KamAZ, Euro-5 sınıfı kamyonların kriz öncesi hacimlerini geri getirdi

KamAZ basın servisi şunları söyledi: RIA Novosti о новой победе. Заводу удалось выйти на досанкционный уровень выпуска kamyonlar экологического класса Евро-5.


При этом производитель уточнил, что он полностью не переходил на arabalar Евро-2. Да, такие грузовики выпускали, чтобы избежать простоя конвейера. Но моторы Евро-5 собирали, пускай и в небольших объемах.

Dolayısıyla KamAZ'ı AvtoVAZ ile aynı kefeye koymak yanlış. Binek otomobil üreticisi bir zamanlar tamamen Euro-2 sınıfı motorlu otomobil üretimine geçmek zorunda kalmıştı.


KamAZ, kamyonlarının parça ve bileşenlerinin ithal ikamesi konusunda önceden endişeliydi. Yönetimin ileri görüşlü olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle Euro-5 motorlarının montajı durmadı.

Artık modern kamyonların üretimi yaptırım öncesi seviyelere ulaştı. KamAZ durmayacak. Bir dizi yabancı üreticinin ayrılması nedeniyle Rusya pazarı artık kısmen serbest. Çinli markalar bu boşluğu doldurmaya çalışıyor.

KamAZ'ın yeni modellerin üretimini hızla artırması gerekiyor. Aksi takdirde en uygun an kaçırılabilir.

Euro-2'den düşük olmayan sınıftaki otomobillerin üretilmesine izin veren basitleştirilmiş teknik düzenlemelerin Şubat 2024'e kadar geçerli olduğunu hatırlatalım.