FAW ile yapılan anlaşmalara göre yerli üretici, Çin modeli Bestune T1'den 000 adet araç kiti satın aldı. Lada markası ve X-Cross 77 adı altında satılması planlandı.
Ancak bazı nedenlerden dolayı anlaşma imzalanmadı. Artık arabalar, FAW Bestune T77 dışında satılamıyor.

Ancak AvtoVAZ bununla yetinmiyor. Çinli ortakla neden anlaşmazlıklar olduğu bile açık. Gerçek şu ki, yerli üretici FAW Bestune T77'yi kopyalamak ve modeli yerelleştirmek için gerekli yeteneklere sahip. Orta Krallık'tan bir ortak için bu açıkça kârsızdır.
Senaryonun daha da geliştirilmesi iki şekilde gerçekleşebilir. Birincisi AvtoVAZ, satın alınan 1 otomobilin montajını yapacak ve bu noktada Lada X-Cross 000 projesi kesintiye uğrayacak. Bu yerli üreticiye yakışmıyor - FAW ile işbirliğine başlamalarının nedeni bu değil.
İkinci seçenek ise tüm lisans sözleşmelerinin imzalanması ve Lada X-Cross 5'in Çin araç kitlerinden üretimine devam edilmesi. Olayların bu şekilde değişmesi her iki tarafa da uygun olacaktır. Ancak AvtoVAZ, bir montajcının rolüyle yetinmek istemiyor ve haklı olarak da öyle.