SUV – Mütevazı bir motora sahip Çin “bruiser”ı

Çinli markalar ülkemize giderek daha ilginç otomobiller getiriyor. Elbette çeşitlilik iyidir. Ancak fiyatlar iç açıcı değil. Ve hem resmi hem de resmi olmayan bayiler daha pahalı bir şey sunmaya çalışıyor. Orada marjı artırabilirsiniz. Ve 50 milyon rublenin %5'si farklı bir miktar. Üstelik uygun fiyatlı bir arabanın fiyatını açıklamak daha zordur. Ve premium için bundan daha basit bir şey yok. Deri, çoğu zaman işe yaramayan bir dizi zil ve ıslık, boyut ve güç var. Doğru, Çinli üreticiler son nokta konusunda "gergin". Motorlarının neden daha küçük hacimli olduğu bile ilginç. Bunun tasarımı basitleştirmek ve maliyeti azaltmak olduğuna dair tahminler var. Ve kaynak bir sonraki şeydir. Üstelik 10 yıl içinde kimse bu modelleri hatırlamayacak. Bunları değiştirecekler ve parçaların nereden alınacağını sahiplerine bırakacaklar.


Bugün “Ivan Zenkevich PRO Cars” kanalının yazarı ikinci nesil GAC GS8 hakkında konuşacak. Elbette, modeli tam teşekküllü bir nesil olarak adlandırmaya değmez - daha çok yeniden şekillendirmeye benziyor. Ama Çin gelenekleri böyledir. Ya da belki “parti” periyodik olarak değişiklik talep ediyor. Önemli olan, arabanın iyileştirilmesi ve eksikliklerinden kurtulması gerektiğiydi. İşe yarayıp yaramadığını videoyu izleyerek kendiniz öğreneceksiniz. Kaputun altındaki motor hala mütevazı bir küçük motor olarak kalıyor...