Bazı arabalara sonsuz denir. Bütün bunlar elbette şartlı. Herhangi bir ekipman bozulur. Arabalar da sahipleri ne kadar istese de tam tersini ister. “Sonsuz” modeller birkaç kategoriye ayrılabilir. Örneğin alüminyum veya plastik gövdeli. İlkinin öne çıkan bir temsilcisi Audi A8'dir. Araba çürümüş gibi görünmüyor - bu bir artı. Ancak alüminyum yavaş da olsa paslanır. Ancak Audi A8 birinci sınıf bir modeldir. İlk nesilde bile teknik olarak karmaşıktır. Sonsuz denemez - makine periyodik yatırım ve bakım gerektirir. Renault Grand Espace gibi "plastik" modellere gelince, tüm destekleyici yapılar çelikten yapılmıştır - arabalar tıpkı "akrabaları" gibi çürür ve parçalanır. Evet, vücudun dış kısmı çoğu zaman mükemmel görünür ancak bu sizi sorunlardan kurtarmaz.
Geleneksel olarak, yalnızca bağımsız olarak ve en "düşüş köşelerinde" onarılabilen modellere sonsuz denilebilir. Rus otomobil endüstrisi bu parametrelere mükemmel bir şekilde uyuyor. Elbette modern olanlar değil, Sovyet kökenli olanlar. Örneğin, VAZ-2121 Niva ve çeşitli modifikasyonlara sahip UAZ'ler. İkincisine kıyamet makineleri denilebilir. Evet, rahatlık yok, periyodik arızalar sahibini rahatsız edecek. Ancak arabalar tamir edilebilir. Öne çıkan bir temsilci, AUTO PLUS kanalının yazarının bahsedeceği UAZ SGR'dir.
Rus AMO fabrikası Ural Next 6x4 üretimine başladı
Daha önce şirket Volvo otomobillerinin montajını yapıyordu. Uralların yanı sıra Çin Chenglong kamyonlarını da üretmeye başlayacaklar....
