Hibrit Ford Ranger tanıtıldı

Ford güncellenmiş Ranger'ı gösterdi. Model arasındaki en önemli fark PHEV tipi hibrit enerji santralidir. Bu sürümün aile, iş ve açık hava etkinlikleri için mümkün olduğunca çok yönlü olacağına söz veriyorlar.


Kamyonet alıcıları çoğunlukla geleneksel değerleri destekleyen Amerikalılardır. Bu nedenle üretici onlar için hibrit otomobillere kolay bir geçiş hazırladı.

Ford Ranger'ın ana güç ünitesi 2,3 litrelik EcoBoost benzinli motor olacak. Bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş gücü henüz açıklanmadı. Sadece Ford Ranger'ın tüm geleneksel versiyonlarından kesinlikle daha yüksek olacağına söz veriyorlar.


Hibrit esas olarak benzinli bir motorla çalıştırılıyor. Daha fazla güce ihtiyacınız varsa, elektrik motoru otoyolda veya ağır bir yük taşırken keskin bir şekilde hızlanmanıza yardımcı olacaktır.

Otomobil üretimi 2024 yılında başlayacak. Büyük ihtimalle ikinci yarıda. "Canlı" satışların başlamasının yalnızca 2025'te başlayacağına söz veriliyor. Seri üretim başladıktan hemen sonra ön sipariş vermek mümkün olabilir.

Avrupa'ya da büyük ölçekli genişleme planlanıyor. Her ne kadar pikaplar orada popüler olmasa da. Ancak hibrit Ford Ranger bir istasyon vagonu olarak konumlandırılmış. Ticari bir minibüsün ve binek otomobilin yerini alabilecek.

Kamyonet inşaatçılar, tamirciler ve diğer özel ustalar için ideal bir seçenek olacaktır. Elektrik motoru sayesinde makine tekerlekli jeneratör olarak kullanılabilmektedir. Ford yönetimi, profesyonel aletlerin Ford Ranger prizlerine bağlanmasının mümkün olacağını zaten açıklamıştı.

Gerektiğinde hibrit kamyonet, benzinli motor kullanmadan elektrikle 45 km'ye kadar yol alabiliyor. Akü hem içten yanmalı motordan hem de harici güç kaynaklarından - kamu istasyonlarından veya "ev" prizlerinden şarj edilebilir.


Ford zaten ticari elektrikli arabalar tarafından yakıldı - tam yüklendiğinde menzillerinin% 25-30 azaldığı ortaya çıktı. Hibrit Ford Ranger'ın bu dezavantajı yok çünkü benzinli güç ünitesi ana ünitedir. Geleneksel Rangers motorlarına benzer. Ve elektrikli "ağırlık" yalnızca güç katıyor.

Pickup yalnızca dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak. Araç bilgisayarı, sürüş modlarını seçmek için akıllı bir sistemle donatılmıştır. Bu, tam güç çıkışının gerekli olmadığı durumlarda yakıt tasarrufu sağlayacaktır.

Üretici, seyahat tutkunları için hibrit Ford Ranger'ı öneriyor. Araç bir karavan römorkuna bile güç sağlayabilir.