
Audi Q4 e-tron elektrikli crossover, ICE destekçilerini memnun edecek şekilde güncellendi
Audi, Q4 elektrikli crossover'larını güncelledi. Üreticinin basın servisi bundan bahsetti. 2024 model yılına ait elektrikli otomobillerin satışı önümüzdeki hafta başlayacak.
Güncellemeler Q4 e-tron'u ve Sportback önekiyle spor coupe modifikasyonunu etkiledi. Dışarıdan arabalar değişmedi ama teknik parametreler üzerinde çalıştık.
Motorlar daha güçlü hale geldi. Temel konfigürasyonda arka aksta yer alan elektrik motoru artık 286 bg güç üretiyor. İle. Artış kayda değer; daha önce en ucuz Audi Q4 e-tron yalnızca 204 beygir gücü üretiyordu. Bu araba 100 saniyede 6,7 km/saat hıza çıkabiliyor.
Bunlar kompakt şehir geçişleridir. Fotoğraf: Youtube.com
İlginçtir ki, Audi Q4 e-tron'un dört tekerlekten çekişli çift motorlu versiyonu, temel versiyonla tamamen aynı güce sahiptir. Ancak mantıksal olarak iki kat daha büyük olabilir. Görünüşe göre kompakt crossover'ın yapıldığı platform bunun için tasarlanmadı.
Her ne kadar modelin "en üst" versiyonu Q4 55 e-tron quattro 340 hp güç üretiyor. İle. Aynı zamanda iki katı kadar değil, ancak artış dikkat çekicidir. Bu araba 100 km/saat hıza 5,4 saniyede hızlanıyor.
Güncellenen tüm elektrikli geçitler, iyileştirilmiş çalışan piller aldı. Artık tek şarjla daha fazla seyahat edebiliyorlar. Örneğin en ucuz Audi Q4 e-tron’un menzili 562 km.
Hattın tamamı için en ilginç güncelleme, yerleşik bir ses oluşturucunun ortaya çıkmasıdır. Benzinli motorun çalışmasını simüle eder. Üstelik ayarlar doğrudan gaz pedalıyla ilgilidir.
Önünüzde içten yanmalı motora sahip bir araba olduğu hissine kapılıyorsunuz - ses o kadar gerçekçi ki. Üstelik hem dışarıdan hem de içeriden duyulabiliyor. Sessizlik istiyorsanız sistemi kapatabilirsiniz.
İç tasarım Audi'ye özgüdür. Fotoğraf: Youtube.com
Audi Q4 e-tron'un spor versiyonları yerden yüksekliği 15 mm azaltıldı. Bu, Sportback'in coupe benzeri modifikasyonlarını ifade eder.
Temel konfigürasyonda bile arabalara bir dizi ek seçenek verildi. Örneğin ısıtmalı ön koltuklar, açılır tavan, yeni navigasyon.
Üretici, çalışan pillerin yalnızca kapasiteyi artırmadığını belirtti. Yeni bir termoregülasyon sistemi aldılar. Şimdi Audi Q4 e-tron'un doğanın kaprislerine minimum düzeyde bağımlı olacağına söz veriyorlar. Yine de kışın güç rezervinin daha hızlı azaldığını dikkate almanız gerekir. Sonuçta, iç mekanı ısıtmak için elektrik harcanıyor.
Güncellenen Audi Q4 e-tron'un fiyatları zaten biliniyor. 5,4 milyon ruble'den başlıyorlar. Siparişler 26 Eylül'den itibaren kabul edilmeye başlayacak.
Güncellemeler Q4 e-tron'u ve Sportback önekiyle spor coupe modifikasyonunu etkiledi. Dışarıdan arabalar değişmedi ama teknik parametreler üzerinde çalıştık.
Motorlar daha güçlü hale geldi. Temel konfigürasyonda arka aksta yer alan elektrik motoru artık 286 bg güç üretiyor. İle. Artış kayda değer; daha önce en ucuz Audi Q4 e-tron yalnızca 204 beygir gücü üretiyordu. Bu araba 100 saniyede 6,7 km/saat hıza çıkabiliyor.

İlginçtir ki, Audi Q4 e-tron'un dört tekerlekten çekişli çift motorlu versiyonu, temel versiyonla tamamen aynı güce sahiptir. Ancak mantıksal olarak iki kat daha büyük olabilir. Görünüşe göre kompakt crossover'ın yapıldığı platform bunun için tasarlanmadı.
Her ne kadar modelin "en üst" versiyonu Q4 55 e-tron quattro 340 hp güç üretiyor. İle. Aynı zamanda iki katı kadar değil, ancak artış dikkat çekicidir. Bu araba 100 km/saat hıza 5,4 saniyede hızlanıyor.
Güncellenen tüm elektrikli geçitler, iyileştirilmiş çalışan piller aldı. Artık tek şarjla daha fazla seyahat edebiliyorlar. Örneğin en ucuz Audi Q4 e-tron’un menzili 562 km.
Hattın tamamı için en ilginç güncelleme, yerleşik bir ses oluşturucunun ortaya çıkmasıdır. Benzinli motorun çalışmasını simüle eder. Üstelik ayarlar doğrudan gaz pedalıyla ilgilidir.
Önünüzde içten yanmalı motora sahip bir araba olduğu hissine kapılıyorsunuz - ses o kadar gerçekçi ki. Üstelik hem dışarıdan hem de içeriden duyulabiliyor. Sessizlik istiyorsanız sistemi kapatabilirsiniz.

Audi Q4 e-tron'un spor versiyonları yerden yüksekliği 15 mm azaltıldı. Bu, Sportback'in coupe benzeri modifikasyonlarını ifade eder.
Temel konfigürasyonda bile arabalara bir dizi ek seçenek verildi. Örneğin ısıtmalı ön koltuklar, açılır tavan, yeni navigasyon.
Üretici, çalışan pillerin yalnızca kapasiteyi artırmadığını belirtti. Yeni bir termoregülasyon sistemi aldılar. Şimdi Audi Q4 e-tron'un doğanın kaprislerine minimum düzeyde bağımlı olacağına söz veriyorlar. Yine de kışın güç rezervinin daha hızlı azaldığını dikkate almanız gerekir. Sonuçta, iç mekanı ısıtmak için elektrik harcanıyor.
Güncellenen Audi Q4 e-tron'un fiyatları zaten biliniyor. 5,4 milyon ruble'den başlıyorlar. Siparişler 26 Eylül'den itibaren kabul edilmeye başlayacak.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Spartan EV – elektrikli UAZ neden kitlelere ulaşmadı
UAZ Spartan EV elektrikli otomobilin off-road testleri 2021 sonbaharında Moskova bölgesinde gerçekleştirildi, olay basına yansıdı, beklentiler vardı... Ancak Rus...

Çin otomobilleri Rusya pazarında hakimiyetini sürdürüyor - Aito Seres M7 bunun kanıtı
Ve bu da şu sebepten dolayı oluyor: Yeni teknolojiler oldukça uygun fiyatlarla çoğalıyor. Elbette erişilebilirlik konusunda tartışabiliriz, ancak...