Buick Enclave 2024: Bütçe Chevrolet ile lüks Cadillac arasında dar bir alanı işgal etme girişimi

Amiral gemisi Buick Enclave crossover, GM'nin SUV serisinde bütçe Chevrolet Traverse ve premium Cadillac arasında dar bir yer tutuyor. Bu model Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan model haline geldi ve Buick markasının fiilen kurtarıcısı oldu. Güncellenen Enclave serisi yakın zamanda 2024 model yılı için tanıtıldı.


Buick'in sunumuna göre 2024 Enclave, markanın ürün gamındaki en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. Yeni ürünün Volvo XC90 ve Audi Q7 gibi çok satan ürünlerle rekabet etmesi gerekecek.


Amerikalı gazeteciler güncellenen Enclave'i zaten test etti ve onun ferahlığını ve sürüş konforunu büyük ölçüde övdü. Bu modelin doymuş ABD pazarında alıcı bulmasının kolay olmayacağına dikkat çekiliyor.


– yetkili Car and Driver dergisinde yazıyor.

Gerçekten de Enclave, lüks ve bütçeye uygun üç sıralı geçişler arasındaki çizgide yer alıyor. Ekipman ve konfor açısından, çok daha ucuz olan Kia Telluride hemen hemen arkasındadır ve Acura MDX veya Lincoln Navigator gibi çok daha yüksek düzeyde konfor ve hizmete sahip premium SUV'lar çok daha pahalı değildir.

Yeni ürünün üç konfigürasyonu: "temel"den özel Avenir'e

Modelin 2018'deki tanıtımından bu yana Enclave, markanın ana geçim kaynağı haline geldi. Lüks, zarafet ve işlevselliğin başarılı birleşimi, önce Amerika Birleşik Devletleri'nde, ardından diğer ülkelerde Buick satış rekorları kırmasına olanak sağladı.


Bu araba daha ucuz olan Chevrolet Traverse ile aynı platformda üretiliyor ancak artırılmış dingil mesafesi sayesinde daha fazla kapasite sağlıyor. Alıcılara üç Enclave yapılandırma seçeneği sunulur:

✅ temel Essen'ler
✅ geliştirilmiş Premium
✅ elit Avenir
✅ sportif versiyon Sport Touring

Tüm versiyonlar 3,6 hp güç üreten 6 litrelik V310 motorla donatılmıştır. 6800 rpm'de. Santrale 9 vitesli bir otomatik şanzıman eşlik ediyor. Büyük motor boyutuna rağmen Enclave çok ekonomiktir: otoyolda yakıt tüketimi 9 l/100 km'dir ve şehir içi döngüde büyük crossover 16 km'de 100 litreye kadar yakıt tüketir.


Как и полагается американскому araba, даже в базе Enclave обладает внушительным списком опций. Трехзонный климат-контроль, запуск без ключа, открытие двери багажника без рук, подогрев руля и сидений, круиз-контроль – это далеко не полный список оснащения машины.

Premium donanım seviyesi, kabin genelinde on hoparlöre sahip birinci sınıf bir Bose ses sistemine sahiptir. Otomobil, 8 derecelik bir video izleme sistemi, XNUMX inçlik bir multimedya ekranı ve maksimum kabin gürültüsü izolasyonu için istenmeyen sesleri azaltmaya, engellemeye ve absorbe etmeye yardımcı olan çeşitli teknolojileri birleştiren Buick QuietTuning ile donatılmıştır.


Avenir versiyonunun ana özellikleri, sedefli nikel kaplamalı 20 inç alüminyum jantlardır; daha ucuz olan Enclave kaplamaları ise 18 inç jantlarla donatılmıştır. Enclave Avenir'in tavanına yerleştirilmiş, devasa, elektrikli, kayar panoramik bir açılır tavan bulunur. Orta konsolun arkasında standart bir ABD 110 volt prizi vardır; dışa aktarma versiyonunda ise 220 volt bir priz vardır.


Sport Touring versiyonu, 20 inçlik grafit renkli jantları ve siyah ızgarasıyla diğer versiyonlardan ayrılıyor. Makine bir çekme çubuğuyla donatılmıştır ve ağırlığı 2,2 tona kadar olan bir römorku çekebilir. Önden çekişli Essens ve Premium versiyonlarının aksine Sport Touring, akıllı dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmıştır.

2024'teki ana değişiklikler iç mekanı etkiledi

Önceki 2022 Enclave güncellemesiyle karşılaştırıldığında bu yıl büyük bir değişiklik yok. Amerikalı otomotiv uzmanlarına göre mevcut hat, 2025'teki büyük değişikliklerden önce geçiş hattı olacak. 2024 Buick Enclave, 3,6 vitesli otomatik şanzımana sahip 9 litrelik bir motoru devraldı; bu, otomobilin sürüş özelliklerinin aynı seviyede kaldığı anlamına geliyor.

