Yeniden tasarlanan Volvo XC90 2024 satışa çıkıyor – EX90 ertelendi

2023'ün ilk yarısında Volvo'nun Çin pazarındaki kümülatif satışları, bir önceki yıla göre %78 artışla 000 araca ulaştı ve pazarı açıkça geride bıraktı. Amiral gemisi modeli Volvo XC11,7'ın kümülatif satışı 90 adet olup, aylık ortalama satış sayısı 9 adedi aşmaktadır.


Son zamanlarda Volvo XC90 2024 resmi olarak tanıtıldı ve 9 ila 500 ruble arasında değişen fiyatlarla iki yeni model piyasaya sürüldü. Bunların burada değil, Çin iç pazarındaki fiyatlar olduğunu hatırlatalım. Rusya'da, otomatik şanzımanlı ve iki litrelik dizel motorlu yeni dört tekerlekten çekişli Volvo XC000'ın değeri en az 10 milyon ruble. Ama bu şimdi bununla ilgili değil.

Görünüşe göre Volvo'nun geleneksel yakıtla çalışan XC90 modellerinde büyük bir değişiklik planı yok. Otomobilin karbon nötr versiyonlarına asıl dikkat gösterildi.

Zayıf yeniden şekillendirme ve yakıt geleneklerinden ayrılma

90 Volvo XC2024, herhangi bir köklü değişiklik getirmeyen tipik bir makyajdır. Şu anda Çin'deki orta ve büyük SUV'lar toplu olarak karbon nötr teknolojilere geçiyor. Bu bağlamda Volvo muhafazakar davranıyor ve bu kart üzerindeki tüm çalışmalarını yalnızca Volvo EX90'a odakladı.


Yeni arabanın görünümü önemli ölçüde değişmedi, marka geleneğinde hala aynı dikey şelale ızgarası ve nispeten yüksek tanınırlığa sahip Thor's Hammer tarzında gündüz farları var.


Açıkçası, bu, bu tasarımın son yeniden şekillendirilmesi olacak.

Boyutlar değişmedi

Makyaj, Volvo XC90'ın gövde boyutlarını etkilemedi, aynı kaldı. Gövde uzunluğu 4953 mm ve dingil mesafesi 2984 mm'dir. Çin pazarını dolduran (5 metre uzunluğa ve 3 metreden fazla dingil mesafesine sahip) elektrikli SUV'larla karşılaştırıldığında Volvo XC90, daha çok giriş seviyesi orta boy bir SUV'ye benziyor.


90 Volvo XC2024'ın yalnızca iki donanım seviyesine ve yalnızca 7 koltuklu konfigürasyona sahip olacağını belirtmekte fayda var. Geleneksel 2+3+2 oturma düzeni kullanılıyor.İkinci ve üçüncü sıraları katlayarak neredeyse düz zemine sahip geniş bir alan yaratabilirsiniz. Bu sadece büyük boyutlu kargoların taşınması için geniş fırsatlar yaratmakla kalmıyor. Uzun bir yolculukta araç, 2 yolcu için rahatlıkla tam teşekküllü uyku alanları sağlayabilir.

90 XC2024 başka neler sunuyor?

Konfor açısından Volvo XC90 kesinlikle iyi. Standart olarak bile iç mekan, dokunuşu son derece hoş ve oturması rahat olan deri koltuklarla donatılmıştır. Koltuk havalandırması, üç bölgeli iklim kontrolü, ozonizerli araç içi hava temizleme cihazı ve çok daha fazlası zaten serinin standart konfigürasyonlarına dahil olup, yazının başında açıklanan fiyata dahildir.


Bu Volvo otomobillerinin başka bir ayırt edici özelliği daha var; kendileri oldukça çevre dostu. Yani, kaplamada çok sayıda çevre dostu malzeme kullanılıyor ve otomobilin iç kısmında premium otomobillerle oldukça tutarlı olan çok az yabancı koku var. Ve geleneksel elektronik yardım sistemleri dizisi var. Sağladıkları:

✅ şeritten ayrılma uyarısı
✅ aktif frenleme
✅ sürücü yorgunluk kontrolü
✅ trafikte hareket ederken yardım
✅ şerit tutma
✅ şerit ortalama vb.

