Kendin yap çok yönlü görünürlük sistemi - bilmeniz gerekenler

Sadece bir düzine yıl önce, her yönden görünürlük yalnızca en iyi araba modellerinde mevcuttu ve bu bir merak konusuydu. Ancak son yıllarda ekonomik araçlarda giderek daha yaygın hale geldi. Çin her zaman olduğu gibi buna katkıda bulundu - daha önce sistem yalnızca deneyimli bir elektrikçi tarafından doğaçlama bileşenler kullanılarak monte edilebiliyordu, şimdi pazarlarda kurulum için gereken her şeyi içeren hazır kitler satılıyor.

Çevresel görüş sistemi nedir ve nasıl çalışır?

Japon endişesi Nissan'dan mühendisler, bu gelişmeyi bir üretim arabasına ilk uygulayanlar oldu. Buna Çevre Görünümü Monitörü adını verdiler ve daha sonra diğer markalar da Alan Görünümü adını kullanmaya başladı. Ana amaç, arabanın etrafındaki durumun tam kontrolüdür.

Bir sürücü arabasını eski yöntemlerle kullandığında kaçınılmaz olarak kör noktalar ortaya çıkar. Araç çevresinde doğrudan göz temasıyla ya da aynalar aracılığıyla kontrol edilemeyen alanlara verilen addır. Geri görüş kamerası takmak bu sorunu kısmen çözüyor ancak yine de sürücünün göremediği yerler var.


Çevresel görüş sistemi, aracın etrafındaki durumun panoramik bir görüntüsünü gösterir. Her şey doğru kurulur ve ayarlanırsa kör noktalar söz konusu değildir. Ekran genel resmi gösterir; ekranı ikiye bölebilir ve kameralardan birinin görüntüsünü görüntüleyebilirsiniz.


Geniş formatlı optikler, dar alanlarda ve park etmede manevra yapmayı kolaylaştıran bir panorama oluşturmanıza olanak tanır. Her şeyi kontrol edebilirsiniz, arkadaki sütun gibi hoş olmayan sürprizler olmayacak. Ek olarak, modern sistemler aynı zamanda bir video kaydedicinin işlevini de yerine getirerek olup biten her şeyi kaydeder.

Çevresel görünümü kendiniz nasıl kurabilirsiniz?

İşin kitin bağlantı şemasını anlayabilen ve otomotiv elektriği konusunda en azından biraz tecrübesi olan kişiler tarafından yapılabileceğini hemen belirtelim. Yeteneklerinizden şüphe ediyorsanız işi bir oto elektrikçiye emanet etmek daha iyidir.

Kitler farklı olduğu ve arabalar birbirinden çok farklı olduğu için teknik nüanslardan bahsetmenin bir anlamı yok. Eylem sırasını ve iş miktarını anlamanız için genel talimatları analiz edeceğiz.


Her şeyden önce hazır bir kurulum seti satın alın. Minimum set dört kameradan (ön, arka ve iki yan), bir görüntü işleme ünitesinden (standart radyo yerine veya ayrı olarak takılabilir), bir uzaktan kumandadan ve bağlantı kablolarından oluşur. Daha gelişmiş kitlerde bir mikrofon, GPS modülü ve çok daha fazlası bulunur. Lütfen unutmayın - çok yönlü görüntüleme sistemi ne kadar modern olursa, kurulumu da o kadar zor olur.

Setin fiyatı 15 ila 50 bin ve hatta daha fazladır. Ortalama fiyat segmentinden daha düşük olmayan seçenekleri seçmek ve kullanıcı incelemelerini dikkatlice incelemek daha iyidir. Radyolu bir kit almaya karar verirseniz, bunun arabanıza uyduğundan emin olun.


Lütfen kurulum talimatlarını dikkatlice okuyun ve eksiksiz olup olmadığını kontrol edin. Bunun veya bu bloğun ne için kullanıldığını ve nerede bulunacağını açıkça anlamalısınız. Kitin delikleri delmek için bir parça ile birlikte geldiğinden emin olun.

Kameraların nereye kurulacağına karar verin. Yan aynalar aynaların altına, arka ayna plakanın üzerindeki panele, ön ayna ise radyatör ızgarasına veya doğrudan araç logosuna yerleştirilir.


Başlamanın en kolay yolu radyodur. Eskisini çıkarın ve yerine yenisini bağlayın; konektörler eşleşmiyorsa başka bir tane takmanız gerekecektir; kabloları karıştırmamak önemlidir. Panelin altına veya sürücünün yakınına başka modüllerin (örneğin bir mikrofon) takılması da gerekli olabilir. Arabanın tasarımına göre uygun yerlerin seçilmesi önemlidir.

Bundan sonra tüm kameraların kurulum yerlerine kablolar döşenir. Genellikle en fazla zorluk bu aşamada ortaya çıkar. Mümkünse kabloları fabrika kablo demetlerinin gittiği yerden geçirmeye çalışın.


Yan aynalardaki kameralar, birlikte verilen uçla açılan deliklere yerleştirilir. Özel bir gereklilik yoktur, asıl önemli olan işi dikkatli yapmak ve optiği yere mümkün olduğunca dik olarak hizalamaktır.

Ön ve arka kuruluma gelince, bunların hepsi makinenin tasarımına bağlıdır. Kamerayı mümkün olduğu kadar merkezi bir yere yerleştirmeye çalışın ve ayarlanmasına izin verin.


Kurulum ve bağlantıdan sonra sistemin kalibre edilmesi gerekir, bu damalı paspaslar kullanılarak yapılır. Çoğu zaman dahil edilirler ancak aşırı durumlarda bunları kendiniz yapabilirsiniz; YouTube'da ayrıntılı talimatlar vardır.

Aslında süreçte karmaşık bir şey yok, ancak iç kaplamayı çıkarmanız ve kabloları nasıl dikkatlice yönlendireceğinizi düşünmeniz gerekecek. İstenirse iş, arabasını kendisi tamir eden herhangi bir sürücü tarafından yapılabilir.