeneklerine sahiptir.

Multimedya ve kontroller Moskvich 3e. Fotoğraf: YouTube.com

Bagajın da geniş olduğu ortaya çıktı - hacim 520 litre. Arka koltuklar katlandığında neredeyse ikiye katlanarak 1050 bg'ye çıkıyor ve çoğu taşıma görevi için yeterli.

Moskvich 3e satın almaya değer mi


Yeniliğin kendisinin oldukça iyi ve dikkate değer olduğu ortaya çıktı. Elbette benzinli bir "kardeş" ile elektrikli bir arabanın maliyetini karşılaştırırsanız, fiyat farkına biraz "şaşırmış" olabilirsiniz. Bununla birlikte, önemli bir nüans, eksiklikleri giderir - devlet sübvansiyonlarının yardımıyla bir Moskvich 3e elektrikli araba satın alma olasılığı.

Moskvich 3e'de sürücü tarafı. Fotoğraf: YouTube.com

Bugün mevcut olan tek ekipman "yetkililer" için 3,9 milyona mal oluyor, ancak tercihli araba kredilerinin devlet programı,% 25'e kadar ve 625 bin ruble'den fazla olmamak üzere önemli bir indirim almanıza izin verecek. Ekipman zenginliği ve sübvansiyon göz önüne alındığında, satın alma birçok Rus için çekici görünüyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://www.youtube.com/

Güncellenen Moskvich hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Yeni bir Lada Grants fiyatına tam teşekküllü SUV'larGrizzly 600 Cabin Unimog - yeni ambalajında ​​sevilen bir klasik