Tanıma gibi sürücü destek özellikleri Volvo'nun uzmanlık alanıdır. Markanın modellerine yönelik elektronik asistanlar, "sürüş yardımı" teriminin ortaya çıkmasından çok önce L2 seviyesine ulaşmıştı.


90 Volvo XC2024'ın iç düzeni değişmeden kalıyor. Deri + ahşap kaplama yaygın bir lüks otomobil kombinasyonudur, ancak 9 inçlik entegre merkezi kontrol ekranı zaten eskimiş görünüyor. Volvo EX90 bu düzeni terk etti ancak 2024 model yılı hala değişmeden kalıyor. Bunun İskandinav minimalist tarzı olduğuna inanılıyor, ancak modern otomobil sahipleri bunu genellikle "emeklilik tarzı" olarak yorumluyor.


Otomobilin standart olarak panoramik açılır tavan, 4G ağı ve güncelleme aboneliğiyle donatıldığını da belirtmekte fayda var. Daha pahalı donanım seviyeleri arasında ilk sıradaki cep telefonları için kablosuz şarj, Baohua Weijian marka ses sistemi ve diğer güzel özellikler yer alıyor. Buna rağmen, 10 milyon ruble'yi aşan fiyat (bu Çin için de pahalı) hala çoğu potansiyel tüketiciyi korkutuyor.


Güç açısından yeni otomobil, güçlü bir 2,0 dizel motorla çalıştırılmaya devam ediyor. Ancak 48V hafif hibrit sistem ve 8 konumlu otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Bu konfigürasyondaki otomobilin toplam gücü 299 bg'ye ulaşıyor. İle. ve tepe torku önemli bir 420 N*m değerine ulaşır. Araç, standart olarak yol tutuşu üzerinde olumlu etkisi olan kalıcı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.

Nesil bir güncelleme olacak mı, yoksa bu Volvo'nun içten yanmalı motorla son yeniden şekillendirilmesi mi?

Herkes büyük değişiklikler beklese de 2024 modeli 2023 otomobilinden pek farklı değil. Ancak görünen o ki Volvo şu anda XC90'ı tamamen güncelleyemiyor. Bu modelin yenilenebilir enerji kaynaklarına tam geçişten önceki son model olarak kalacağını söylüyorlar.


Volvo daha önce XC90'ın yerini alacak EX90'ı duyurmuştu. Ancak Lidar yazılımının geliştirilmesindeki sorunlar nedeniyle geçiş gerçekleşmedi. Yeni versiyonun üretim tarihi 2024 ortalarına ertelendi ve resmi lansman ve bayilere teslimatın Aralık 2024'ten önce yapılması beklenmemeli. Elektrikli Volvo'nun gelişine kadar XC90, markanın amiral gemisinin tüm özelliklerini koruyor.

Mevcut satışları korumak zaten bir zaferdir

Volvo XC90'ın bugün Çin'deki aylık satışları yaklaşık 1500 adedi buluyor. Bu sonuç şirket için biraz beklenmedikti; yönetim daha fazlasını bekliyordu. Ve eğer satışları bu seviyede tutmayı başarırsak, modeli yenileme çabaları tamamen haklı çıkacak.

Volvo zaten tamamen Çin markası olarak adlandırılabilir. Ancak karbon nötr araçlara geçiş hızının ciddi anlamda gerisinde kalıyor. Burada Geely ve İdeal ve Weilai gibi az bilinen markalar açıkça hakim durumda. Volvo yeni enerji yarışına liderlik etmeye çalışırken, çevre ve güvenlik nedenleriyle markayı seçen mevcut müşterilerini ve XC90 hayranlarını elinde tutmak istiyor. Şu ana kadar Volvo iyi gidiyor. Bakalım yeni elektrikli araç pazarında yer edinmeyi başarabilecekler mi?