Gerçek şu ki, Lada Niva neredeyse ithal bileşenler kullanılmadan üretilen tek modeldir. Bu arada, bu ancak 2022'de ekonomik yaptırımların uygulamaya konmasıyla başarıldı. Bundan önce, araba zaten bir dizi yabancı yapım parça almıştı.
Genel olarak AvtoVAZ, Lada Niva'nın kurtarmayı başardığı için şanslıydı. Marka, Renault endişesinin "kanadı" altındayken, defalarca onu üretimden çekmeye çalıştılar.

Tolyatti'deki Lada Niva montaj hattının işçileri en memnun olmayanlar olacak. Sonuçta sekiz saatlik vardiya için 420 araba yerine 350 araba yapmak zorunda kalacaklar. Öte yandan kaynak, boya ve talaşlı imalat atölyelerinde çalışan çalışanların iş yokluğu endişesi de kalmıyor.
Her durumda, AvtoVAZ uzun süredir zorlu ortama uyum sağlamıştır. Bu, konveyörlerin durmamasını mümkün kılar. En çok ihmal edilen durumlarda, çalışanlar kurumsal izne gönderiliyor. Böylece çalışanlar ücret kaybı yaşamazlar.
Lada Niva'nın üretimine yönelik yeni üretim planları 1 Eylül'den itibaren yürürlüğe girecek.