SSJ-100: TsAGI'de dayanıklılık yorulma testinin ikinci aşaması başladı
В ЦАГИ имени Жуковского на данный момент проводятся испытания в плане изучения прочности, надежности и эксплуатационного ресурса российского лайнера SSJ-100 (импортозамещенная версия). Институт занимается научным сопровождением российской версии uçak по договору с ПАО «Яковлев».
Eylül ayına gelindiğinde uçağın yorulma dayanımının test edilmesi çalışmaları tamamlandı. Toplam test hacmi laboratuvar modunda 12 bin uçuştur. Sonuç olarak, uçak gövdesinin gerekli tüm gereksinimleri karşıladığı ve herhangi bir sorun yaşamadığı ortaya çıktı.
24 bin laboratuvar uçuşunu kapsayan bu test aşamasının gelecek yılın başından önce tamamlanması planlanıyor. Bu, SSJ-100'ün iyi bir başlangıç hizmet ömrüne sahip olduğu sonucuna varmamızı sağlayacaktır. Laboratuvar testleri uçağın tüm "yaşam yolunu" incelemeye yardımcı olur. Mümkün olan tüm yük değişkenleri burada gösterilmektedir (makine bunları gerçek koşullarda test eder). Örneğin manevralar (tırmanma, alçalma), türbülans, maksimum ve seyir hızlarında uçuş.
Yükleri simüle etmek için özel dijital ekipman kullanılır. Bunların arasında hidrolik tahrikli kuvvet yükleyicileri de vardır. Bu tür cihazların kullanımı test için gereken süreyi azaltır ve daha doğru sonuçlar elde edilmesini sağlar.
Eylül ayına gelindiğinde uçağın yorulma dayanımının test edilmesi çalışmaları tamamlandı. Toplam test hacmi laboratuvar modunda 12 bin uçuştur. Sonuç olarak, uçak gövdesinin gerekli tüm gereksinimleri karşıladığı ve herhangi bir sorun yaşamadığı ortaya çıktı.
Testler uçağın uzun süre uçacağını doğrulamalıdır. Fotoğraf: YouTube.com
Testlerin amacı uçağın uçuş sırasında farklı yükler altında nasıl davranacağı hakkında bilgi elde etmektir. Bu, ithal edilen SSJ-100'ün mümkün olan maksimum çalışma saatlerini, uçuş sayısını ve toplam hizmet ömrünü belirlemek için gereklidir.
24 bin laboratuvar uçuşunu kapsayan bu test aşamasının gelecek yılın başından önce tamamlanması planlanıyor. Bu, SSJ-100'ün iyi bir başlangıç hizmet ömrüne sahip olduğu sonucuna varmamızı sağlayacaktır. Laboratuvar testleri uçağın tüm "yaşam yolunu" incelemeye yardımcı olur. Mümkün olan tüm yük değişkenleri burada gösterilmektedir (makine bunları gerçek koşullarda test eder). Örneğin manevralar (tırmanma, alçalma), türbülans, maksimum ve seyir hızlarında uçuş.
Yükleri simüle etmek için özel dijital ekipman kullanılır. Bunların arasında hidrolik tahrikli kuvvet yükleyicileri de vardır. Bu tür cihazların kullanımı test için gereken süreyi azaltır ve daha doğru sonuçlar elde edilmesini sağlar.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
2024’te “Somun” böyle olmalı: Benzersiz bir projenin finali
Halk arasında "Somun" olarak bilinen UAZ-452, ilk kez 1965 yılında montaj hattından çıktı. Bu minibüsün birçok modifikasyonu olmasına rağmen...
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Devlet Duması sürücüler için yeni bir yasa kabul etti: herkes aynı fikirde değil
Yeni yasa, bir aracın plaka numarasını gizlemeye yönelik cezaları ağırlaştırıyor. Sürücüler bu konuda ne düşünüyor?
Rusya'nın yeniden kullanılabilir uzay roketi yaratma çalışmalarının ilerleyişi hakkında yeni ayrıntılar ortaya çıktı
Amur-LNG projesi hangi aşamada ve ilk lansmanı ne zaman planlanıyor, materyalimizi okuyun....
Rus benzin istasyonlarında benzin ve dizel yakıtı kontrol etmek – sonuçlar sizi şaşırtacak
Yakıt kalitesi tüm sürücüleri ilgilendiren bir konudur. Aralarında en iyi benzinin AI-92 olduğuna dair hikayeler var. Diğer tüm markalar ondan elde ediliyor...
Sivil havacılık ithalat ikame planı yarıya indirildi
Sivil havacılık segmentinde ithal ikamesinde zorluklar yaşanıyor. Dinamikler olumlu olmaya devam ediyor ama görünen o ki planlanan rakamlara ulaşmak mümkün değil...
UAZ "Patriot" daha iyi bir vücuda kavuşacak
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası gövde kaynak teknolojisini modernleştirdi. Daha da güzelleşmeli...
Gelecek vaat eden Sukhoi Superjet New'in testlerinin tamamlanma tarihi açıklandı
Sukhoi Superjet 100'ün ithal ikame versiyonunun testleri yakında tamamlanacak. Listede bir sonraki aşama sertifikasyon aşamasıdır....
Motorlu testerelerden V16 motor - "Mad Max" dinleniyor
Motor olarak uyarlanabilecek pek çok şey var. Peki ya motorlu testereler? Evet, kendisinde bir motor var, ama artık bu konu bile değil...
Yeni Rus trenine ilişkin ek ayrıntılar ortaya çıktı
Yani hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan yolcu treninin geliştirilmesiyle ilgili. Ne kadar “yerli” olacağı da dahil. Hakkında...
Karelya projesinin üçüncü Rus motorlu gemisi resmi adını aldı
Bu gemi uzun süredir yapım aşamasındaydı. İlk uçuşların 2027'de yapılması planlanıyor...
MZKT-4503 - Sovyet GAZ-66'ya Belarus alternatifi
GAZ ve ZIL gibi seçkin üreticilerin defnelerinin Belaruslulara musallat olduğu hissi var, her ne kadar ikinci tesis uzun süredir mevcut olmasa da. Görünüşe göre...
Tarladaki traktörler; Rus modeli mi, Belarus modeli mi yoksa Amerikan modeli mi daha iyi?
Şehir sakinleri sıklıkla hangi traktörlerin ülkemize en uygun olduğunu tartışıyorlar. Yabancı yapım ekipmanı seçmeniz gerektiği konusunda hemfikirler...
Daha önce hiç böyle bir Niva olmamıştı - AvtoVAZ zorlu koşullarda yeni bir modeli test ediyor
Prototip test edilirken fabrika, ilk üretimlerin gövdelerini zaten kaynakladı. Değişikliklerin ve iyileştirmelerin tam listesi bu materyaldedir....
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…