ABD basınında da belirtildiği gibi araç dinamikleriyle göz doldurmuyor. 0'dan 60 mil/saat'e hızlanma yaklaşık 7 saniyede gerçekleşir ve bu da Enclave'i kendi sınıfındaki en yavaş arabalardan biri yapar. Otomatik şanzıman sessiz modda çalışacak şekilde yapılandırılmıştır, bu nedenle keskin hızlanma sırasında sürücü ve yolcular koltuklara sıkışmaz, ancak ağır SUV yokuş yukarı giderken herhangi bir zorluk yaşamaz.


Ana değişiklikler crossover'ın içini etkiledi. Arabaya delikli deri kaplı çanak koltuklar verildi. Çok uzun boylu insanlar bile birinci ve ikinci koltuk sıralarında kendilerini rahat hissedecekler. Enclave'in üçüncü sıradaki koltuk alanı çoğu rakipten daha büyük olmasına rağmen arka koltuklar daha büyük yolcular için sıkışık hissedecektir.


Sürücü ve ön yolcu koltukları ısıtma, havalandırma ve 8 konumlu ayarlanabilir sırtlık ve oturma konumuyla donatılmıştır. Sürücü koltuğunda ayrıca masaj fonksiyonu ve ayarlanabilir bel desteği bulunmaktadır. Deri kaplı direksiyon simidi de ısıtılır. İkinci sıradaki yolcuların koltuklarını ısıtmak için bireysel kontrolleri var. Uzmanlar, konfor açısından Buick'in pratikte daha pahalı Cadillac'tan aşağı olmadığını belirtiyor.


Üçüncü sıra koltuklar bölünerek katlanabilirken, ikinci sıra koltuklar 60/40 oranında katlanabilir. Otomobilin etkileyici bir kapasitesi var: Tüm yolcu koltukları katlandığında Enclave'deki bagaj hacmi 2700 litreyi aşıyor.

Yerleşim fiyatları: konfor için iyi para ödemeniz gerekecek

Amerika pazarındaki resmi Buick kataloğunda, Essens konfigürasyonundaki güncellenmiş Enclave 46 $ fiyatla sunuluyor. Premium sürümün fiyatı 195 dolardan, üst seviye Avenir'in fiyatları ise 53 dolardan başlıyor. Bu, ana rakiplerinden biri olan 430 $'dan başlayan Kia Telluride'den önemli ölçüde daha pahalıdır.


Bu arabalar resmi olarak Rusya'ya tedarik edilmiyor, aracıların ABD'de araba arama hizmetleri ve daha sonra mevcut yaptırım koşullarında Rusya'ya teslimatları en az 10 bin dolara mal olacak. Ancak bahsettiğimiz gibi Enclave, Buick'in en popüler modeli ve dost Çin dahil dünya çapında onlarca ülkede satılıyor. Bu nedenle, tam boyutlu bir Amerikan crossover'ı satın almak isteyenler, Orta Krallık'taki satıcıların hizmetlerine başvurabilirler.

Burada ayrıca iyi durumdaki kullanılmış bir Enclave'i de bulabilirsiniz. Örneğin, Avenir konfigürasyonundaki 2019 kopyası için 35 bin dolar istiyorlar, yani Pekin veya Şangay'dan Rusya Federasyonu'na demiryolu ile bir konteynerde teslimat için yaklaşık 3 bin daha fazla maliyet.

Ülkemizde Buick markası pek popüler olmadığından ikinci el otomobil pazarında tek bir ikinci nesil Enclave bulunmuyor. Araba satışına yönelik en büyük çevrimiçi platformlarda, ilk neslin yalnızca iki kopyası vardı. Satıcı, 15 yaşındaki bir Amerikan crossover için neredeyse 1,5 milyon ruble istiyor.


Alternatif olarak, Enclave ile ortak bir tabanı paylaşan ancak konfor açısından daha düşük olan daha ucuz Chevrolet Traverse'i düşünebilirsiniz. Benzer 2018 litrelik motora sahip 3,6 versiyonunun ülkemizde maliyeti 3 milyon ruble, bu da tam boyutlu 7 koltuklu bir Amerikan SUV için oldukça yeterli bir fiyat. Buick'in markalı konforu için iki kat fazla ödemeye ve Çin'den teslimatı beklemeye değer mi? Karar vermek alıcıya kalmış.