Foenix 600 tekne artı Parsun 130 motor - mükemmel kombinasyon

Самый мощный мотор из линейки Parsun развивает 130 «лошадей». Одна из основных его особенностей – относительно доступная стоимость, если сравнивать с аналогичными двигателями от хорошо известных производителей. Parsun 130 устанавливается на катерах, выпускаемых самыми разными компаниями. И один из них – СПЭВ (Санкт-Петербургская экспериментальная верфь). Здесь имеется в виду один из лучших образцов ее продукции – tekne Foenix 600.


Bu hızlı tekne, Fin teknesi temel alınarak tasarlanmıştır. Ancak Rus gemi yapımcıları bunu "akla getirdiler": tasarımı kısmen değiştirerek performansı artırdılar. Güncellenmiş bir biçimde tekne üretime alındı. Tekne sahibi hangi motorun kurulacağını seçebilir. Bu durumda Parsun 130 tercih edildi.

Phoenix 600 tekne incelemesi

Bu, üstü kapalı tip bir teknedir, yani kabin ön tarafta yalnızca yarı kapalıdır ve tam tavan yoktur. Gövde Fin fiberglasından yapılmıştır. Kokpitte bir anten, bir spot ışığı ve navigasyon ekipmanı bulunur. Gerekirse yürüyen tente takabilirsiniz. Kontrol konsolu kompakt boyutlara sahiptir, ancak ihtiyacınız olan her şey (harita çizer ve aletler) buna uyar.


Özelliklerden biri kokpitin hafifçe alçaltılmış orta kısmıdır. Bu teknik çözüm, kılavuz kaptan köşkünde yükseklikten tasarruf etme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Burada bir eksi olmasına rağmen: kendi kendine boşaltma çalışmıyor. Bu nedenle yıkandıktan veya yağmur yağdıktan sonra özel tapayı söküp suyu ambardan dışarı pompalamak gerekir.


Fin veya İsveç motiflerini anımsatan iç dekorasyon, yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Ön cam Taylor Made Glass & Systems'dendir, pencereler temperlidir. Korkuluklarda kırışık yok: her şey düzgün bir şekilde kaynaklanmış. Güverte yapay kaymaz tik ağacından yapılmıştır ve iki adet yatak bulunmaktadır.


Ön güverteden kokpite kadar inen merdiven paslanmaz çelikten yapılmıştır. Genel dolapta ana anahtar ve akü bulunmaktadır, yakıt deposu kapasitesi 140 litredir. Tekneye 115 ila 150 beygir gücünde motor takılması tavsiye edilir. Tekne altı kişi için tasarlandı, amacı gölette dinlenmek veya balık tutmak.

Dıştan takma motor Parsun 130

En son modifikasyonlarından biri F130FEL-T EFL'dir. Bu oldukça güvenilir bir ünitedir ve kullanımı kolaydır. DOHC/16 gaz dağıtım teknolojisinin sağladığı iyi hızlanma dinamiklerine sahiptir. Dört silindirin her biri için 4 valfin kullanılmasını içerir.


Dıştan takmalı motor, optimum yakıt tüketimini ve atmosfere zararlı emisyonların azaltılmasını garanti eden bir enjeksiyon kontrol sistemi ile donatılmıştır. Parsun F130FEL-T EFI'nin ana teknik verileri:

✅ güç (hacim) – 130 l. İle. (1,832 litre)
✅ rpm – 6300'e kadar
✅ yakıt tüketimi – 39 l/saat'e kadar
✅ boyutlar (uzunluk, genişlik, yükseklik) – 821x518x1800 mm
✅ ağırlık - 185 kg

Motor gövdesi beş kat korozyon önleyici özel boya ile kaplanmıştır. Dış etkenlere karşı anodik koruma da sağlanmaktadır. 2004 yılından bu yana Parsun adlı Çinli bir şirket bu tip dıştan takma motorlar üretmektedir.

Parsun 130 motor ve Foenix 600 teknenin maliyeti ne kadar?

Bu motorla ve gerekli tüm ek ekipmanlarla tamamlanan altı metrelik bir gemi 2 milyon 800 bin rubleye mal olacak. Karşılaştırma için: Mercury 150 motorlu aynı tekne için 4 milyon 150 bin ruble istiyorlar. Tekneyi ayrı olarak satın alırsanız minimum konfigürasyonda 1 milyon 549 bin rubleye mal olacak. (resmi web sitesinden veriler). Yeni dört zamanlı Parsun F130FEL-T EFI motor 1 milyon 016 bin ruble karşılığında sunuluyor. Bu arada ürün aslında Japon dıştan takma motor Yamaha F130AETL'nin bir kopyası. İkincisi (yeni) 1 milyon 154 bin rubleye satılıyor.