Kardan tahrikli atipik motosikletler

Birçok Rus sürücü, motosikletlerin zincir ve kardan olmak üzere iki tür tahrik sistemiyle geldiğini hatırlıyor. SSCB'de durum böyleydi. Izh, Java, Minsk ve Voskhod'un zincir tahriki vardı. Kardana gelince, sepetli ağır modeller üretildi - “Dnepr” ve “Ural”. Deneyimli motosikletçilere sorarsanız, kesinlikle başka bir tahrik türü olan kayış tahrikini hatırlayacaklardır. Harley'lerde ve bazı Japon modellerinde görülür. Kardan genellikle ağır bisikletlere (tur ve kruvazör) takılır. Örneğin BMW'nin ünlü “Kaz”ı.


Ancak çoğu motosiklet hala zincirle çalıştırılıyor. Bu, tasarımı basitleştirir ve maliyetini azaltır, ayrıca bisiklet çok daha hafiftir. Bu nedenle nadir istisnalar dışında kardanlı spor veya cross-country modelleri yoktur. Klasik motosikletler de nadirdir ancak doğada hala mevcutturlar. Mysportbike kanalının yazarı az önce benzer modelleri seçti. Bu motosikletler nadirdir - onları Rusya'da bulmak zordur. Ancak dar çevrelerde popülerdirler. Bu bisikletler herhangi bir hız rekoru kırmıyor ancak güvenilirler. Ve zincirin periyodik olarak yağlanmasına gerek yoktur. Elbette, kardan mafsalındaki sıvıyı mevsimde bir kez değiştirmek zarar vermez, ama değilse de sorun değil. Bunu en son arabada yaptığın zamanı hatırlıyor musun? Bu kadar...