Döner motorlar bir zamanlar yenilikçi kabul ediliyordu. Ancak dünyanın önde gelen otomobil üreticileri bu motorları terk etti. Bu güç ünitelerinin çok güvenilmez olduğunu belirttiler. Ve çok fazla yakıt tüketiyorlar. Bu ilk modeller için geçerlidir. Yeni teknolojilerin mükemmel olmaması şaşırtıcı değil. Aynı şey, varoluşlarının başlangıcında klasik içten yanmalı motorlarda da yaşandı. Wankel döner pistonlu motorlar aynı hacimde daha güçlüdür. 8'ten 2003'ye kadar üretilen ünlü Mazda RX-2012, 192 hp'den üretildi. İle. Ve bu türbinsizdir, ayrıca döner motor çok daha hafiftir.
Ancak SSCB'de RPD ile de deneyler yaptılar. AvtoVAZ küçük ölçekli Zhiguli ve Lada arabaları üretti. Başlangıçta özel hizmetler için tasarlanmışlardı. Tuhaf bir şey yok - mütevazı VAZ'lar gerçek "çakmaklardı". Döner arabalar halihazırda Rusya'da "sivil" alıcıların kullanımına sunuldu. Kötü bir şekilde alındılar - güvenilirlik bizi hayal kırıklığına uğrattı ve kimse RPD'lerin nasıl onarılacağını bilmiyordu. Mazda, RX-8 ile en uzun süre dayandı. Ancak bu arabanın da spesifik bir özelliği var - şehirdeki yakıt tüketimi 20 litrenin altında. Ayrıca, yağ çabuk bitiyor, bunun için ayrı bir tank sağlanması boşuna değil. Ryksa sahneyi terk ettikten sonra sivillere yönelik döner pistonlu motorların sonu sonsuza kadar tükenmiş gibi görünüyordu. Ama hayır; Mazda onları diriltti. Şimdilik hibritler için ama bundan sonra ne olacağını kim bilebilir? “Big Look Auto” kanalının yazarı bundan bahsedecek.
Rus AMO fabrikası Ural Next 6x4 üretimine başladı
Daha önce şirket Volvo otomobillerinin montajını yapıyordu. Uralların yanı sıra Çin Chenglong kamyonlarını da üretmeye başlayacaklar....
